Chef de quart sur le Groupama 3 de Franck Cammas victorieux du Trophée Jules Verne en 48 jours, il occupera cette même fonction sur le Banque Populaire V de Pascal Bidégorry. Quoi qu’il advienne cet hiver, Fred Le Peutrec sera toujours un des marins les plus rapides autour du monde. Interview technico-poétique.
Fred, c’est un destin singulier d’enchaîner deux tours du monde en moins d’un an… Tu n’aimes plus la terre ? (Il rit) "Je ne fuis pas la terre, non ! Pascal m’a demandé 15 jours après l’arrivée de Groupama si j’avais toujours l’envie. J’ai dit oui sur le principe… c’est l’envie qui prime."
Qu’est-ce qui te motive dans le projet Banque Populaire V ? "Le bateau en lui-même est fantastique. Armer un multi comme ça représente 4 ou 5 ans de travail. Et un tour du monde, avec toute cette liberté, ce n’est pas tous les jours que ça se présente. Peut-être qu’il se passera ensuite de nombreuses années sans nouvelle tentative – à part éventuellement sur ces deux mêmes bateaux – sachant qu’alors le record serait encore plus difficile puisque tenté avec les mêmes machines."
Quelles sont les différences fondamentales entre les deux maxi-trimarans, outre leur taille ? "La différence vient de leur genèse. Groupama 3 était le premier trimaran large à déplacement léger et à foils, sur une technologie proche des 60 pieds Orma. Banque Populaire s’est décalé d’un cran, avec une machine un peu plus hauturière, en théorie capable d’affronter des mers plus grosses. "
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