Alex Pella (ESP) (Estrella Damm) : « Nous surveillons beaucoup Renault Z.E. Ils ont un avantage certain, ils sont très proches devant, et c’est le prochain bateau que l’on pourrait doubler. Ils sont allés très vite et ils ont une avance assez significative, et à moins qu’il ne se passe quelque chose d’anormal, ce sera difficile de les rejoindre. Mais ce n’est pas pour ça que l’on va les laisser tranquilles et ne rien essayer. Et puis c’est plutôt pas mal pour la régate et pour notre propre distraction. On fait du prés serré et les fichiers disent que ça devrait être comme ça jusqu’au détroit de Gibraltar. Le bateau commence à être très usé après tant de milles, mais il a l’habitude. »
Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3) : « Actuellement, c’est extrêmement agité avec une mer très courte. Nous allons essayer de passer en douceur dans ce coup de vent pendant 48 heures. Ca va monter au moins à 40 nœuds avec une mer extrêmement mauvaise dans l’axe du nord-est. Ca monte doucement, nous avons arisé la grand voile. Nous espèrerons ne pas avoir à passer au tourmentin. Si il y a trop de vent nous virerons pour repartir au large et calmer le jeu. L’objectif est de sortir indemne de ce coup de vent et de continuer à avancer. Mais il va falloir faire le dos rond ! C’est stressant. A Gibraltar nous aurons certainement du vent contraire assez fort et nous devrons en plus tirer des bords avec des cargos. Il faut mériter Barcelone. Un des dictons du marin : on arrivera quand on arrivera. Nous ne pouvons pas tout prédire même avec les meilleurs fichiers. Dans la nuit du 31 au 1er avril nous devrions passer le détroit. La remontée de la Méditerranée est floue. »