Décidément, la question de la monotypie est d’actualité chez les coureurs au large. L’IMOCA débat et se débat avec cette idée, aux avantages résumés à la hache : bateaux identiques donc plus accessibles, à la fois sportivement et économiquement. Sauf que cela ne va pas de soi pour des monocoques imaginés à 70 pieds pour le Vendée Globe 2016 et dont beaucoup doutent qu’ils soient finalement moins gourmands en budget. La liste des questions annexes, on l’a vu, est longue, très longue et l’IMOCA n’a toujours pas voté sur ce sujet, source de tiraillements internes au sein de la classe. Lire à ce sujet nos articles parus depuis décembre dernier, quand Course Au Large ouvrait en grand ce passionnant débat. Que lisait-on alors? Qu’un certain Michel Desjoyeaux était résolument contre la monotypie en IMOCA. Et aujourd’hui, “Mich’Desj'” révèle qu’il développe et veut commercialiser un 52 pieds monotype ? Contrairement aux apparences, les deux ne sont pas incompatibles. En décembre dans ces mêmes colonnes, Desjoyeaux avançait : “un 70 pieds à 2,2 millions d’euros je n’y crois pas du tout”. Mais il disait aussi un peu plus loin : “si on voulait faire moins cher avec une classe d’appel, pourquoi avoir refusé voilà quelques années le SolOcéans 52 ?”
Nous y voilà. Car le nouveau bateau que propose aujourd’hui Mer Agitée et Mer Forte – l’écurie de course et le bureau d’études de Michel Desjoyeaux – n’est autre qu’une adaptation du SolOcéans (ex-Veolia Oceans, ex Bostik), projet lancé par Yvan Griboval “à qui nous remboursons l’idée“. (…)
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