Jean-Pierre Dick, navigateur de renom aux multiples tours du monde et habitué de la traversée entre Las Palmas de Gran Canaria et Sainte-Lucie, s’élancera pour sa septième participation à l’ARC. Depuis deux éditions, il prend le départ à bord du Swan 76 (sur plans Luca Brenta). Il sera accompagné de son co-skipper Éric Defert et d’un équipage amateur, mixte et cosmopolite, composé de six personnes venues de France, d’Allemagne et des États-Unis. Organisée par le World Cruising Club, cette 40e édition de l’Atlantic Rally for Cruisers (ARC) réunira 156 équipages pour un parcours de près de 2 700 milles nautiques à travers l’Atlantique tropical. Jean-Pierre Dick partagera son expérience du large tout en visant le podium dans la catégorie « Division 2- Racing division ».
Lors de l’ARC 2024, Jean-Pierre Dick et son équipage avaient dû arrêter la course en raison de plusieurs aléas, une épreuve qui illustre que les coups durs font pleinement partie de la compétition. Quelques mois plus tard, en juillet 2025 au départ de Cowes, La Loévie a prouvé son potentiel lors de la célèbre Rolex Fastnet Race en finissant à la deuxième place des IRC 0. Jean-Pierre Dick s’est déclaré pleinement satisfait des performances du Swan 76 et se sent prêt à aborder cette nouvelle transat avec confiance.
Fidèle à l’esprit de la course au large, l’équipage adoptera une approche résolument sportive et sans assistance, avec l’ambition de réaliser une traversée rapide tout en évitant les pièges de l’Atlantique tropical. Ils concourront dans la catégorie « Racing Division » aux côtés de 11 autres voiliers, dont deux Swan.
Le départ est prévu le 23 novembre 2025 depuis Las Palmas de Gran Canaria, avec une arrivée attendue autour du 6 décembre à Rodney Bay Marina, à Sainte-Lucie, dans les Caraïbes, après une traversée de 2 700 milles nautiques. Le voilier participera ensuite à la Caribbean 600 en février 2026.
Avant le départ, l’équipage a participé à quatre jours d’entraînement intensif. L’objectif : se rencontrer, se familiariser avec le bateau — son électronique, ses réglages et l’utilisation des différentes voiles — et créer la cohésion indispensable à ce type de défi. Une formation en météorologie au large et en stratégie générale, dispensée par Christian Dumard, expert en météorologie marine et routage océanique, a permis aux marins d’acquérir les notions clés pour comprendre et anticiper les conditions climatiques en mer.
Ces sessions théoriques et pratiques ont posé les bases essentielles de la traversée hauturière : gestion efficace des quarts, répartition claire des rôles et confiance mutuelle entre les membres de l’équipage.
Grâce à cette préparation complète, les marins amateurs pourront vivre l’aventure aux côtés de professionnels expérimentés, tout en bénéficiant des conditions optimales pour allier sécurité et performance.
Depuis 2018, à travers sa structure Absolute Dreamer, Jean-Pierre Dick a opéré un virage professionnel, s’orientant vers la transmission et le partage de son savoir et de son expérience. « Ce type de projet permet de rendre la navigation hauturière accessible tout en maintenant un haut niveau d’exigence », souligne-t-il. « C’est une occasion unique de vivre la mer dans toutes ses dimensions, de partager des années d’expérience et de transmettre des savoir-faire acquis au fil des courses, mais aussi des anecdotes et enseignements tirés du vécu en mer. Chaque manoeuvre, chaque décision devient un moment d’apprentissage, et l’équipage peut assimiler concrètement la rigueur, la réactivité et la résilience nécessaires pour évoluer dans un environnement exigeant et parfois imprévisible », poursuit-il.
