Course au Large

Le monocoque de 40 pieds VM Matériaux de Patrice Carpentier, apparemment victime d’une avarie à l’avant du bateau, s’est brutalement dérouté de la course Plymouth-Newport samedi dernier pour se diriger vers la Bretagne Sud. Ses proches à terre ont été contactés par un cargo qui a reçu via radio VHF des informations lapidaires du navigateur solitaire faisant état de dommages survenus au voilier.

A quelques jours du départ de la Generali Solo 2005, marquant le coup d’envoi du championnat de France de course au large en solitaire, l’ambiance est studieuse à La Grande Motte. Tous les bateaux sont arrivés, l’heure est donc aux derniers préparatifs : Gilles Chiori, commissaire de la course, fait le point.

Alors que Anne Caseneuve est en tête de l’Ostar à plus de 37 milles de son concurrent direct Branec IV, une chute brutale endommage gravement son genou et la contraint à l’abandon. Incapable de poursuivre la course dans des conditions optimales pour espérer remporter l’épreuve, Anne décide le mercredi 1er juin, après 4 jours de course de ramener Acanthe Ingénierie à La Trinité-sur-Mer son port d’attache.

Skippé par Pierre-Yves Jorand, Alinghi revient sur Okalys dans la dernière partie de la course et lui souffle la victoire. La “Genève-Rolle-Genève” compte pour troisième manche du Challenge Ferrier Lullin.

En novembre 2005, Roland Jourdain et Ellen MacArthur feront donc équipe sur la Transat Jacques Vabre. Mais, que feront-ils en 2006, année de la Route du Rhum ? Jourdain y sera à la barre de son monocoque de 60 pieds "Sill & Veolia". Quant à MacArthur, il y a, hélas, peu de chance qu´on la retrouve sur la ligne de départ à Saint-Malo.

Première victoire Française dans un Mondial Mumm ! Bouygues Télécom, champion du monde avec 7 points d’avance sur Toulon Provence Méditerranée. Les Nantais de Pierre Loïc Berthet et Mathieu Richard sont restés maîtres de leurs nerfs ; Ils prennent l’avantage lors de la manche du matin et assurent la victoire lors de la dernière course.
15 nœuds de vent, grand soleil et petit clapot résiduel ; un final en apothéose ! Des Français à leur avantage ; 3 équipages dans les 4 premiers.

Double vainqueur de la Transat Jacques Vabre*, Roland Jourdain a choisi un partenaire de talent pour traverser l’Atlantique entre Le Havre et Salvador de Bahia au Brésil. L’heure de la parité a donc sonné puisque c’est en compagnie de la britannique Ellen MacArthur, par ailleurs skipper du trimaran Castorama, que le finistérien prendra le large à bord de son monocoque Sill et Veolia.

A plus d’une semaine des premières régates, le plateau de la Giraglia Rolex Cup réunit déjà 141 voiliers. Cette désormais classique de la Méditerranée promet un spectacle de toute beauté.
Le golfe de Saint-Tropez sera, cette année encore, le théâtre d’un rassemblement prestigieux de voiliers venant d’une douzaine de pays, et pour la première fois, il verra, sur ses eaux, naviguer bord à bord monocoques et multicoques.

Le départ pour les Louis Vuitton Acts 4 & 5 de Valence approche... En effet, tout le team K-Challenge et plus de 100 tonnes de matériel vont quitter la base d´entraînement de Gandia (Espagne) ce week-end, pour rejoindre le site de la "Darsena Interior" à Valence, où se trouvent les futures bases des 12 équipes qui participent à la 32e America´s Cup.
L´équipe de K-Challenge s´entraînera sur place à partir du mardi 7 juin, ce jusqu´au début des compétitions qui commenceront le 16 juin par les courses en match racing jusqu´au 22 juin, et qui se poursuivront du 24 au 26 juin avec les régates en flotte.

Les 40 équipages engagés dans ce championnat du monde ont de nouveau fait banquette toute la matinée sous un chaud soleil et dans l’attente du vent. Comme hier, ce n’est qu’à partir de 14 heures qu’une légère brise thermique de secteur Ouest est venue rider le plan d’eau. Jean Paul Vallégant, Président du Comité de course, pouvait lâcher à 15 heures 40 une meute impatiente d’en découdre dans 6 à 7 nœuds de vent bien instable. Et c’est précisément dans ces conditions de calmes extrêmes que le sang froid et la maîtrise de ses nerfs sont les plus sollicités chez des barreurs avides de trouver du vent frais et de se dégager du peloton. A ce jeu, Louis Browne et son Astérix ont donné la leçon, terminant la journée par une éclatante victoire alors que le vent tombait complètement.