Les concurrents vont devoir composer entre deux régimes : le thermique, cette brise du large qui se lève l’après-midi près des côtes, et le synoptique, brise de terre qui souffle la nuit et en matinée. A chaque transition, les stratèges devront anticiper leur placement par rapport à la flotte ainsi que la bascule à venir. Sur ce sprint de 36 à 48 heures, la flotte n’aura pas le temps de s’étirer vraiment. La course se jouera au contact.
En prototype, duel attendu sous le soleil entre le Magnum (le « Prysmian » de Giancarlo Pedote) et le Maximum (le « Cultisol » de Davy Beaudart) : les conditions météo sont idéales pour ce match-race entre plans David Raison. Autre nouvelle carène à suivre, celle de Ian Lipinski (Entreprises Innovantes), de retour sur le circuit avec un plan Bertrand lui aussi volumineux, mais doté de bouchains marqués. Et puis tous les autres bien sûr avec notamment Stan Maslard (Groupe Sefico – Sea Safe) à bord du proto de son copain Paul Marette, le 265.
En bateaux de série, combats de chefs au programme entre les têtes de série du circuit dont notamment : Damien Cloarec (www.damien-cloarec.fr), Tanguy le Turquais (Terreal), Jonas Gerckens (Netwerk), Jean-Marie Oger (Acebi)…
Ils ont dit
Ian Lipinski (Entreprises Innovantes – Proto 866) : « C’est déjà une belle victoire d’être au départ ! Le chantier a commencé il y a un mois, le bateau est sorti de son moule il y a 18 jours seulement… J’ai bénéficié d’une magnifique synergie entre les équipes du chantier, de l’architecte et un groupe d’amis. Ça a été incroyablement intense et, grâce à eux, je suis là. Mon objectif est donc juste de boucler le parcours pour me qualifier pour Les Sables-Les Açores-Les Sables. »
Damien Audrain (EPC- Rêves de Clown – Proto 754) : « Il va falloir se protéger du soleil ! C’est une météo de vacances mais ça ne va pas être les vacances du tout côté stratégie. Il faudra être à fond sur les transitions et dormir le moins possible. Les phases de transition, ça se prépare un peu à terre mais il faut s’adapter en permanence. Nous devrions avoir un peu de vent tout le temps, ce sera donc intense. Mon objectif, c’est la qualification. »
Davy Beaudart (Cultisol – Proto 865) : « Ce sont des conditions parfaites pour tester mon bateau. J’ai pu m’entrainer un peu depuis la mise à l’eau et ce n’est que du bonheur. C’est plus tolérant, plus agréable qu’une carène classique. Il y a encore beaucoup à apprendre mais pour moi, ce sont clairement les carènes du futur, en Mini en tous cas. »
Giancarlo Pedote (Prysmian – Proto 747) : « Ca va être un parcours compliqué avec beaucoup de choix à faire. Il y aura beaucoup de passages à bien négocier. Les fichiers météo ne s’accordent pas, il faudra observer les nuages… Et la bataille avec Davy va être intéressante aussi bien sûr ! »
Tanguy Le Turquais (Terreal – Série 835), vainqueur des deux premières courses de la saison : « L’observation météo sera primordiale et tout va se jouer sur les placements par rapport aux concurrents. Ce sont mes conditions préférées : on ne se fatigue pas physiquement mais on fatigue bien la tête ! Mon objectif est de prendre ma revanche sur la Mini en Mai (Tanguy a été contraint à l’abandon pour des raisons de santé) Un podium m’irait bien ! »
