Depuis le démâtage de Gitana Eighty mercredi en début d´après-midi, la cellule opérationnelle mise en place au sein du Gitana Team en cas d´avarie réclamant assistance, est à pied d´œuvre. Ainsi, après avoir soupesé et étudié le plus grand nombre d´options qui s´offraient à eux, Loïck Peyron et son équipe technique ont opté pour l´Australie ; une destination certes plus distante que l´Afrique du Sud mais néanmoins plus sécuritaire pour le monocoque aux couleurs du Groupe LCF Rothschild. Le skipper baulois s´attaque donc à une traversée de l´Océan Indien sous gréement de fortune. « L´Australie est aujourd´hui l´option la plus sûre que nous ayons » expliquait Léopold Lucet, en charge de la préparation des opérations de récupération de Gitana Eighty. Cette analyse, largement partagée par Loïck Peyron, se basait alors sur des incertitudes quant aux derniers 1 000 milles de « l´option sud-africaine ». En effet, d´après les prévisions de Sylvain Mondon – le fidèle conseiller météo du Gitana Team – la dernière partie du remorquage aurait dû se faire face au vent dans des conditions qui restaient encore très aléatoires … une trop grande part d´incertitude, que ne pouvait pas se permettre les hommes du Gitana Team. Et dans cette décision, le témoignage de Jérémie Beyou leur a été précieux. Le jeune skipper a connu pareille mésaventure l´année dernière à quelques centaines de milles près lors de la Barcelona World Race et a contacté l´équipe de Loïck Peyron pour partager son expérience. Un geste qui vient démontrer que, comme souvent dans la voile, une chaîne de solidarité et de soutien se met en place. « Un remorquage en haute mer est toujours une opération délicate, d´autant que aujourd´hui nous ne pouvons pas avoir de garanties sur la météo. Faire route vers Fremantle, sur la côte Sud-Ouest australien, est la meilleure des décisions » précisait Loïck en début d´après-midi.
