Une première option à Batz après des avaries au départ

Départ de Roscoff 2014
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C’est une demie heure avant le début de la procédure de départ que Fabien Delahaye annonçait qu’il venait de casser un bas-hauban. Le règlement de la course lui imposait de prendre le départ au risque d’être disqualifié : il a pu réaliser une réparation de fortune pour maintenir son mât en place, le temps de franchir la ligne. Et dès que le coup de canon fut donné dans une brise de 18 nœuds montant à 20-22 nœuds, il revenait directement au port de Roscoff où l’attendait un bas hauban bâbord neuf. Le skipper est reparti juste après 17h pour effectuer le parcours préliminaire avec deux heures de décalage par rapport au coup de canon libérateur.

Un départ superbe dans des conditions soutenues sur une mer déjà agitée par une brise de Nord-Est de 20 nœuds… Rapidement, Yoann Richomme (Skipper Macif 2014) prenait le meilleur et enroulait la bouée de dégagement en tête. Et dès qu’il put mettre le spinnaker, il creusait l’écart face à un pack très compact. Le leader d’alors avait donc du champ pour effectuer son empannage à la bouée sous le vent quand ses poursuivants bataillaient ferme pour perturber leurs adversaires et prendre l’intérieur à la bouée. A suivre, il fallait aussi parer une bouée qui délimitait le plateau des Duons à laisser à tribord et certains au largue serré montaient tellement sous la pression d’Adrien Hardy (Agir Recouvrement) qu’ils durent abattre en grand pour respecter le parcours. Toute la flotte se retrouvait alors en ligne pour aborder la bouée mouillée devant le port de Bloscon où il fallait affaler le spinnaker pour un petit bord de vent de travers vers la bouée de dégagement. Les écarts étaient déjà importants avec la queue de la flotte où se retrouvaient Claire Pruvot (Port de Caen-Ouistreham), Sam Matson (Artemis 21) et Alan Roberts (Artemis 23) qui connaissaient des problèmes de spinnaker.

A peine la dernière marque parée, deux solitaires se démarquaient franchement en se glissant dans le chenal de l’île de Batz quand le reste de la flotte débordait l’île par le Nord à plus de neuf nœuds de moyenne. Adrien Hardy et Fred Rivet (DFDS Seaways) étaient en effet poussés plus fortement par le courant de marée descendante et progressaient à plus de dix nœuds. Ils vont aussi se retrouver sous la flotte, ce qui pourrait bien être un avantage pour se recaler devant… Au programme de la soirée, un long bord sous spinnaker rapide vers le chenal du Four que les premiers devraient atteindre vers 20h30, tout juste au moment de la renverse de courant. Il faudra alors être dans le bon paquet toujours sous spinnaker mais cette fois en bâbord amures pour piquer vers le raz de Sein contre la marée montante. Mais il y avait déjà à l’île de Batz plus de deux milles de delta entre le leader, Yoann Richomme et le dernier, Claire Pruvot ! Il pourrait bien y en avoir le double dès la presqu’île de Crozon…

Ils ont dit…
Adrien Hardy (Agir Recouvrement) : « Hier soir, je me disais que c’était une étape simple, et au final elle ne sera pas si simple que ça, avec des zones de calmes, des écarts. Lundi midi et après-midi par exemple du côté de l’île de Groix et des Glénan… Dans le golfe de Gascogne aussi, il y aura des transitions et donc des écarts. Le parcours côtier, c’est sympa : j’aime bien naviguer dans les cailloux. »

Sam Goodchild (Team Plymouth) : « Cette troisième étape est plus axée sur du portant et elle est plus ouverte tactiquement que les précédentes. Elle est aussi un peu plus courte que la deuxième manche : il faut d’abord faire le tour de la Bretagne avec beaucoup de rochers à terre mais surtout peu de vent en arrivant à Belle-Île… Il y a donc plein de choses à faire sur ce tronçon. Ensuite c’est un mix entre large et côtier. » 

David Kenefick (Full Irish) : « Je meurs de faim de partir sur cette étape ! Je veux vraiment rentrer dans le top 20 et limiter les erreurs parce que sur la précédente, j’ai fait deux grosses boulettes qui m’ont coûté énormément de temps… Le début va être rapide et les premières 24h très importantes car en plus, on ne devrait pas pouvoir dormir la deuxième nuit vers Belle-Île… »

Classement de 16h
1 SKIPPER MACIF 2014 RICHOMME Yoann à 507,13 mille
2 ARMOR LUX COMPTOIR DE LA MER   TABARLY Erwan à 0,09 mille
3 CERCLE VERT        MORVAN Gildas à 0,18         mille
4 GUYOT ENVIRONNEMENT BIARNES Vincent à 0,22    mille
5 SMA MEILHAT Paul à 0,25 mille
6 BRETAGNE – CREDIT MUTUEL PERFORMANCE HOREAU Corentin à 0,30 mille
7 NORMANDY ELITE TEAM DALIN Charlie à 0,34 mille
8 FULL IRISH – Le Comptoir Irlandais KENEFICK David     à 0,35  mille
9 INTERFACE CONCEPT     MAHE Gildas  à 0,39 mille
10 GEDIMAT  CHABAGNY Thierry  à 0,40 mille