Pendant la nuit les bateaux participant à la Volvo Ocean Race sont passés en mode furtif. Etant donné les écarts réduits entre les bateaux, c’était une occasion de tenter de surprendre les adversaires en faisant un dernier grand effort avant l’arrivée à Galway prévue demain.
Les conditions ne sont pas si sportives qu’hier avec un vent d’une vingtaine de nœuds de sud-ouest, associé avec une nouvelle dépression atlantique qui suit celle qui a propulsé la flotte vers l’Irlande depuis deux jours. Cette évolution météorologique a nécessité un empannage pendant la nuit et c’était justement pour se cacher le jeu, que la plupart des bateaux sont passés en mode furtif. La flotte s’étale sur 80 milles du nord au sud avec Ericsson 4 choisissant l’option nord et Telefonica Black le plus au sud. Le bilan semble clair, car les nordistes creusent l’écart à plus de trente milles sur leurs poursuivants, tandis que les sudistes se voient relégués à l’arrière de la flotte. Puma, qui a cassé son safran hier n’a pas été trop gêné car Ken Read et ses hommes ont empanné peu après l’incident et ont navigué bâbord amures avec l’autre safran pendant la journée d’hier et cette nuit le safran de secours semble avoir bien fonctionné après le nouvel empannage, car ce matin Puma progresse à seulement trois milles de Green Dragon en seconde place. Pour ce dernier, il s’agit de plus qu’une simple étape de la course, car le bateau rentre chez lui en Irlande, ce qui devrait motiver les troupes pendant ces derniers 300 milles. Cependant, Torben Grael n’a pas réussi à faire plaisir à ses compatriotes brésiliens, lors de l’arrivée à Rio. Ken Read a déçu le public local à Boston. La nuit sera-t-elle irlandaise? Selon les dernières estimations, la flotte devrait arriver à Galway avant l’arrivée de la dépression et la bascule du vent vers le sud. Ils sont désormais tous attendus entre 3h et 5h TU demain, soit entre 5h et 7h heure de Paris. Ericsson 4 reste le favori, mais derrière il est extrêmement difficile de faire des pronostics concernant la seconde place entre Green Dragon, Puma et Delta Lloyd.
Classement de midi (heure française)
Ericsson 4 à 303 milles de l’arrivée
Green Dragon à 32 milles
PUMA à 35 milles
Telefonica Blue à 47 milles
Delta Lloyd à 50 milles
Ericsson 3 à 79 milles
Telefonica Black à 80 milles
