Course au Large

A moins de 10 jours du départ, la Rolex Middle Sea affiche déjà un nouveau record de participation. Le nombre des inscrits dépasse à l’heure actuelle 63 participants. L’édition 2004 avait rassemblée 50 participants. Une belle victoire pour les organisateurs. Place maintenant aux compétiteurs qui assureront le spectacle sur un parcours magnifique et sélectif.

Tel un métronome, Corentin Douguet (E. Leclerc-Bouygues Telecom) est en train de distancer ses plus fidèles poissons-pilotes. Et si à 16 heures Corentin croise à 137 milles dans l’ouest du Cap Blanc (Mauritanie), il est surtout à 18,5 milles devant Stanislas Maslard (Crédit Agricole Skipper Challenge) et 21,6 milles devant l’Italien Andrea Caracci (Speedy Bonsai).

Même si on attendait des conditions météo moins favorables sur la troisième journée du Vendée Défi, elles se sont toutefois avérées suffisamment bonnes pour faire friser les chronos. Le record établit par Samantha Davies (Skandia) en 3h33m39s hier mardi n’est pas tombé aujourd’hui, mais Romain Attanasio (Mr Bookmaker) avec 3h33m51s s’en est fortement approché, distançant le deuxième temps du jour près de 4 minutes. Avec un vent de Sud Est de 14-15 nœuds, dix tentatives ont été enregistrées ce mercredi sur l’aller retour entre Saint Gilles Croix de Vie et La Sablaire à l’île d’Yeu, soit au total 31 milles à parcourir.

Yves Niort, organisateur du traditionnel Open Demi-Clé et "vétéran"" de la Transat 6.50 (avec deux participations à son actif) est actuellement à Salvador de Bahia… d´où il nous fait parvenir ce petit carnet de bord. "

La voilerie « All Purpose » basée à la Trinité-sur-Mer sera présente en décembre prochain au Salon Nautique de Paris pour y présenter ses activités et le nouveau procédé de fabrication des voiles de compétition ou de croisière : le Trilam.

C’est un jeu de à toi, à moi entre Corentin Douguet (E. Leclerc – Bouygues Telecom) et Stanislas Maslard (Crédit Agricole Skipper Challenge). 0,1 mille à l’avantage de Corentin ce matin, 1,2 mille à l’avantage de Stanislas ce soir : rien à dire, ils se tiennent et naviguent à vue.

Deuxième journée du Vendée Défi 2005 et au programme onze tentatives pour les figaristes présents à Saint Gilles Croix de Vie. Les conditions déjà favorables hier ont encore une fois permis de faire tomber les records, offrant ainsi aux solitaires des runs particulièrement enlevés et rythmés. La question de la matinée était pourtant de savoir à quel moment poser sa fenêtre de départ ? En effet, si la météo s’annonçait propice aux records, il fallait faire le choix de partir avec des conditions quasi idéales, et donc prendre un départ aux environs de 11 heures, ou bien miser sur une bascule à droite attendue qui favoriserait encore un peu plus les partisans d’un départ plus tardif, l’heure limite pour partir étant 13h59.

Officiellement présenté aujourd’hui à Paris, l’Orange Sailing Team se compose donc pour l’heure, comme nous vous l’avions déjà annoncé, du catamaran Orange II et du tri 60’ de Stève Ravussin, re-baptisé Orange Project… Mais l’avenir pourrait réserver des surprises.

Dans son analyse de la domination d´Alinghi, James Spithill, le jeune barreur australien de Luna Rossa expliquait que les choses pourraient changer avec l´arrivée de la nouvelle génération de Class America, laquelle sera spécialement conçue pour répondre à la jauge version 5 pour Valence 2007. Qu’en est-il des constructions de Class America version 5 ?

Franck Citeau est l’un des équipiers du Team Pro Nissan Hobie Cat. Il aborde avec beaucoup de passion la session de « Free Sailing » organisée par Fred Beauchêne à la Torche en Bretagne. Après une année de compétition au plus haut niveau, ce spécialiste du multicoques s’attaque avec son barreur Jean-Christophe Mourniac et les deux autres équipages du team pro Nissan Hobie Cat aux vagues de la Torche. Entretien…