A l´exception de Dee Caffari qui peine encore pour passer le phare de Muckle Flugga, tout le reste de la flotte descend désormais en route presque directe vers Calais, mené par le PRB de Vincent Riou devant Jean Le Cam et Jeremy Beyou qui s’est emparé de la 3e place. Des vitesses encore suffisantes pour espérer glisser rapidement vers le but, mais des arrêts buffet vont se succèder à un rythme de plus en plus soutenu, prélude à un effet tampon annoncé pour la nuit prochaine… L´arrivée dans le Pas de Calais est déjà reporté à mercredi et encore !
🔒 Objectif Pékin pour Team « Chika Breizh »
On les connaît peu ou mal. Pourtant, la Brestoise Anne-Claire Le Berre (26 ans) et les Costarmoricaines Alice Ponsar (25 ans) et Julie Gerecht (27 ans) sont bien parties pour représenter la France en Yngling aux JO de Pékin 2008. La Team « Chika Breizh » (1) vient, en effet, de décrocher sa qualification pour la préolympique de Qingdao qui se déroulera en août prochain. Soit un an exactement avant les Jeux.
🔒 Le final de la Semaine Internationale de Deauville
Grand soleil estival, vent frisquet descendu de Scandinavie et le petit clapot habituel de la Baie de Seine ont encouragé le Comité de course a multiplié depuis tôt ce matin les départs dans cette dernière journée de la Semaine Internationale de Deauville.
🔒 Dernier jour pour la Semaine Internationale de Deauville
Invitée surprise hier samedi, une brume épaisse est descendue du large perturber le bon déroulement des régates de la seconde Semaine Internationale de Deauville. Il en fallait plus cependant pour décourager et le Comité de course et les 500 coureurs en lice car dès l´établissement en milieu de journée d´un bon flux de Nord est pour 8 à 10 nœuds, deux manches ont pu être envoyées coup sur coup.
🔒 Une belle journée de glisse …
A 19 heures hier soir, Vincent Riou (PRB) a ouvert le bal de la grande descente. Ils sont dorénavant neuf à tourner le dos aux Shetland, cap au sud pour boucler la boucle. La bonne nouvelle de ce petit matin est qu´il a fait très beau tout là haut dans le nord. Les équipages ont pu profiter pleinement du paysage grandiose offert par la côte où est juché le phare de Muckle Flugga. La récompense a donc été double puisque à la qualité du spectacle offert s´est ajouté le fait d´arrêter de naviguer penché. Comme à la parade, spi ou gennaker ont été hissé pour une jolie partie de glisse qui va perdurer au moins toute cette journée de dimanche. A l’amorce de la fin de cette première semaine de course, PRB a un capilal d’avance de 30 milles sur VM Matériaux. Le dernier, Aviva, est encore très loin, avec un passage prévu seulement en fin de journée aux îles Shetland.
🔒 Minis à Douarnenez : Le Blévec de haute lutte
Yves Le Blévec (Actual) a remporté le trophée Marie Agnès Péron devant Isabelle Joschke ( Degremont Energie ). Ces deux concurrents ne se sont pas quittés les 24 dernières heures et seulement 25 minutes les séparaient sur la ligne d’arrivée dans la baie de Douarnenez. En série, le portugais Francisco Lobato s’impose et signe en prime une belle septième place au scratch.
🔒 Les leaders ce soir à la porte écossaise…
Les onze concurrents auront mis plus de 6 jours pour monter jusqu´aux îles Shetland. Il y a 2 ans, la flotte s´apprêtait à fêter son retour sur Calais. Pour conserver sa place de leader, Vincent Riou (PRB) a usé de tout son savoir-faire de régatier pour contrer les attaques de ses poursuivants sur ce long louvoyage de plus de 500 milles qui est en passe de se conclure. Ils sont cinq à se tenir en 40 milles, cinq qui fonceront dès le début de soirée aux allures portantes après avoir arrondi la pointe Nord de l´île, laissant à tribord le phare Muckle Flugga. Ce virage en épingle, par 61° de latitude Nord, risque fort de se faire par une visibilité très réduite. Le brouillard reste plus que jamais un grand acteur de cette troisième édition.
