Ils ont dit
Jean Le Cam : « Au fur et à mesure du temps, on a réussi à faire des compromis, ce qui n’est pas toujours facile. On arrive à faire de tous ces compromis la meilleure décision possible pour arriver à nos fins. »
Bernard Stamm : « Il reste la liberté architecturale sur la plateforme. Plus la jauge prend de l’âge, plus les gens vont l’étudier. La complication pour toutes les équipes et pour la classe IMOCA est de faire perdurer la construction des bateaux. »
Christopher Pratt : « L’objectif numéro un est de faire éviter les chavirages. Jean peut en parler mieux que moi pour l’avoir vécu ! Il faut essayer d’avoir plus de bateaux au départ des courses, mais aussi à l’arrivée ! Le but de la nouvelle jauge est aussi de ne pas avoir de nouveaux bateaux, qui écraseraient la concurrence et de faire en sorte qu’on n’a pas besoin d’avoir un bateau neuf si on veut remporter le Vendée Globe ».
