Quel chamboulement depuis le passage de l’île de Wight ce matin ! Adrien Hardy (Agir Recouvrement), premier au passage de la première marque Owers, s’est retrouvé en moins d’une heure relégué en queue de peloton. Idem pour Gildas Morvan (Cercle Vert), troisième au pointage ce matin. Le vent est rentré par le large favorisant d’emblée ceux qui se trouvaient dans une position au plus loin de la côte. Ainsi, Nicolas Jossier s’est échappé suivi de Joan Ahrweiller (Région Basse Normandie) et d’Alexis Loison (Groupe Fiva).
Jérémie Beyou (Maître Coq) et Yann Eliès (Groupe Queguiner-Leucémie Espoir) ont joué des coudes toute la journée. Le plus rapide de la flotte depuis ce midi, Yann a repris l’avantage sur son adversaire. Ces deux-là semblent se contrôler en permanence, mais ils ne peuvent rien contre les risées et les bascules locales. Entre ce qu’indiquent les fichiers et la réalité sur le plan d’eau, les marins doivent composer, sans compter qu’ils ne savent pas trop à quelle sauce ils vont être mangé d’ici Start Point sur la traversée de Lyme Bay. Les écarts commencent à se creuser au sein de la flotte. Mais il reste encore 339 milles à parcourir et la progression est encore lente dans cette première partie de la première étape.
Ils ont dit
Nicolas Jossier (In Extenso Experts – Comptables) : “Ca va bien, je ne m’attendais pas à cela ! J’ai un peu tricoté à contre temps depuis le départ et au lever du jour ça s’est levé, cela m’a permis de passer en tête largement. Il y a eu beaucoup de changements de vent cette nuit alors je n’ai pas trop dormi pour surveiller. Par devant, c’est plutôt pas mal pour moi. Je suis plutôt content, cela fait plaisir de naviguer devant alors j’en profite !”
Fabien Delahaye (Skipper Macif 2012) : “Il s‘est passé pas mal de choses, il y a eu pas mal de transitions, cela ne m’a pas forcément bien réussi. On a pas mal manœuvré c’est assez dur nerveusement. Maintenant, le vent est bien établi, si on s’en tient à la météo le vent devrait refuser un peu, passer sud sud-ouest et de nouveau remollir d’ici la nuit prochaine, avant de re-rentrer cette fois sud … à mon avis on va avoir encore une transition à passer. La flotte s’est retassée, je vais essayer d’avoir une belle trajectoire on verra ce que ça donne… Pour le moment je ne suis pas mécontent de ma position mais il y a quand même un paquet de la flotte qui s’est échappé devant. “
Gwénolé Gahinet (Safran – Guy Cotten) : ” Cela a été intense depuis le départ, je n’étais pas très content de ma fin de nuit et de mon début de matinée mais heureusement il y a eu ce nouveau départ donc c’est plutôt marrant. La partie avant de la flotte était « empétolée » au milieu de la petite baie de l’île de Wight, moi je suis arrivé après eux donc j’ai vu qu’ils n’avaient pas de vent, je suis rentré un peu plus dans la baie, cela s’est joué à 100 mètres près.“
Alain Gautier (Generali) : ” Cette nuit cela n’a pas été aussi bien que ce que j’aurais voulu. Avant cette nuit, je n’ai pas viré au bon moment, j’ai été un peu trop gourmand et du coup pour moi c’est un bilan mitigé ! La matinée aussi a été étonnante car je suis revenu et puis après j’ai pas réussi a raccroché le bon wagon… Je n’ai pas été assez opportuniste mais c’est comme ça ! “
Classement de 15 heures
1 IN EXTENSO Experts – Comptables JOSSIER Nicolas à 339,35 milles de l’arrivée
2 REGION BASSE – NORMANDIE AHRWEILLER Joan à 0,24 mille
3 GROUPE FIVA LOISON Alexis à 1,02 mille
4 RED BOMBY Henry à 1,22 mille
5 LA SOLIDARITE MUTUALISTE GUILLOU Damien à 1,23 mille
6 GROUPE QUEGUINER LEUCEMIE ESPOIR ELIES Yann à 1,96 mille
7 MAITRE COQ BEYOU Jérémie à 2,04 milles
8 ARMOR LUX COMPTOIR DE LA MER TABARLY Erwan à 2,39 milles
9 INTERFACE CONCEPT MAHE Gildas à 2,48 milles
10 SMA MEILHAT Paul à 2,59 milles
