Franck, quelques jours après la mise à l’eau de Groupama 4, quelles sont les premières impressions du patron ?
"Le bateau n’est pas finalisé, donc c’est difficile de parler performances dans le sens où il manque encore pas mal de matériel à bord et il est forcément plus léger que ce qu’il va être. Et on ne peut pas encore tirer dessus les premiers jours car il y a encore beaucoup de pièces à tester. Donc on y va progressivement. Mais disons que ce qu’on a vu dans 15/16 nœuds de vent nous convient bien : l’assiette longitudinale est bonne, la barre est agréable… Nous partions d’une base connue avec l’ancien Ericsson 4 (le bateau d’entraînement du team, vainqueur de la dernière Volvo et rebaptisé Groupama 70, ndr). L’architecte est le même, les sensations et l’équilibre sont proches. Nous avons mis beaucoup de nouveautés à bord, mais c’est un peu tôt pour évoquer les performances, d’autant que selon le règlement de la Volvo nous n’avons pas le droit de nous comparer à un autre bateau."
Tu parlais de nouveautés. Par exemple ?
"Nous avons beaucoup travaillé sur l’ergonomie du cockpit et le gréement qui est assez spécial, avec seulement trois étages de barre de flèche." (…)
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