A 14h cet après-midi, la flotte se divise toujours en deux groupes pour négocier les effets d’une dépression tropicale inattendue dans cette région désolée de notre planète. Celui des Nordistes, constitué d’ABN AMRO TWO et de Brasil 1, qui vient de passer le front et celui des Sudistes où l’on ne compte que des gros bras avec ABN AMRO ONE, Ericsson, Pirates et Movistar.
Dans moins de 24heures, alors que les températures frôlent 0° et que les classements intermédiaires s’acharnent à jouer aux chaises musicales, les concurrents vont toucher cette première Ice Gate, petite ligne virtuelle de près de 300 milles, située sur le 48° Sud, entre les 143° et 148° Ouest.
Trois possibilités s’offrent aux concurrents pour gérer la première figure imposée de cette étape de 6 800 milles entre Wellington et Rio. Soit arriver par son nord et y rester jusqu’à la marque suivante, soit arriver toujours par son nord, la couper pour redescendre sous le 48° Sud en fonction des données météo locales, soit, troisième possibilité, arriver par le Sud, comme s’apprêtent à le faire ABN AMRO ONE, Pirates, Ericsson et Movistar, couper cette ligne virtuelle au moins une fois, quitte à la retraverser pour replonger au Sud, avant de négocier la seconde porte, située par le 48°s entre le 125°et le 130° ouest.
Bref, pour l’heure, les pointages et les fichiers météo de cet après midi, donneraient raison « SUR LE PAPIER », aux nordistes qui avancent pourtant en ce moment moitié moins vite que les quatre autres concurrents.
Il est en effet possible que ABN AMRO TWO et Brasil 1 accrochent rapidement des vents relativement forts venant par l’arrière mais également devant leurs étraves et qui les feraient progresser au reaching serré vers la première ice gate, avec près de 150 milles de route à faire en moins que le groupe du sud.
Pour l’instant les classements intermédiaires sont à prendre avec beaucoup de précaution puisqu’ils reflètent une position calculée par rapport à l’arrivée à Rio. Le premier vrai juge de paix sur cette première partie de manche sera le Horn que la flotte devrait passer mardi ou mercredi au mieux.
En attendant un premier bilan devrait donc pourvoir être fait demain matin pour savoir qui de ces 6 équipages a été le champion de la lecture de fichiers météo. A moins que le ou les heureux élus soient des champions de la lecture dans le marc de café (et à l’heure du tout lyophilysé, ce n’est pas gagné – ndlr)….
Source ABN AMRO
