L’équipe Sled de Takashi Okura a remporté le titre de champion du monde Rolex TP52 à Porto Cervo, en Sardaigne, grâce à une solide troisième place, obtenue au sein d’une flotte de 15 bateaux, la plus importante et la plus compétitive, représentant 11 nations différentes. C’est la troisième victoire consécutive de Sled à Porto Cervo et leur troisième succès d’affilée dans une régate de la série 52 SUPER SERIES.
Sous pression lors de l’unique course décisive du jour, l’équipe internationale de Takashi Okura, menée par l’Italien Francesco Bruni et le Néo-Zélandais Murray Jones, sextuple vainqueur de la Coupe de l’America, a pris un peu plus de risques au départ. Cela leur a permis de contrôler leurs principaux rivaux pour le titre dès le premier bord de près.
Alors que l’équipe suédoise Trinity Racing, nouvelle venue dans la 52 SUPER SERIES cette saison, a remporté la course et pris la deuxième place au classement général, Sled est restée au contact pour remporter le titre avec deux points d’avance sur les Suédois qui ont lancé une offensive tardive pour le titre en remportant les deux dernières courses de la régate.
Pour Sled, il s’agit de leur deuxième titre de champion du monde après leur victoire dans des conditions de vent fort à Palma de Majorque en novembre 2021. Cette fois-ci, ils ont maîtrisé le défi tactique intense que représentait une flotte de 15 bateaux et équipages très homogènes, en compétition pendant cinq jours consécutifs très similaires, dans des conditions de brise marine légère et d’eau plate.
Porto Cervo et le Yacht Club Costa Smeralda sont devenus des lieux particulièrement emblématiques pour l’équipe Sled, qui a établi un record en remportant les trois dernières éditions du championnat du monde de monocoques de Grand Prix en 2019. L’équipe a survolé la saison en remportant cinq courses consécutives, s’imposant lors de la dernière régate de l’année et maintenant lors de ce championnat du monde. L’équipe de M. Okura a également remporté les trois dernières épreuves des 52 SUPER SERIES, après avoir débuté l’année 2026 par une victoire le mois dernier à Puerto Portals, à Majorque.
Don Cowie, le chef d’équipe et régleur d’écoute de grand-voile, a souri : « Remporter un championnat du monde, surtout dans une régate aussi serrée, avec cinq ou six bateaux en lice aujourd’hui, grâce à une dernière course réussie, est une immense satisfaction. Je pense que lors de cette dernière manche, nous avons enfin pris un bon départ au moment crucial. Nos débuts n’avaient pas été très bons cette semaine ; par petit temps, c’est un peu plus délicat. Nous avons pris un bon départ et je pense que nous avons tous bien géré la situation. En réalité, la pression était forte aujourd’hui et nous avons réussi à faire un peu mieux que les autres équipes. Nous naviguons bien ensemble. Nous nous rassurons mutuellement si la tension monte à bord. Et nous respectons tous le rôle de chacun. C’est vraiment important. »
Terminer deuxième dès leur deuxième régate en TP52 est un résultat impressionnant pour Joakim Sundberg et l’équipe Trinity Racing. Le Suédois, d’un calme imperturbable, a fait preuve d’une concentration et d’une maîtrise exceptionnelles à la barre de son nouveau bateau, mis à l’eau en 2026, tandis qu’Ed Baird veillait à la sérénité de l’équipage, qui s’en tenait à un plan simple pour chaque course, ce qui leur a permis d’éviter les ennuis. Sundberg a reçu le prix du meilleur propriétaire-barreur.
« On a du mal à y croire. Remporter nos deuxième et troisième victoires en ce début de saison et finir en beauté, c’est fantastique ! On s’était justement dit qu’il était important d’aborder cette course comme n’importe quelle autre, sans s’emballer, et l’équipe l’a fait. Si quelqu’un m’avait dit qu’on aurait une chance de si bien figurer avant cette régate, j’aurais cru qu’il était fou ! Les gars ont fait un travail formidable, ils ont travaillé dur et progressé de jour en jour », a déclaré le tacticien Ed Baird, à propos de l’équipe qui comprend le navigateur suédois chevronné Johan Barne et le vainqueur de la Coupe de l’America, Rossco Halcrow.
