Pendant la nuit à 420 milles de la ligne d’arrivée au large du cap Lizard, ICAP Leopard s’est trouvé englué dans les calmes au sud-ouest de l’Irlande. Ce matin, il restait encore 390 milles à parcourir, et la question à bord n’était plus de savoir s’ils allaient battre leur dernier record pour un monocoque à winches assistés, mais si certains pouvaient débarquer assez rapidement pour leurs prochains rendez-vous importants en Sardaigne ce mardi. La route semble bien bloquée devant et ce matin ils ont pris la décision d’abandonner leur tentative et de rallier le port de Falmouth sous moteur, afin de permettre aux équipiers de respecter ces rendez-vous.
Réaction de Chris Sherlock, skipper sur le 100 pieds : « Roger Badham, notre routeur ne peut pas trouver une route à travers cette dorsale. On savait dès notre départ de New York que cela aurait pu se passer ainsi, mais on a voulu tenter nos chances. Lors d’une tentative de battre ce record de l’Atlantique Nord, il y a trois étapes : 1) le départ 2) le milieu de l’Atlantique 3) l’arrivée. Si on réussit à passer avec une bonne fenêtre cela peut marcher, mais quand il faut réunir un équipage qui se trouve à l’étranger en se fiant aux prévisions sur 9-10 jours, cela devient plus aléatoire. Nous avons eu l’impression que nous avons réussi deux des trois étapes. Bien entendu, la déception est énorme, mais personne n’en est responsable et on n’a pas d’excuse. Les gars ont bien travaillé ensemble et encore une fois le bateau en sort indemne. »