Les architectes navals sollicités jusqu´ici ont-ils épuisé les ressources de cette jauge? Rolf Vrolijk avoue que le Class America a atteint ses limites dans son évolution technologique, car une somme de travail énorme est désormais nécessaire pour gagner une ou deux secondes sur la vitesse du bateau. « Cette jauge va certainement vivre sa dernière Coupe en 2007 à Valence. Après, on ira dans une autre direction. Laquelle ? Tout va dépendre du vainqueur. Si nous gagnons, Ernesto Bertarelli pourrait être tenté par un multicoque. En revanche, si BMW Oracle Racing l´emporte, Larry Ellison va vouloir imposer un projet pharaonique qui lui permettrait de conserver la Coupe pendant longtemps dans la baie de San Francisco.»
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