Pour les trois équipages de tête, la fin de l’Indien se profile dans les étraves. Pour l’heure, le positionnement d’une bulle anticyclonique à l’est immédiat de la Tasmanie devrait inciter Virbac-Paprec 3 à la contourner par le sud… En revanche, il se pourrait que l’armada espagnole puisse rejoindre le détroit de Cook d’une seule traite. Ce qui signifierait une avance réduite à 300 milles aux abords de la Nouvelle-Zélande pour le leader de la course.
Renault Z.E. continue son cavalier seul quand Dominique Wavre, à bord de Mirabaud, constatait une synchronisation particulièrement déplaisante entre leur passage des portes des glaces et les incursions vers le sud de l’anticyclone de l’océan Indien. Seule consolation dans son malheur, la malchance qui s’abat encore plus vivement sur son concurrent direct Neutrogena. Il reste que ces deux équipages ont encore une marge confortable sur leurs deux poursuivants, GAES Centros Auditivos et Hugo Boss, séparés maintenant par moins de vingt milles. La profonde dépression qui touche Forum Maritim Catala, We Are Water et Central Lechera Asturiana génère des vents particulièrement forts et une mer confuse.
1 VIRBAC-PAPREC 3 à 13721,4 milles de l’arrivée
2 MAPFRE à 526,6 milles du leader
3 ESTRELLA DAMM Sailing Team à 539,4 milles
4 GROUPE BEL à 731,7 milles
5 RENAULT Z.E à 1042,4 milles
6 MIRABAUD à 1578,3 milles
7 NEUTROGENA à 1676,4 milles
8 GAES CENTROS AUDITIVOS à 2210,3 milles
9 HUGO BOSS à 2227 milles
10 FORUM MARITIM CATALA à 3279,9 milles
11 WE ARE WATER à 3431,4 milles
12 CENTRAL LECHERA ASTURIANA à 3548,8 milles
(abandons : PRESIDENT et FONCIA)
