Course au Large

Aujourd’hui mardi 10 mai, le trimaran SODEBO a quitté son port d’attache de La Trinité Sur Mer en direction de Cadix en Espagne, point de départ de la campagne de records en solitaire de Thomas Coville. Le skipper de SODEBO a prévu de traverser l'Atlantique avant la fin mai sur le parcours de la Route de la Découverte entre Cadix et San Salvador aux Bahamas.

460 milles sur la façade atlantique en aller-retour ! J – 4 jours avant le départ du Mini-Pavois 2005, qui sera donné comme convenu ce samedi 14 mai à 12h00.

En vue du cap Saint Vincent, la flotte s’est de nouveau regroupée et peine dans une brise molle de secteur Sud, sensiblement déviée par le relief. Le premier à passer la pointe possédera un léger avantage et c’est Frédéric Le Peutrec, le plus au vent et qui n’aura peut-être pas à tirer de contre-bord, qui pourrait s’en sortir le plus tôt.

Après la casse du foil tribord dans la nuit de dimanche à lundi, la course a repris ses droits à bord du trimaran FONCIA. L’équipe d’Armel Le Cléac’h est de nouveau dans le rythme de la régate et part en chasse des leaders de l’IB Group Challenge. Une position en retrait qui n’est pas pour déplaire au « chacal » car la situation météo semble très complexe avec des vents faibles jusqu’au passage de Gibraltar, prévu demain matin. Depuis ce matin, le trimaran FONCIA est à l’attaque et a repris plus de 30 milles à ses concurrents.

Pour les 6 concurrents de l’IB Group Challenge, la course est toujours aussi intense alors que la flotte approche des côtes portugaises dans une brise de secteur Sud-Ouest mollissant à 10-12 nœuds. Si Franck Cammas est pointé en tête au petit matin, il ne va pas garder longtemps son leadership et c’est le trio Desjoyeaux-Bidégorry-Le Peutrec qui devrait atteindre le premier le cap Saint Vincent en fin d’après-midi.

La bascule du vent au secteur Sud-Ouest a été brutale : un violent grain a annoncé le changement de cap et toute la flotte a été surprise par la rapidité de cette rotation. Les six trimarans naviguent tribord amure en direction des côtes portugaises. Mais il y a un sacré resserrement chez les leaders.

Les prévisions météorologiques laissaient entendre que la flotte suivrait approximativement la même route pour descendre vers le cap Saint Vincent. C’était sans compter sur les effets du relief qui ont ouvert un trou de souris le long de la côte, dans lequel s’est engouffré avec succès Franck Cammas.

Quatorze mois après avoir pulvérisé de 29 jours, sur son monocoque ADRIEN, le précédent record du tour du monde à l’envers, le skipper Jean-Luc Van den Heede, originaire d’Amiens et basé depuis quelques années aux Sables d’Olonne, se lance aujourd’hui dans un nouveau défi, le Record du Tour des Iles Britanniques en solitaire ; en attendant de s’attaquer, en juin, à celui de la SNSM.

Les six trimarans qui ont pris hier, de Lorient, le départ de l’IB Group Challenge sont déjà en approche du cap Finisterre ce lundi matin grâce à d’excellentes conditions de navigation toute la nuit. Gitana 11 reste dans le peloton de tête et Gitana X s’accroche : tous deux naviguent sur une route un peu décalée vers l’Ouest pour mieux profiter d’une bascule du vent près de l’Espagne.

Vers 1h00 du matin, le trimaran FONCIA naviguait bâbord amure sous gennaker à plus de 25 nœuds quand il a percuté un OFNI (objet flottant non identifié). L’équipage a roulé la voile d’avant et stoppé le bateau pendant environ 2 heures pour vérifier l’étendue des dégâts et inspecter minutieusement le flotteur avec un équipier à l’intérieur.