Une nouvelle équipe de voile de haut niveau est née, rassemblant ses membres sous les couleurs de ALL4ONE. Deux grands noms de la voile, le Français Stéphane Kandler (CEO de K-Challenge), et Jochen Schümann, triple Champion Olympique Allemand et double vainqueur de l´America´s Cup, ont uni leurs forces pour créer cette équipe.
🔒 Crêpes Whaou ! qualifié pour la Transat Jacques Vabre
Franck-Yves Escoffier et Erwan Leroux sont désormais qualifiés pour la Transat Jacques Vabre au terme d’un parcours de plus de 800 milles effectué en trois jours. Ils vont pouvoir se consacrer uniquement aux derniers préparatifs techniques à bord de Crêpes Whaou ! pour rejoindre le Havre dans moins de trois semaines.
Adrena planche sur la navigation du futur.
Pour le premier Tour du Monde en bateau à énergie solaire, l’équipe de Planet Solar a en effet décidé de confier l’optimisation de sa route solaire à Adrena. Un challenge ambitieux pour Michel RODET, responsable des développements, qui voit dans cette aventure non seulement un défi scientifique mais plus encore, une vraie réflexion sur la navigation du futur…
Planet Solar : le premier tour du monde à l’énergie solaire…
Réaliser le premier tour du monde en bateau solaire, c’est le rêve de Raphaël Domjan, l’initiateur du projet Planet Solar : « Je veux prouver que c’est possible », explique l’aventurier neuchâtelois. Une véritable conviction l’anime : « Nous voulons être les Philéas Fogg du XXIe siècle. Mais au-delà du rêve de Jules Verne, notre projet se veut résolument au service de l’humanité et de l’environnement, afin de dépasser les possibilités offertes par les énergies fossiles, dites conventionnelles ». Le support de cet exploit est un catamaran révolutionnaire de 30 mètres de long supportant 470 m2 de panneaux solaires photovoltaïques qui sera mis à l’eau en février prochain et qui tentera ce fameux tour du monde au printemps 2011. Planet Solar réunit une équipe internationale composée de physiciens, d’ingénieurs, de constructeurs navals et de différentes personnalités sensibles à l’importance des énergies renouvelables et à la protection de l’environnement. Pour Raphaël Domjan skipper du bateau, aux côtés du célèbre marin français Gérard d’Aboville, « Planet Solar a l’ambition d’être un pas – symbolique – en direction d’un monde meilleur. Lors de notre tour du monde, nous devrons gérer l’énergie que la nature mettra à notre disposition. »
Planet Solar et Adrena : une histoire de visionnaires
« Nous devrons constamment optimiser notre route et notre vitesse en fonction de l’ensoleillement et de la prévision météorologique à moyen terme. Un tel travail n’a encore jamais été réalisé », précise Raphaël Domjan. Optimiser la route solaire, c’est là toute la complexité qui se dresse devant Planet Solar. C’est pour relever ce challenge inédit que Raphaël Domjan a fait appel à Adrena : « Dés le début nous avions identifié un facteur clé à la réussite de notre projet : travailler avec un spécialiste du logiciel de routage tactique voile capable de développer une option inédite, solaire. La grosse différence de nos besoins en routage réside en effet dans l’utilisation de fichiers, non pas de vents, mais d’ensoleillement ! » Une rencontre sur le stand Adrena au Salon nautique de Paris et l’histoire est en route. « Michel (RODET) a tout compris en 3 minutes ! », se souvient Raphaël Domjan avant de rajouter dans un sourire : « … et dans les 3 minutes suivantes, il anticipait déjà sur nos besoins ! » Entre visionnaires férus de technologie et d’innovation, le courant passe très vite et la collaboration débute immédiatement.
L’Optimisation de la Route Solaire…
Mais même pour une entreprise comme Adrena, à la pointe dans le domaine des logiciels de navigation et d’aide à la performance en navigation, appréhender le « routage solaire » est un exercice délicat. La logique de fonctionnement est en effet en contradiction avec le routage nautique classique basé sur les champs de vent. Là où un Loïck Peyron cherchera en priorité les dépressions et leurs lots de vents forts qu’il transformera en vitesse pour son voilier, Raphaël Domjan et son Planet Solar rechercheront eux les hautes pressions, leur ensoleillement et leurs faibles vents afin de produire un maximum d’énergie. A l’inverse du voilier, cette énergie ne sera en outre pas automatiquement transformée en propulsion mais pourra être stockée en vue d’une utilisation ultérieure dans des périodes peu ensoleillées ou tout simplement pour la nuit. Une approche inédite et originale qui n’est pas pour déplaire à Michel Rodet : « Travailler le routage sur une source d’énergie différente du vent est déjà un challenge intéressant, mais intégrer en plus le fait que le principal critère de choix d’une route n’est plus la vitesse qu’elle engendre mais son bilan énergétique à long terme, c’est passionnant… puisque tout simplement jamais fait à ce jour ! »
Une première mondiale et une ouverture sur la navigation de demain !
