Veolia Environnement a démâté à 19h heure française lundi soir. Quelques poignées d’heures après son escale forcée aux Kerguelen pour réparer le moteur, le monocoque de Roland Jourdain et Jean-Luc Nélias a perdu son espar au milieu de l’Océan Indien, à la limite des Quarantièmes Rugissants et des Cinquantièmes Hurlants, dans seulement 22 noeuds de vent. Après ceux de PRB et Delta Dore, c’est le troisième démâtage en une semaine sur la Barcelona World Race, dont la moitié de la flotte est au tapis : déjà 4 abandons et plus que 5 bateaux en course. Très déçu, Roland Jourdain raconte l’accident et l’incroyable malédiction du 17 décembre qui semble le poursuivre : voilà trois ans jour pour jour, c’est la quille de son bateau qui l’avait contraint à l’abandon, lors du Vendée Globe.
🔒 Gants Harken Frostbiter pour grands froids.
Harken complète sa ligne de vêtements techniques avec des gants de navigation par temps froid. La paume et les doigts des gants Frostbiter sont recouverts d’une épaisseur du matériau adhérent, anti-abrasion Black Magic® pour une plus grande durée de vie et une adhérence exceptionnelle. Le tissu extensible est collé sur Néoprène au dos de la…
🔒 5 noeuds plus vite que Paprec-Virbac, Hugo Boss attaque
Paprec-Virbac 2 poursuit sa remontée vers la porte de sécurité australienne, Hugo Boss à ses trousses. Comme ce week-end, les hommes en noir sont de nouveau à l’attaque, et foncent comme des avions sur le tableau arrière des leaders : les classements de l’après-midi montraient Hugo Boss 5 noeuds plus rapide (en moyenne) que le tandem Dick/Foxall ! L’histoire se répète entre ces deux éclaireurs qui jouent à l’élastique depuis plusieurs jours déjà. Pour eux, les conditions de navigation de l’océan indien restent maniables, avec un flux d’ouest-sud-ouest n’excédant pas les 20 à 25 noeuds. Mardi, ils devraient franchir tous deux la porte de sécurité australienne et prendre la direction de la prochaine ‘marque’ de parcours : le détroit de Cook, en Nouvelle Zélande.
🔒 Francis Joyon : « et maintenant le Pacifique… »
Avec déjà quatre records dans sa besace – chronos à l’équateur, à Bonne-Espérance, record des 24 heures, record à Leeuwin – et surtout sept jours d’avance sur le chrono à battre d’Ellen MacArthur, Francis Joyon affole toujours les compteurs dans le grand Sud. Le trimaran IDEC passera demain à la verticale de la Tasmanie. Et maintenant le Pacifique…
🔒 Samantha Davies se classe 7e
La jeune Britannique Samantha Davies a franchi la ligne d’arrivée ce lundi matin à 8 heures 38 minutes 46 secondes, après 17 jours 17 heures 38 minutes et 46 secondes de course. Roxy prend ainsi la septième place de la transat Ecover-BtoB. Yannick Bestaven est attendu en fin de matinée…
🔒 Thomas Coville à la poursuite de Francis Joyon
La vague de froid balayant actuellement l´Europe ne donne pas franchement envie de mettre le nez dehors. Pourtant, depuis la base du maxi trimaran Sodeb´O à la Trinité sur Mer, les météorologues et routeurs qui accompagnent Thomas Coville dans sa tentative de record autour du monde en solitaire et en multicoque envisagent un départ lundi 17 décembre dans la soirée, au large de Ouessant.
🔒 Remorquage vers Cape Town pour Jérémie Beyou et Sidney Gavignet
Depuis 24 heures, le monocoque Imoca 60 DELTA DORE est en remorque derrière le catamaran à moteur Ocean 7. L’approche s’est déroulée rapidement, il n’était pas question de perdre du temps et de risquer que le soleil se couche avant la fin de l’opération.
🔒 Véolia de nouveau en course
Dimanche, Roland Jourdain et Jean-Luc Nélias ont quitté les îles Kerguelen où ils se trouvaient en escale technique depuis vendredi après-midi pour réparer leur moteur. Veolia Environnement a donc repris le rythme de la course et à bord, les deux skippers quimpérois ont retrouvé motivation et bonne humeur.
🔒 Joyon : 7 jours d’avance sur Ellen MacArthur au Cap Leeuwin
7 jours, 08 heures, 12 minutes, c’est le temps réalisé par Francis Joyon entre le Cap de Bonne Espérance et le Cap Leeuwin, soit trois jours de moins qu’Ellen MacArthur sur ce parcours. C’est donc au total 7 jours d’avance sur ce record que Francis Joyon a engrangé depuis le départ de Ouessant.
Mais c’est aussi 21 minutes de mieux qu’Orange II le maxi-catamaran de Bruno Peyron mené par un équipage de marins affûtés où barreurs et régleurs pouvaient se relayer pour exploiter au mieux le potentiel du bateau.
🔒 Hugo Boss revient à 124 milles Paprec Virbac 2
Alors que Jean-Pierre Dick et Damian Foxall étaient franchement refroidis ce matin à la vue d’un iceberg d’1,5 km de long (voir photo en fin d’article), Hugo Boss, à la faveur d’une route Nord bien ventée, fond littéralement sur les premiers ! Derrière, la flotte se prépare à un nouveau coup de vent, tandis que Roland Jourdain et Jean-Luc Nélias font leur maximum pour réparer au plus vite.