L’écurie allemande Platoon Aviation, triple championne du monde, a décroché la troisième place du podium grâce à sa deuxième place aujourd’hui. Le pilote-propriétaire Harm Müller Spreer s’est enthousiasmé : « Après une journée catastrophique hier et une seule course aujourd’hui, la troisième place est le meilleur résultat que nous pouvions espérer. Je suis satisfait. On constate globalement une amélioration des performances de toutes les équipes. Il y a plus de bonnes équipes que jamais. »
La déception fut immense pour l’équipe hongkongaise Alpha Plus, qui abordait la dernière course avec un point d’avance sur Sled. Partis à gauche de leurs deux principaux rivaux pour le titre, ils ne parvinrent pas à se positionner plus rapidement à droite, la trajectoire privilégiée, que Sled et Trinity Racing. Dépassés par Paprec, ils perdirent de la vitesse à un moment crucial du premier bord de portant et ne purent remonter. Terminant quatrièmes, ils manquèrent le podium de quelques points seulement.
« C’est terrible. Le niveau est tellement élevé dans cette flotte, tout le monde se donne à fond. On est fiers de notre performance cette semaine. Si, à la fin de la première journée, on nous avait dit qu’on finirait quatrièmes, on aurait signé tout de suite, mais là, ça fait mal. » Luke Van Der Kamp, d’Alpha Plus, grimaça.
Sled étend son avance sur le circuit 52 SUPER SERIES à 15 points sur Platoon Aviation tandis qu’Alkedo Vitamina d’Andrea Lacrorte est maintenant troisième, à dix points de Platoon.
Après la deuxième manche de la saison, les 52 SUPER SERIES mettent le cap sur Lanzarote
pour accueillir les deux prochaines étapes du circuit 2026 : la Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week (du 20 au 25 juillet) et la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup (du 24 au 29 août). Depuis les Canaries, la flotte rejoindra la Méditerranée pour la grande finale de la saison : la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week, du 5 au 10 octobre.
Résultats finaux du Championnat du monde Rolex TP52 Porto Cervo 2026
1. Sled, Takashi Okura, 5+1+6+12+5+2+4+9+3 = 47
2. Trinity (SWE), Joakim Sundberg, 10+13+3+2+12+4+3+1+1 = 49
3. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 4+6+9+6+2+6+10+8+2 = 53
4. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 12+12+2+1+3+1+5+7+12 = 55
5. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 1+9+10+5+6+14+2+4+5 = 56
6. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 13+4+1+3+4+9+8+11+8 = 61
7. Pas de retour (NED), Pieter Heerema, 6+2+7+8+8+3+13+15+7 = 69
8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 8+10+5+13+7+5+11+3+9 = 71
9. Alegre (GBR), Andy Soriano, 11+8+4+10+11+7+9+6+6 = 72
10. Vayu (THA), Whitcraft Family, 3+3+14+11+9+10+1+12+10 = 73
11. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 7+11+13+14+1+8+6+2+14 = 76
12. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 2+14+11+9+10+11+7+5+13 = 82
13. Gladiator (GBR), Tony Langley, 15+5+8+4+15+15+12+10+4 = 88
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori & Fabio Cotrim, 9+7+15+7+13+13+14+13+11 = 102
15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 14+15+12+15+14+12+15+14+15 = 126
Classement de la 52 SUPER SERIES 2026 après deux régates
1. Sled, Takashi Okura, 42+47 = 89 points
2. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 51+53 = 104
3. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 58+56 = 114
4. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69 = 121
5. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49 = 122
6. Alpha + (HKG), Shawn & Tina Kang, 67+55 = 122
7. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71 = 127
8. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61 = 133
9. Crioula (BRA), Eduardo & Renato Plass, 59+76 = 135
10. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88 = 147
11. Vayu (THA), Whitcraft Family, 86+73 = 159
12. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72 = 162
13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82 = 165
14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori & Fabio Cotrim, 100+102 = 202
15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126 = 261