Si c’est le défi représenté par ce travail qui guide Michel Rodet plus que l’orgueil ou la fierté, force est tout de même de constater que le développement sur lequel planche actuellement le nantais représente bien une première mondiale ! Plus encore, la mise au point de ce routage du futur laisse présager d’éventuelles applications pour un avenir proche qui dépassent le seul cadre de l’aventure symbolique. Michel Rodet rappelle ainsi que : « Plusieurs organismes ont déjà calculé qu’un routage intelligent intégrant le vent, les vagues et les courants, pourrait permettre à un cargo d’économiser jusqu’à 100 000 $ de fuel sur une traversée du pacifique ! » avant de conclure : « Optimiser la route énergétique, c’est donc la problématique de demain. Optimiser la route solaire, c’est juste celle d’après demain ! Mais qui peut le plus peut le moins… »
Source : Adrena
www.adrena.fr
🔒 Masirah, vainqueur à Almeria et champion du classement général
Il aura fallu attendre la dernière manche de la dernier étape de la saison pour connaître le nom du champion 2009, la lutte a été acharnée sur le plan d’eau d’Almeria, et malgré l’incontestable brio de Gitana Extreme – Groupe LCF Rothschild, Masirah s’est avéré indétrônable ! Pete Cumming et ses troupes décrochent le titre au terme d’une saison de rêve. Yann Guichard et Loïck Peyron complètent le podium du circuit, tandis que Franck Cammas termine troisième à Almeria.
🔒 A l’approche du Pot au Noir
Avec plus de 2 500 milles effectués en route théorique directe dans le sillage des protagonistes de la tête de cette Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50, aucun verdict sérieux ne ressort clairement des classements du jour alors que se profile ce juge arbitre redoutable et redouté, et dénommé Pot au Noir.
🔒 Oman Sail Masirah en tête avant la dernière ligne droite
En s’imposant lors des deux premières manches et en restant régulier aux avant-postes, Oman Sail Masirah se place en tête du général avec 10 points d’avance sur Gitana Extreme – Groupe LCF Rothschild. Le nom du vainqueur de l’IShares Cup 2009 sera connu aujourd’hui.
🔒 Ben Ainslie remporte la Gold Cup aux Bermudes
Au terme d’une semaine incroyable, Ben Ainslie a remporté la Gold Cup aux Bermudes hier. Lors de la finale, le triple médaillé d’or olympique a battu Adam Minoprio sous le score de 3-1. Ainslie a réalisé l’exploit avec son équipage de Matt Cornwell, Iain Percy et Christian Kamp, portant les couleurs de TeamOrigin.
🔒 Matador remporte le Championnat devant Quantum Racing
Il fallait faire des calculs savants en fin de journée afin de déterminer le nom du gagnant du Championnat du Monde de TP52. Matador s’est retrouvé à égalité de points avec Quantum Racing et après un examen des résultats obtenus cette semaine, a été proclamé le champion 2009. Tout cela grâce aux trois places de troisième face aux deux places de troisième réalisées par l’équipe américaine.
🔒 Entrée dans une nouvelle phase compliquée
La Charente-Maritime/ Bahia Transat 6,50, au terme d’une belle semaine d’alizés, propices aux longues glissades plus ou moins maîtrisées dans la moiteur africaine, entre dans sa phase torturée, compliquée, étriquée, avec l’affaissement des flux de Nord Est et l’apparition de vastes secteurs d’instabilité, annonciateurs de la Zone de Convergence Inter Tropicale. Les vitesses affichées par les leaders de la course, aux abords des 12-13 degrés de latitude Nord, attestent de l’essoufflement de l’alizé, tandis que les trajectoires commencent à traduire la recherche exacerbée d’une pression de plus en plus volage dans les voiles des concurrents.
🔒 Ben Ainslie et Adam Minoprio obtiennent leur billet pour la finale aux Bermudes
La matinée avait commencé hier avec la suite et la fin des quarts de finale aux Bermudes où se dispute la Gold Cup. Torvar Mirsky a mis fin à la série de victoires de Ben Ainslie pour revenir à égalité (2-2), mais le Britannique a réussi à remporter le match décisif pour accéder à la demi-finale. Le scénario était similaire dans la rencontre entre Adam Minoprio et Mathieu Richard.