dimanche 4 décembre 2022
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Numéro 101

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Description

Numéro 101 – Octobre – Novembre 2022
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En kiosque

ROUTE DU RHUM
La course s’annonce magnifique dans toute les catégories. Départ le 6 novembre de Saint-Malo.
– Ultime :
Le plateau s’annonce relevé avec un niveau devenu assez homogène entre 4 Ultimes. Interview de Charles Caudrelier, Armel Le Cleac’h, Thomas Coville et François Gabart.

Ocean Fifty : ILS SERONT HUIT OCEAN FIFTY AU DÉPART DE SAINT-MALO POUR TENTER DE GAGNER L’ÉPREUVE REINE DE LA CLASSE. AVEC UNE FLOTTE HOMOGÈNE, LA COURSE SUR CES CATAMARANS DE 50 PIEDS QUI RESSEMBLENT À DES LIBELLULES VOLANTES S’ANNONCE PLUS QUE JAMAIS ENGAGÉE, ET N’EST PAS SANS RAPPELER LES PREMIÈRES ÉDITIONS DE LA ROUTE DU RHUM.

IMOCA : ILS SERONT 37 AU DÉPART DE SAINT-MALO, AVEC TOUS EN TÊTE L’IDÉE D’ACCUMULER DES MILLES ET DE TERMINER POUR SE QUALIFIER À LA ROUTE DU RHUM. CHARLIE DALIN SUR APIVIA ET THOMAS RUYANT PARTENT FAVORIS SUR CETTE COURSE, MAIS LES SIX NOUVEAUX IMOCA AU DÉPART POURRAIENT RÉSERVER DES SURPRISES À L’ARRIVÉE.

Class40 : Une fois encore la Class40 constitue la catégorie la plus représentée avec un nombre d’engagés « limité » à 55 bateaux par l’organisation de la course, alors que l’association des 40 pieds présidée par Halvard Mabire en demandait 70…

Rhum MONO/Rhum MULTI : Limitée à 14 monos et 16 multis ne répondant pas aux canons des autres groupes, la catégorie Rhum est un peu l’ADN de la Transat créée par Michel Etevenon.

NOUVEAU IMOCA :
CHARAL 2, la nouvelle fusée de Jérémie Beyou

La mise à l’eau de l’Imoca Charal 2, qui sera skippé par Jérémie Beyou, était attendue et scrutée avec attention par toutes les équipes engagées sur le prochain Vendée Globe. Signé par Sam Manuard et le bureau d’études de Charal Sailing Team dirigé par Nicolas Andrieu, ce nouvel Imoca tire les enseignements du dernier Vendée Globe et de l’emploi des foils avec une carène plus adaptée. Une nouvelle génération d’Imoca, une évolution plus qu’une révolution, marquée par des innovations. Entretien avec Jérémie Beyou, Sam Manuard et Franck Cammas, désormais au sein du team comme coskipper.

V and B – Monbana – Mayenne : Maxime Sorel à bord de son nouveau foiler !

Maxime Sorel a mis à l’eau son nouvel Imoca à foil V and B – Monbana – Mayenne à Concarneau fin juin. Un bateau presque identique à celui de Charlie Dalin, construit avec MerConcept. En prenant le départ du Rhum, il entend d’abord se qualifier pour le Vendée Globe et si l’occasion s’y prête, performer.

Maitre Coq V
YANNICK BESTAVEN VISE LE DOUBLÉ SUR LE PROCHAIN VENDÉE GLOBE !

Initiatives-Cœur
Un plan Manuard pour Sam Davies. SAM DAVIES ET SON ÉQUIPE ONT MIS À L’EAU LEUR NOUVEL IMOCA À LORIENT LE 30 JUILLET. SA COQUE A ÉTÉ FABRIQUÉE DANS LES MOULES DU BATEAU D’ARMEL TRIPON LORS DU VENDÉE GLOBE 2020. LA BRITANNIQUE SE LANCE AINSI DANS L’AVENTURE D’UN 4E VENDÉE GLOBE.

The Ocean Race. Du solo à l’équipage, 5 IMOCA se préparent
KEVIN ESCOFFIER, BORIS HERRMANN ET PAUL MEILHAT ABORDERONT LA ROUTE DU RHUM AVEC LEURS NOUVEAUX BATEAUX, EN AYANT EN TÊTE LA QUALIFICATION POUR LE VENDÉE GLOBE, MAIS AUSSI LE TOUR DU MONDE EN ÉQUIPAGE : ILS ONT DÉCIDÉ DE PARTICIPER À CETTE COURSE, TOUT COMME BENJAMIN DUTREUX ET CHARLIE ENRIGHT, AVEC UN DÉPART LE 15 JANVIER 2023.

Ocean Globe Race, PEN DUICK VI de retour, autour du monde
Marie Tabarly s’est lancé un nouveau défi dans la continuité de son projet Elemen’Terre, celui de participer à l’Ocean Globe Race (OGR) à bord de Pen Duick VI, dont elle est la gardienne. Un Tour du monde en équipage qui sera aussi l’occasion de fêter les 50 ans de ce bateau mythique avec lequel son père, Éric Tabarly, a remporté la Transat anglaise en 1976. un projet sportif mais avant tout une belle aventure humaine.

 

Informations complémentaires

Poids 312 kg

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