Le Sun Odyssey 33i a été pensé pour les vrais passionnés de voile. Chaque détail sur ce nouveau voilier de croisière à été étudié par les meilleurs professionnels du nautisme : un plan de voilure parfaitement équilibré, un cockpit aménagé, un confort intérieur surprenant et un niveau d’équipement inégalé pour un voilier de cette catégorie.
Dessinée par l’architecte Marc Lombard, sa carène rapide assure espace et confort à bord sans jamais compromettre ses performances en navigation.
Le Concept :
– Un voilier élégant et confortable pour les croisières en famille
– Grand cockpit avec barre à roue sur fût avec compas en standard
– Catégorie de navigation A «no limit»
– Un intérieur élégant nouvelle génération «STEP»
Le Sun Odyssey 33i est proposé en plusieurs versions pour des programmes variés avec 2 configurations : Quillard (1.90m) avec un safran et PTE (1.45m) pour faciliter l’accès dans les mouillages.
et 3 niveaux de gréement : mât classique standard, mât enrouleur et mât performance (disponible uniquement en version quillard 1.90 m).
Le Design :
– Des lignes élégantes en harmonie avec les autres modèles de la gamme Sun Odyssey
– Une conception réalisée entièrement avec le logiciel CATIA® permettant ainsi de concevoir un meilleur bateau et de soigner chaque détail à bord
– Un design intérieur contemporain qui associe un capitonnage clair, le bois et de nombreux détails en inox
Sur le Pont :
Accastillage et gréement
– Mât Selden pour la qualité de fabrication haut de gamme avec des ris – automatiques
– Winchs Harken pour faciliter les manoeuvres
– Ecoute de grand voile sur palan dans le cockpit pour mieux régler la voile
– Drisses sur le roof pour libérer le cockpit favorisant la sécurité et le confort
Cockpit spacieux
– Winchs de génois sur les hiloires près du barreur
– Très grand coffre à voile avec équipet de rangement
– Assise et jupe arrière lattées en bois massif
Barre à roue
– Electronique et compas intégrés dans une console
– Commande moteur sur la colonne de barre
– Table pliante avec porte verre
Rangement dédié au radeau de survie
– Accès facile et emplacement dans le coffre de cockpit
La Construction :
– Pont en injection Prisma Process
– Coque monolithique stratifiée à la main et structure contre-moulée
Version Performance :
A la recherche de meilleures performances en navigation, Jeanneau a lancé en 2005 la gamme «Performance» qui a connu un réel succès auprès des passionnés de voile qui souhaitent aller toujours plus loin et toujours plus vite.
Mât et gréement
– Un mât plus grand
– Voiles coupe tri-radiale avec construction en sandwich Mylar/taffetas
– Pataras réglable 1:16
– Gréement courant Dyneema®
– Enrouleur avec double gorge à tambour démontable
Accastillage
– 2 winchs de genois plus grands (Harken 40.2) ainsi que 2 winchs de roof plus grands (Harken 32.2)
– Rail d’écoute grand voile dans le cockpit avec réglage fine tune
– Chariots à billes Harken pour un réglage du cockpit
Appendices
– Hélices Flex-o-Fold 3-pales pour réduire la trainée
– Compatible avec la version standard quille 1.9 m
Caractéristiques Techniques :
Longueur HT : 9,96 m
Longueur coque : 9,74 m
Longueur flottaison : 9,16 m
Largeur HT : 3,34 m
Largeur flottaison : 2,72 m
Déplacement lége lest STD : 4645 kg
Poids lest Standard : 1500 kg
Tirant eau lest Std : 1,90 m
Poids lest PTE : 1500 kg
Tirant eau lest PTE : 1,45 m
Motorisation Maxi : 21 Hp / 15 Kw Yanmar 3YM20
Cabines : 2
Couchages : 5 (+1opt)
Capacité carburant : 140 l
Grand-voile classique : 26,5 m²
Génois enrouleur : 25,0 m²
Spinnaker : 100,0 m²
Surface voilure totale : 51,5 m²
Surface voilure totale Perf : 55,3 m2
Catégorie CE demandée : A
Architecte : Marc Lombard
Source : Jeanneau
www.jeanneau.com
