Comme l’a dit aujourd’hui Stuart Simpson du Team Barbarians : « la navigation en grosse flotte, en Melges24, c’est vraiment dur, et en particulier dans ces conditions de petits airs. Le bateau accélère rapidement et si vous manquez une bascule ou si vous ratez une manœuvre, vous êtes fini ».
Et en effet, en matière de conditions difficiles, aujourd’hui, les concurrents ont été servis ! La première manche a été lancée après aperçu, le vent ayant tardé à rentrer du Sud Sud Ouest, et sa force a varie constamment entre 4 et 8 nœuds. Joe Fly – condamné hier soir à une pénalité de 20% sur la cinquième manche pour infraction à la règle de non-présence de bateau de support dans la zone de course – s’est montré le plus régulier sur la journée, avec des places de 1er, 4 et 2. A cause d’un départ désastreux, Gill a commencé la journée par une 19ème place (son pire score à ce jour), mais ensuite a compensé par une place de 12 puis de 3. Altea se montre régulier aussi, avec des places de 8, 10 et 6. Pendant ce temps, tout allait bien dans le meilleur des mondes – pour Partner & Partners – finissant respectivement second et premier, jusqu’à la dernière manche, où un mauvais départ les fait terminer 18èmes.
