Contraste au programme de cette huitième journée de mer : les deux Ultime sont englués dans les miasmes équatoriaux du Pot au Noir, les monocoques IMOCA et les Multi-50 déboulent à plus de quinze nœuds dans des alizés plus ou moins stables, les Class40 se font rattraper par l´anticyclone des Açores…
Un bilan sévère après une semaine de course
Une semaine après le départ du Havre, la douzième Transat Jacques Vabre compte seize abandons tandis que les deux trimarans Ultime sont déjà en approche de l´équateur, que trois monocoques IMOCA se sont détachés et déboulent à vingt nœuds au large du Cap Vert suivis par les trois Multi50 et le peloton, que les Class40 ont touché les alizés à la hauteur des Canaries.
Le match dans la Transat : 6 jours de course côte à côte, c´est top !
Ils s´éclatent, les équipages de Macif et Sodébo. Ils font leur course côte à côte à des vitesses élevées sur des bateaux incroyables. Cette nuit, les ouvreurs vont explorer la voie pour passer d´un hémisphère à l´autre : MACIF et Sodebo Ultim´ encore à plus de vingt nœuds de moyenne en milieu d´après-midi devraient sérieusement ralentir à l´approche d´un Pot au Noir qui semble bien actif et très étendu, tant en latitude (10°N-4°N) qu´en longitude (7°W-31°W). Retour sur ces 6 jours de course avec François Gabart.
Abandon de Jean-Pierre Dick
Ce dimanche, Jean-Pierre Dick et Fabien Delahaye ont informé la direction de course qu´ils étaient contraints d´abandonner la Transat Jacques Vabre. Vendredi dernier, le duo à bord de StMichel-Virbac avait constaté un problème structurel (lisses cassées) dans la soute à voiles. Suite à cette découverte, le duo a décidé de faire une escale technique dans l´Archipel de Madère. Hier soir, l´équipe technique, arrivée sur place, a inspecté le bateau. Les dommages à bord de StMichel-Virbac ne permettent pas de poursuivre la course.
Les images de l’hélitreuillage d’Hugo Boss
Hélitreuillage d’Alex Thomson et Guillermo Altadill suite au retournement par une vague de leur IMOCA Hugo Boss alors que l’équipage l’avait mis à la cape pour tenter de faire des réparations. Après 36 heures de navigation par vent fort et mer agitée, la structure du bateau s´est encore plus détériorée et la coque a commencé à prendre l´eau. Selon le manager du bateau, les skippers vont bien.
Mini Transat : La grande traversée
C´est par un vent soutenu de nord-est et une mer agitée que les concurrents de la Mini Transat îles de Guadeloupe se sont élancés à l´assaut de l´Atlantique. Pour la plupart, les concurrents ont préféré jouer la prudence, compte tenu des conditions météo (vent de 25 nœuds en moyenne) et du fait que les bateaux étaient chargés pour traverser l´Atlantique. Sur les pontons avant le départ, l´émotion était palpable.
Alex Thomson et Guillermo Altadill sur Hugo Boss hélitreuillés, Ciela Village dérouté vers le Cap Vert
La communication à minima d´Hugo Boss ne présageait rien de bon depuis quelques jours. C´est le pire qui arrive. Alex Thomson et Guillermo Altadill, skippers de l´IMOCA 60 Hugo Boss ont déclenché leur balise de détresse cet après-midi à 14h25 (heure française). Le plus beau bateau de la flotte, le plus moderne dans son approche n´aura pas résisté aux dépressions successives. Il y a encore des chances de sauver le bateau, la mer étant un peu plus calme mais c´est la participation au Vendée Globe d´Alex qui est compromise si le bateau n´est pas sauvé. En multi50, Thierry Bouchard et Oliver Krauss ont subi une avarie à bord de Ciela Village. Ils se déroutent donc vers le Cap Vert ou leur équipe technique les attendra pour les aider à réparer.
Le malheur des uns et le bonheur des autres
Macif et Sodebo, les deux Ultimes rescapés s´éclatent sur cette Transat et vivent à deux une vraie lune de miel en ne se quittant plus. En Imoca, Yann Eliès, Vincent Riou et Armel Le Cléac´h forment le trio de tête et ont réussi à faire le trou avec le reste de la flotte. Favoris au départ, ces trois-là vont pousser leur machine au maximum mais iront-ils jusqu´au bout à ce rythme-là sans casser. En Class40, Le Conservateur a fait le break chez les Class40. En multi50, régate entre Ciela Village et FenêtréA-Prysmian qui distancent Arkéma.
Avaries sur Initiatives coeur et SNBSM Espoir Compétition
La litanie des problèmes à bord des bateaux concurrents de la Transat Jacques Vabre continuent malheureusement. Initiatives-Cœur et le Class40 SNBSM Espoir Compétition ont été touchés à leur tour.
Rencontre avec Francis Joyon
Pourquoi partir avec un équipage aussi réduit et quels ont été les critères pour choisir tes cinq équipiers? «Il y avait énormément de candidats. J’ai privilégié trois choses : la compétence, la capacité à vivre ensemble et la motivation. Sur ce genre de record qui dure 45 jours, une bonne convivialité est indispensable dans l’équipe….