Pendant que Pym est concentré à la barre en direction du way point indiqué par Christian Dumard, Benoît nous confirme une nuit noire et compliquée. Grâce à leur combinaison, sous la couverture et la tente isothermiques, les garçons ne souffrent pas du froid. Il faut arriver à dormir car la fatigue se fait vite ressentir, alors que les équipiers ont du monter au mât la nuit dernière à cause d’un problème sur une drisse. Si les efforts physiques sont peu intenses, ils doivent être très vigilants car ils croisent encore quelques bateaux. Le mental par contre est prédominant : Il faut soutenir son équipier et ne pas négliger son petit confort…
Ils ont dit
Christian Dumard, hier soir : « Le beau temps est revenu. Il fait chaud. Le vent est Nord, soit plus à droite qu’attendu. Il y a 13/14 nœuds. Nous avons donc décidé de mettre un peu plus de Sud dans la Route pour qu’ils renvoient le spi. Ils sont à nouveau à 11 nœuds ce soir. La mer croisée n’est pas très confortable derrière le front. »
Benoît : « Le vent doit passer Nord-Ouest et on attend cette bascule pour faire de la route plus directe et lancer un grand spi pour avancer plus vite »
Pym : « Pour ce week-end on a prévu de faire du cata ! Alors on va faire un petit tour en mer… »
Le point sur la traversée
Le vendredi 28 août à 13 h 31 min 00 s
Position : 40 18.132 N ; 60 42.912 W
Vitesse: 4.1 nds. Cap : 132 °
Distance au but : 2455 milles
Distance parcourue : 665 milles
Durée totale estimée : 17 j 15 h 47 min 59 s
Arrivée prévue le : ven 11 septembre à 10 h 59 min 15 s
Vitesse moyenne depuis le début de traversée: 7.36 nds
Durée restante estimée : 13 j 21 h 28 min 15 s
