Le Tonga 16 space a pour programme les croisières dans les pays chauds, sous le soleil !
Ce modèle, a été fortement inspiré de plusieurs concepts de catamaran naviguant sous les tropiques :
-Le Hard top qui vous protège du soleil ;
-Des surfaces imposantes pour des bains de soleil ;
-Un tirant d’eau quille relevé de seulement 80cm ;
-Une annexe pouvant se fixer gonflée sur l’arceau ;
-Et surtout : un carré très lumineux et presque de plein pied avec le cockpit ! (une seule marche)
Ce carré de plein pied facilitera grandement la circulation et propose une vision panoramique sur 360°. Fini, donc le concept de descendre 4 ou 5 marches pour se retrouver dans un sombre carré.
En contre partie, le carré est haut sur l’eau. Le fardage est donc un peu plus important, et l’esthétique peut-être discutable. Après tout, nous retrouvons ces deux arguments également sur les catamarans ou cela ne semble plus être un inconvénient. Question d’habitude. Le design du roof a donc été profondément étudié afin de rendre une ligne plus fluide…
La table de navigation est également panoramique et sur-élevée.
Ce modèle est proposé avec trois cabines, trois salles d’eau, il est donc plus orienté vers la location. D’autres agencements peuvent être étudiés.
La navigation se veut simple et fonctionnelle. Ce voilier est raisonnablement toilé, et des choix comme un Solent et un Spi asymétrique faciliterons les manœuvres.
Coté appendices, nous retrouvons des bi-safrans, ainsi que le Système DER, les bi-quilles relevables qui ont maintenant bien fait leurs preuves. Ce système procure de nombreux avantages :
-un tirant d’eau quilles relevées équivalent au dériveur intégral ;
-un centre de gravité équivalent au quillard ;
-un échouage équivalent au catamaran.
La plage arrière rabattable rendra les baignades plus conviviales, et le pont en teck participe grandement au confort.
Le Spi asymétrique et le davier sont fixés sur une delphinière.
L’aluminium a été choisi pour la construction. Ce matériau est idéal pour ce programme ainsi que pour une construction en petite série.
Longueur coque : 16m
Largeur : 4.86m
Deplacement : 16.500 Kg
Lest : 5.900 Kg
Tirant d’eau 3.00m / 0.80cm
Surface voile : 144.5 m²
GV : 70.1 m²
Solent : 74.3 m²
Spi asy : 243.9m²
Capacité eau : 540 L
Capacité gasoil : 900 L
Moteur : 100 Ch
Architecte : Martin Defline
Catégorie CE : A
Matériaux : Aluminium
Vitesse théorique de carène : 8.15nd
