Course au Large

Vincent Riou (PRB) tire ce matin un léger avantage de sa position médiane et reprend le commandement du Vendée Globe pour une poignée de milles (6,7). Mike Golding (Ecover) le redoutait hier ; il est tombé dans la molle au cœur du petit centre dépressionnaire. Il lutte depuis hier soir pour s’en extraire. 5 degrés plus à l’est, Jean Le Cam (Bonduelle), n’en a pas fini avec son équation Brésilienne ; au près et en bordure des hautes pressions, il affiche la plus faible progression de toute la flotte avec 133 malheureux milles parcourus en 24 heures, assurément sa pire journée après 67 jours de course. Au large de Cabo Frio, c’est une nouvelle journée de lutte qui attend les trois leaders ; au programme, changements de voilure illimités et réactivité aux oscillations du vent. Chaque mille gagné dans le nord est va se payer en sueur et en huile de coude.

Après avoir pris la tête très brièvement lundi matin pour la perdre à cause de sa drisse de grand-voile cassée, Mike Golding à bord de son 60 pieds ECOVER a récupéré la première place aujourd’hui. Ce matin à 0400 GMT (05H00 FR), ECOVER était à 14,8 milles de la tête, à 1000 GMT (11H00 FR) à seulement 0,3 milles…et à 1500 GMT (16H00 FR), Mike et ECOVER ont pris la tête du Vendée Globe, à 23,2 milles devant Vincent Riou. La question reste posée : est-ce que Mike peut la garder avec encore 4 838 milles à parcourir ?

Ellen a franchi le Cap Horn ce matin à 7H46 GMTCastorama progresse sur une mer très forte avec des vents violents soufflant en moyenne entre 40 et 50 nœuds,Grosse fatigue pour Ellen MacArthur qui s'est endormie au moment de franchir la longitude du Cap Horn

En convoyage vers Doha, où il prendra part à l’Oryx Quest dont le départ doit être donné le 5 février prochain, Tony Bullimore croise dans des eaux peu fréquentables alors que le vent fait défaut…

A 750 milles dans l’est de Porto Alegre (Brésil), Vincent Riou (PRB) et Mike Golding (Ecover) naviguent plein nord à grande vitesse. Avantage Riou pour 15 petits milles en distance au but. Les deux hommes suivent une trajectoire parallèle, l’anglais à la côte, le français 50 milles plus au large. Le large que Jean Le Cam a choisi de préserver, quitte à manger aujourd’hui son pain noir. Au près et à petite vitesse, Bonduelle concède plus de 60 milles ce matin à ses adversaires et n’a pas fini de payer l’addition. Atout dans la manche du Finistérien, un décalage Ouest-Est porté à 280 milles. Fin stratège, Jean ne se garde pas une telle carte par hasard.

Après les épisodes difficiles d’hier quand la drisse de grand-voile s’est cassée juste au moment où Mike Golding s’était glissé à 2 milles de la tête de course, le skipper britannique a été depuis l’auteur d’un remarquable come-back passant de 57 milles hier soir à 11 milles ce soir du leader Vincent Riou.

Plus de cinq jours d´avance à l´approche du Horn sur le temps de Francis Joyon
Castorama est à 380 milles du Cap Horn ...
Plus qu´un tiers à parcourir

Un article de Rob Kothe, publié sur le site sail-world.com, nous apprend que le maxi victorieux de la 60ème édition de Sydney - Hobart a démâté hier. L´équipe de Ludde Ingvall n´a pour l´heure envoyé aucun communiqué officiel…

Jean le Cam (Bonduelle) a reconquis cette nuit son fauteuil de leader abandonné samedi dernier au profit de Vincent Riou (PRB) consécutivement à un grand bord tactique dans l’est. 21 milles d’avance au pointage de ce matin et une route qui s’infléchit lentement à l’ouest. Jean maintient un important décalage en latéral Est-Ouest avec ses poursuivants (plus de 250 milles). Le jeu est plus que jamais grand ouvert, sous l’arbitrage de l’anticyclone de Sainte Hélène.

Le maxi catamaran de Bruno Peyron est en mer depuis hier soir pour une navigation en condition tour du monde. Philippe Péché, un des trois chefs de quart du bord, nous présente les objectifs de cette sortie en mer.