Course au Large

Samedi matin à 4h00, à moins de 200 milles de l’arrivée, un seul des trois bateaux encore en course sur les sept au départ a pu être joint. Problèmes de liaison, manœuvres incessantes sur le pont ou black out volontaire pour ne pas dévoiler son jeu ? Si Ecover et Sill et Veolia se tiennent toujours en moins de 7 milles, Virbac-Paprec, à une trentaine de milles derrière le duo de tête, joue l’opération de la dernière chance en tirant des bords le plus près des côtes anglaises. Lequel des trois franchira la ligne en vainqueur dans la nuit de samedi à dimanche ?

Changement de décor sur la Calais Round Britain Race. Après la furie de ces dernières 24 heures et le démâtage de Bonduelle, la Mer du Nord affiche aujourd’hui un visage plus souriant. Rien n’est joué entre les trois concurrents en course qui avancent sous spi dans le petit temps. A moins de 400 milles de l’arrivée, Ecover, Sill et Veolia et Virbac-Paprec devront se battre jusqu’au bout pour faire leur place sur le podium.

Un peu plus de deux mois après son retour du Vendée Globe terminé non classé suite à son arrêt obligé en Nouvelle Zélande, le navigateur-journaliste Patrice Carpentier repart dimanche, en course et en solitaire, sur la mère des Transats, la mythique Ostar entre Plymouth et Newport. Il a remisé pour l’occasion son 60 pieds au profit du dernier né des chantiers Structures de Sainte Marine, le Pogo 40 signé Finot, aussitôt rebaptisé VM Matériaux, du nom de son fidèle partenaire vendéen. Rencontre…

Anne Caseneuve à bord de son trimaran de 50 pieds Acanthe Ingénierie sera dimanche 29 mai au départ de l’Ostar. De Plymouth (GB) à Newport (USA), cette transat mythique à plus d’un titre, rassemble pour sa 11e édition une flotte de 41 bateaux, des monocoques et des multicoques de 30 à 50 pieds.

Francis Joyon a dû renoncer à sa tentative de record sur l’Atlantique Nord, la situation météo n’ayant pas évolué de manière favorable. Dès les premières heures de mer, le trimaran IDEC voyait sa vitesse graduellement baisser. Une autre fenêtre se présente en début de semaine prochaine.

Parti de New York cet après-midi afin de se rendre au pied du phare d´Ambrose, Francis Joyon a coupé la ligne de départ du record de l´Atlantique à 19 heures 03 minutes 36 secondes GMT (21 heures 03 minutes 36 secondes HF).

Alors qu’il était au coude à coude avec Ecover, peu après le passage de Muckle Flugga, le phare situé au nord des îles Shetlands, Bonduelle a démâté. L’équipage est sain et sauf, tout va bien à bord.

Thomas Coville s’élancera samedi à la barre du trimaran SODEBO pour sa première tentative de record en solitaire. Il quittera Cadix au Sud de l’Espagne en direction de l’île de San Salvador aux Bahamas. Le skipper ne regrette pas d’avoir attendu cette fenêtre météo qui s'ouvre ce week-end sur le trajet de la “Route de la découverte” entre Cadix et l’île de San Salvador : « C’est la meilleure fenêtre depuis deux mois. Les alizés devraient m’accompagner tout au long d’une traversée au portant sous grand gennaker, avec encore quelques incertitudes à l’approche des Antilles. »Interview :

Des vagues, du soleil, des surfs à 25 noeuds, des embruns, de l’adrénaline et quelques petites frayeurs. Ce n’est pas Hawaï, c’est l’Atlantique Nord ! Depuis 24 heures, les monocoques frôlent l’excès de vitesse et n’échappent pas aux dérapages incontrôlés. A la hauteur des Shetlands, à 660 milles de l’arrivée, Ecover ouvre la voie devant Bonduelle , Sill et Veolia et Virbac-Paprec. A 18h30, ils auront atteint Muckle Flugga, point culminant du parcours situé par 61° nord.

Branle-bas de combat pour Francis Joyon, qui coupera cet après-midi à 18 heures GMT (14 heures locales – 20 heures françaises) la ligne de départ du record de l’Atlantique Nord au pied du phare d’Ambrose. Pour l’heure, à North Cove Marina (New York) IDEC reçoit les derniers « soins » avant que ne soient larguées les amarres.