Fini le bateau qui cogne à chaque vague dont on se demande si ce n’est pas la prochaine qui va finir par disloquer le bel assemblage de carbone qui sert d’abri. Terminées les vagues qui balaient le pont sans cesse, les grains violents qui font que porter la toile du temps devient une utopie. Ce n’est pas les grandes vacances mais globalement, la flotte ressent une amélioration sensible des conditions météorologiques.
En tête Virbac-Paprec 3 profite de son avance conséquente pour gérer son tableau de marche. Le groupe des poursuivants se saisit de l’aubaine pour continuer de grignoter une part de son retard. Mapfre n’est plus ce matin qu’à 416 milles des leaders soit plus de deux cents milles comblés en une semaine.
Estrella Damm et Groupe Bel ont décidé de fumer le calumet de la paix. La bagarre qui a opposé les deux bateaux à coups de surenchères et de conduite du bateau toujours sur le fil du rasoir, a tourné court à l’initiative des cow-boys rouges qui ont choisi de lever le pied… Du même coup, les deux Ibères ont choisi de surseoir à la corrida contre la vache rieuse. La route est encore longue jusqu’à Barcelone et pour gagner une course, il faut aussi savoir la terminer.
Le duel entre Mirabaud et Neutrogena n’a en tous les cas rien perdu de son intensité. Ryan Breymaier et Boris Hermann ont l’apanage de l’innocence. Pour leur première incursion dans les mers du sud, ils avancent avec confiance et gourmandise et sont un aiguillon permanent pour Dominique Wavre et Michèle Paret. Le duo franco-suisse, à rebours, marquait une évidente lassitude face à des conditions rencontrées, en tout état de cause peu conformes, à ce que l’on est endroit d’attendre des mers australes.
GAES Centros Auditivos et Hugo Boss récoltent les fruits de leur contre-bord au sud en bénéficiant d’un meilleur angle de vent et surtout d’une mer beaucoup moins formée. Les régimes de vent d’ouest semblent enfin s’installer progressivement sur zone. De quoi inciter Fran Palacio et Juan Mederiz (Central Lecheria Asturiana), toujours en escale à Cape Town à réparer au plus vite.
Classement de 5h
1 Jean Pierre Dick – Loick Peyron VIRBAC-PAPREC 3 à 15 708,9 milles de l’arrivée
2 Iker Martinez – Xabi Fernandez MAPFRE à 416,6 milles
3 Alex Pella – Pepe Ribes ESTRELLA DAMM à 551,5 milles
4 Kito de Pavant – Sebastien Audigane GROUPE BEL à 577,2 milles
5 Pachi Rivero – Antonio Piris RENAULT Z.E à 774,3 milles
6 Dominique Wavre – Michele Paret MIRABAUD à 1368,6 milles
7 Boris Herrmann – Ryan Breymaier NEUTROGENA à 1380,1 milles
8 Dee Caffari – Anna Corbella GAES CENTROS AUDITIVOS à 2033,2 milles
9 Wouter Verbraak – Andy Meiklejohn HUGO BOSS à 2259,5 milles
10 Jaume Mumbru – Cali Sanmarti WE ARE WATER à 2610 milles
11 Juan Merediz – Fran Palacio CENTRAL LECHERA ASTURIANA à 2734,6 milles
12 Gerard Marin – Ludovic Aglaor FORUM MARITIM CATALA Mode furtif
