Gros écarts de vitesse ce lundi entre des bateaux de tête, emmenés par Paprec-Virbac 2, toujours aussi rapides et le reste de la flotte confronté à des vents plus faibles. La stratégie devrait cependant reprendre ses droits d’ici quelques jours avec la montée de hautes pressions sur les Kerguélen.
🔒 Bertarelli explique son projet pour la Coupe de l’America
Suite aux discussions avec les représentants du NYYC et Larry Ellison sur l’avenir de l’America’s Cup, Ernesto Bertarelli, Président du Syndicat d’Alinghi, actuel Defender de la Coupe, explique son projet et ses sentiments à l’égard du plus ancien trophée sportif du monde. Et laisse la porte ouverte à de nouvelles évolutions.
🔒 Loick Peyron toujours en tête aux Açores
Dans la Transat Ecover B To B, Loïck Peyron maintient son avance sur Kito de Pavant et Michel Desjoyeaux, alors que Yann Eliès et Marc Guillemot sont logiquement en retrait suite aux avaries survenues sur leurs monocoques. Les arrivées des premiers à Port La Forêt pourraient intervenir dès jeudi.
🔒 Record de l’Atlantique en catamaran de sport pour Pierre-Yves Moreau et Benoît Lequin!
Exploit : malgré deux chavirages, Pierre-Yves Moreau et Benoit Lequin ont battu le record du Monde de la traversée de l´atlantique sur un catamaran non habitable de 20 pieds. Ils ont mis 11 jours 11 heures 25 minutes et 42 secondes, améliorant le précédent record de plus de deux jours.
🔒 Importante avarie de safran, Estrella Damm se déroute vers Cape Town
A 18.00 GMT, Dimanche, le co-skipper Jonathan McKee à bord du monocoque Estrella Damm (skippé par Guillermo Altadill), a contacté son équipe à terre pour les informer qu’un choc avec un objet non identifié avait entrainé une importante avarie au niveau de leur safran bâbord. Cette avarie n’étant pas réparable à bord, Altadill et McKee ont décidé de se diriger vers Cape Town, qui se situe à environ 620 milles, afin de réparer.
🔒 Au rythme d’une Transat
Loin de baisser le rythme et de lever le pied après une descente de l’Atlantique express, Francis Joyon est bien décidé à profiter au maximum de sa bonne position en avant d’une dépression pour gagner toujours et encore dans l’Est. Son tempo est même reparti à la hausse avec 560 milles nautiques parcourus ces dernières 24 heures. L’Océan Indien accueille la grande « flèche rouge » avec bienveillance. La houle, longue et belle demeure ordonnée et le vent de Nord Ouest est au rendez-vous. IDEC en profite pour fuir à toute allure devant le front dépressionnaire. Le Sud est là, avec ses bancs de brume que Joyon transperce en aveugle, et les premiers albatros venus planer, méfiants et solitaires, autour de cet étrange pèlerin des immensités désolées.
🔒 Cap à l’est
La bagarre fait rage à l’entrée de l’Océan Indien entre Paprec-Virbac 2, Veolia Environnement et Hugo Boss. La paire Dick/Foxall a franchement accéléré ce matin après avoir subit une offensive appuyée du duo Jourdain/Nélias. Le tout sur fond de front dépressionnaire des 40e ! Les poursuivants vont en revanche devoir plonger au Sud pour contourner un anticyclone qui se forme devant leurs étraves.
🔒 Transat B to B : Ecover out !
Après l’abandon d’Armel Le Cléac’h, c’est au tour de Mike Golding de déclarer forfait. Suite à de nombreux problèmes techniques, le skipper britannique a préféré privilégier la prudence et abandonner cette Transat B to B…
🔒 Nouveaux challenges
Francis Joyon continue de tourner sans état d’âme les pages du grand livre des records qu’il revisite avec appétit depuis le 23 novembre dernier. Alors que sa grande « flèche rouge » IDEC en terminera aujourd’hui de glisser sous le continent Africain (déjà!) et entre dans l’Océan Indien, le marin de Locmariaquer a lui les yeux rivés sur son prochain objectif, un sacré morceau de bravoure nommé Leuwin, à la pointe occidentale de l’Australie.
🔒 Nouveau record à Bonne Espérance pour Francis Joyon
C’est le second moment fort et important de son tour du monde en solitaire qu’a connu aujourd’hui Francis Joyon en franchissant à 18 heures et 21 minutes française la longitude exacte du cap de Bonne Espérance, pointe australe* du continent Africain et symbole mythique, avec ses « confrères » Leeuwin et Horn, des circumnavigations sportives. Temps fort au sens propre du terme car le skipper du grand trimaran IDEC n’aura mis « que » 15 jours, 7 heures et 16 minutes pour parcourir la distance depuis Brest, 6 200 milles environ en route directe théorique. Francis et IDEC ont en réalité parcouru 7 400 milles pour atteindre ce point, à 20,12 noeuds de moyenne!! Ellen Macarthur sur son trimaran Castorama avait, elle, réalisé le temps alors jugé exceptionnel de 19 jours, 9 heures, 46 minutes. Un score que Francis vient donc d’améliorer de 4 jours, 2 heures et 30 minutes.