Avec l’arrivée des deux multicoques hier à Valence, un nouveau sujet de litige entre la SNG et le GGYC concernerait où exactement le Challenger devrait s’amarrer. Pour les Suisses, « la présence des deux équipes dans le bassin de Darsena garantirait le succès de l’épreuve ». La SNG demande l’intervention des autorités espagnoles car si BOR 90 ne s’amarre pas dans le port choisi par le Defender, à son avis l’équipe de BMW Oracle serait en train de ne pas respecter les termes de l’Avis de Course.
Les Américains semblent opter pour le port commercial de Valence estimant que le bassin intérieur ne lui offre pas assez d’espace. Dans un courrier adressé à la SNG hier, le GGYC met en garde les Suisses contre toute menace estimant que « la sécurité de l’équipage et des utilisateurs du bassin de Darsena devrait être prioritaire. »
