Les J80 représentent la flotte la plus importante depuis quelques années et leur nombre gonfle au fil des éditions, à tel point que pour ce ‘Spi’ 2013, sur lequel on attend 130 unités de ces J80, un rond leur sera entièrement dédié et, du coup, cette année en baie de Quiberon, il y aura quatre ronds au lieu de trois. Cette épreuve compte pour la Coupe de France de cette série monotype et, naturellement, les meilleurs équipages seront présents, à commencer par Eric Brezellec, le tenant du titre.
Le J70, jeune frère du J80, fera sa première apparition en course au ‘Spi’. Cette nouvelle unité de chez J Composites régatera sur le même rond que les autres petites formule 1 de la voile, comme les Open 5,70, les Longtze et les Open 7,50. Le Spi 2013 verra Marc Guillemot, fidèle entre les fidèles de l’événement, à la barre de son ‘petit’ 7,50 Safran. Il sera épaulé, entre autres, par Pascal Bidégorry.
Les bateaux de course-croisière naviguent ensemble mais classés en IRC de 1 à 4 en fonction de leur taille et de leur âge. Si les séries monotypes assurent une grande partie du spectacle en s’affrontant à armes égales sur des régates intensives, les évolutions de ces croiseurs côtiers est toujours un régal pour les yeux.
Les M34 en éclaireurs…
Ce sont les monotypes du Tour de France à la Voile qui ouvriront le Spi. En effet, en guise de prologue, la flotte des M 34 partira le jeudi 28 mars pour une grande course de nuit sur un parcours d’une centaine de milles. La flotte regagnera la Trinité le lendemain. Parmi les engagés, un certain Franck Cammas et son équipage de haut vol (Caudrelier, Henry, Israël…). Le vainqueur de la Volvo devra néanmoins se mesurer à des équipes spécialistes du M34 que sont celles de Souben, Troussel, Douguet… Quant à Vincent Riou, il fera ses premières armes sur la série à l’occasion du ‘Spi’.
La Fédération Française de Voile et Volvo ont signé un partenariat pour la série monotype des M34. Le circuit Volvo DRIVe Race et ses cinq épreuves majeures du circuit. Le Spi est la première d’entre elles.