🔒 En attendant la bascule …
La nuit dernière n´a été qu´un long bord de près tribord amure face à une brise d´Est : pas de grand changement au classement en attendant le proche virement de bord pour faire route directe vers les Shetland. Un objectif qui devrait être atteint dans une quinzaine d´heures…
Nouveau site internet pour Solentbay.com !
Nouvelles fonctionnalités, nouvelles collections sportswear / Sailwear avec la collection North Sails 2007 et Gaastra 2007 en exclusivité internet, nouvelle offre technique de vêtements de mer, bref… tout a changé.
L’équipe en place a estimé qu’il était temps de refondre son site marchand (le plus important en France dans son segment de marché) et d’améliorer l’ensemble de ses fonctionnalités : une navigation plus intuitive, plus rapide, de nouveaux services, une sécurisation des paiements accrue grâce à son partenariat avec la banque CIC et son système de paiement en ligne.
Pour les clients de Solenbay, cela se traduit tout simplement par un accès plus rapide, un suivi automatisé des commandes et livraisons avec l’envoi des codes de suivi La Poste ou UPS par mail, et enfin, un traitement plus rapide des commandes.
Au programme : des chèques cadeaux, des points de fidélité, un module de commande rapide pour équipages, toutes les factures accessibles en ligne, une visite guidée, un zoom produits, des liens partenaires et leur actualité sportive et prochainement, un blog invitant tous les clients à transmettre leurs photos de navigation et avis sur les produits techniques…
Les plus important : l’ensemble de la collection a également été revu avec de nouvelles offres (plus de 500 produits selon les gammes et couleurs), une gamme enfants, entreprises et clubs nautiques, ainsi que des fins de séries en gamme technique à prix remisés !
Alors à vos claviers et bon surf !
Source : Solentbay.com
www.solentbay.com
4 fusées de chez Rogers Yacht Design !
Avec la 4ème commande ferme de Class 40 version Rogers Yacht Design (deux en France et deux en Angleterre), le chantier thaïlandais CMI travaille d’arrache pied à la construction de ces bateaux de course. La priorité du moment est de produire les 3 premiers bateaux et de les livrer à temps pour les qualifications à la Transat Jacques Vabre tout en maintenant la qualité de fabrication à laquelle le chantier est habitué.
Le premier de ces Class 40, pour Tanguy de Lamotte, arrivera en Angleterre à la fin Juin et naviguera dès début Juillet. A ce jour, ce bateau semble être le seul Class 40 au poids minimum de la jauge et au couple de redressement maximum. Si c’était bien le cas, le Rogers Class 40 serait le plus puissant du circuit 2007, cela pourrait donc être payant dans cette classe généralement sur-toilée.
Quelques mots de Simon Rogers :
« Nous avons passé énormément de temps sur le développement de notre design afin que le bateau ait une puissance maximum mais soit aussi capable de s’adapter aux différentes forces de vent. La performance dans les petits airs est généralement le talon d’Achille des carènes puissantes et nous sommes confiants dans le fait d’avoir minimisé cet effet. Ce nouveau design sera, nous en sommes persuadés, un de ceux à suivre. »
Tanguy de Lamotte, propriétaire de la coque N°1 tenait aussi à s’exprimer à ce stade du projet :
« J’avais de grandes attentes lorsque j’ai décidé de travailler avec Simon Rogers au design de mon Class 40 et avec CMI pour la construction. Aujourd’hui, je peux dire que je suis surpris et ravi de ce qui a été réalisé jusque là ainsi que de la qualité du travail. Je suis persuadé que le bateau concentrera le meilleur de nos attentes communes. J’attends la mise à l’eau avec beaucoup d’impatience ! »
Pour plus d’informations, n’hésitez pas à contacter Reb Rogers sur :
info@rogersyachtdesign.com
Source Rogers Yachts Design
www.rogersyachtdesign.com