Alex Thomson est prêt avec son IMOCA Hugo Boss. Le skipper Britannique qui s’est préparé à l’abri des regards en Angleterre a achevé les derniers réglages de son HUGO BOSS. Il a doté son bateau d’une nouvelle paire de foils. « L’ultime sortie de vérification s’est bien passée et nous nous sentons en bonne forme », a…
🔒 Vendée Globe. Alex Thomson est prêt pour un Vendée en 67 jours
🔒 Solitaire du Figaro. Une troisième étape qui se corse
Le passage de presqu’île du Cotentin est une première marque importante sur cette étape et c’est l’Anglais Sam Goodchild (Leyton), troisième du classement général provisoire au départ de Dunkerque qu’il l’a parfaitement négocié lui permettant de croiser ce matin dans le nord de Guernesey en tête de la flotte. En compagnie du petit groupe qualifié hier…
🔒 Normandy Channel Race. Bon départ pour les 26 duos en Class40
La grande classique en Class40 de la Normandy Channel Race est partie ce dimanche. Les 26 équipages trépignaient d’impatience d’en découdre ! C’est avec une météo quasiment parfaite que le comité de course a libéré avec ponctualité les Class40 en lice dès 19 heures 05 et une boucle en forme de huit d’environ 7 milles…
🔒 Défi Azimut. Une belle édition annonciatrice d’un Vendée Globe prometteur
A quelques semaines du départ du Vendée Globe, le Défi Azimut a permis de faire une belle répétition générale même si tous les IMOCA n’étaient pas présents à l’image de Hugo Boss ou de Corum. Un Défi qui s’est terminé par le Tour de l’Ile de Groix. Vent établi, soleil, skippers remarquablement préparés mais disponibles,…
🔒 Défi Azimut. Charal remporte les 48H d’un souffle
C’est finalement Jérémie Beyou sur Charal qui s’est imposé sur ces 48H du Défi Azimut devant trois femmes, Samantha Davies sur Initiatives Coeur, Isabelle Joshke sur MACSF et Clarisse Crémer sur Banque Populaire X. Un finish qui s’est déroulé dans la pétole en revenant vers Lorient. On retiendra de cette course que les favoris du…
Eurolarge Innovation. Voile de compétition bretonne : +16% de CA entre 2018 et 2019
Eurolarge Innovation a dévoilé en marge du Défi Azimut les résultats de l’étude économique sur la voile de compétition en Bretagne qui montre le poids économique des écuries de course au large et la qualité de l’écosystème qui a été développé.
Une enquête menée cet été par Bretagne Développement Innovation auprès des 210 entreprises bretonnes de la filière. Objectif de l’étude : actualiser les données économiques publiées en 2018 et prendre le pouls des entreprises de la Bretagne Sailing Valley qui, après une période d’incertitude engendrée par la crise sanitaire, se tiennent prêtes à relever de nouveaux défis technologiques.
Architectes, constructeurs, fabricants de gréements et d’appendices et d’électronique embarquée…ont été interrogés sur leurs données économiques en termes de chiffres d’affaires et d’emplois, et aussi sur leurs marchés.
Les 118 entreprises répondantes ont également communiqué quelques informations sur l’impact du COVID-19 sur leurs activités.
Les chiffres actualisés :
– 210 entreprises (industries, commerces et services) ont été recensées.
– Les activités associées font appel à 28 métiers différents (architecture et construction navale, informatique, accastillage, appendices, voilerie…)
– Ces entreprises réalisent en 2019 un chiffre d’affaires de 348 millions d’euros dont 83,5 millions d’euros HT estimés, exclusivement pour la voile de compétition (+16% de progression estimée entre 2018 et 2019)
– 2 355 salariés y travaillent dont 980 dans le secteur de la compétition.
Autres marchés des entreprises (panel de 118 entreprises)
Les savoir-faire et les technologies de pointe développées pour la voile de compétition sont autant de leviers d’innovation pour d’autres filières : le nautisme, l’aéronautique, le naval, les matériaux composites, la défense, les navires à propulsion vélique…
Impact du COVID-19 sur les entreprises (panel de 118 répondants) :
– Une baisse du chiffre d’affaires de -20% est anticipée en 2020,
– Impact sur l’emploi en 2020 : estimé à -3%, principalement sur les emplois temporaires.
Les écuries et projets sportifs
+200 écuries et projets sportifs actifs en voile de compétition sont localisés en Bretagne (dont 21 en IMOCA)
– Leur budget global de fonctionnement annuel hors construction du bateau est estimé à 58M€.
– 85% de ce budget est dépensé sur le territoire breton
– Cette activité génère + de 320 emplois dont environ 120 temporaires
🔒 Solitaire du Figaro. Départ d’une 3e étape de tous les dangers
C’est à 16h devant l’entrée du port de Dunkerque que les skippers s’élanceront pour cette 3e étape longue de 492 milles des Flandres en Loire Atlantique. Une étape piégeuse tout du long du Cap Gris Nez à Portsall et jusqu’à Saint-Nazaire, en passant par la Baie de Somme, les falaises Dieppoises et le raz Blanchard,…
🔒 Solitaire du Figaro. Corentin Douguet abandonne sur blessure
Le skipper de NF Habitat a du renoncer à La Solitaire après avoir détecté une fracture de l’apophyse transverse de la deuxième lombaire. Le diagnostic consécutif à la visite mercredi du skipper à l’hopital de Lille vient de tomber. La douleur qui handicape le skipper Nantais depuis le départ de La Solitaire porte désormais un…
🔒 Mini en Mai. Ambrogio Beccaria vainqueur en proto, Léo Debiesse en série
L’italien Ambrogio Beccaria s’impose en proto sur cette Mini en Mai et réalise le doublé après s’être imposé l’année dernière en série. Il aura réalisé une très belle course sur ce Pogo Foiler de Tanguy Bouroullec qui domine la saison. C’est à 14h05’51 » vendredi 11 septembre qu’Ambrogio Beccaria a coupé la ligne d’arrivée de la…
🔒 Défi Azimut. 48 Heures bien engagées !
Le Défi Azimut enchaînent les formats. Après les runs de vitesse spectaculaires, les IMOCA sont partis pour 48h de course bien engagée sur un parcours de 500 milles en solitaire. Une belle répétition pour les skippers. Grand soleil, mer plate, vent d’ouest pour 12 nœuds, cap vers le way point Azimut 1 distant de 140…