Ils y ont cru et n’ont rien lâché. Ils n’ont pas non plus cédé sous la pression de tous les prétendants à la victoire. Notamment à celle de Solarinox mené par le duo Guérin-Poupon. Ce tandem, fort d’une option inspirée et d’un décalage en latitude, a pourtant menacé de jouer les trouble-fête et semé le trouble dans les pronostics. D’un côté comme de l’autre des deux monotypes, les esprits s’étaient même préparés à une régate au contact au fil des îlots et îlets qui jalonnent les derniers milles du parcours.
Confortable avance Ce duel au sommet entre ces deux premiers bateaux attendus à Saint Barth n’aura sans doute pas lieu. Selon les dernières estimations de la Direction de Course, SNEF-Cliptol Sport avait creusé l’écart nécessaire pour espérer l’emporter avec plusieurs heures d’avance. De toute évidence, Laurent Pellecuer et le pétillant Jean-Paul Mouren s’apprêtaient à faire une entrée en fanfare dans la baie de Gustavia.
D’avis de tous, cette victoire annoncée constituerait une belle récompense pour le Marseillais, inconditionnel du circuit Figaro, dont il reste un des plus grands animateurs. Du haut de ses 55 ans, le plus poète des skippers a de nouveau joué la complémentarité avec son jeune et fougueux co-skipper. Laurent Pellecuer, 34 ans, est réputé pour ne jamais lâcher le morceau sur l’eau. Le duo a fonctionné, il pourrait faire des étincelles. Il n’a surtout jamais manqué de conviction en suivant une option Sud pour aller chercher le flux d’alizé. Notons que les deux complices de SNEF-Cliptol Sport avaient déjà fait cause commune sur la Transat AG2R. C’était il y a dix ans et ils avaient terminé 3èmes. En 2002, Jean-Paul Mouren, associé à Alexandre Toulorge, s’était classé 2ème.
La suite du podium ? Pour compléter le podium – ou le chambouler – la bataille fait encore rage dans la nuit tropicale entre Solarinox et Concarneau-Saint Barth (Péron-Danet). Rien n’est joué et tout reste encore à faire entre ces deux autres Figaro également revenus en force dans les classements à la faveur d’une option extrême Sud prise dès le passage de Madère. Les dernières ETA envisageaient l’arrivée de Solarinox vers 16h30 (heure Paris). Mais c’était bien sûr sans compter avec la navigation originale de ses deux skippers qui tracent leur sillon avec conviction au détour des petites Antilles. A 5 heures, ils sont repérés entre les îles de Barbuda et d’Antigua et n’ont pas fini de tenter leur chance jusqu’au bout. Quant aux deux compères de Concarneau-Saint Barth, Eric Peron et Miguel Danet, attendus de pied ferme en terre antillaise, ils restent bien lancés pour inscrire leurs noms au palmarès de la course. Mais gare à la paire Morvan-Le Cam de Cercle Vert. Au petit matin, au début de la nuit sous les tropiques, elle progresse en 4ème position à 13 milles derrière. Et elle n’a certainement pas dit son dernier mot…
274 milles en 24 heures (soit presque 1/10ème du parcours), près de onze nœuds et demi de moyenne depuis le départ de Plymouth malgré le petit temps des côtes anglaises, quatorze nœuds lors des derniers pointages : le rythme de The Artemis Transat prend des tours ! Car le vent modéré de secteur Nord pour sortir de la Manche et traverser la mer d’Irlande a laissé place à une brise plus soutenue de Nord-Est d’une quinzaine de nœuds lundi matin, puis à un zéphyr qui se muscle depuis le début de l’après-midi, en tournant à l’Est d’une vingtaine de nœuds. Et si la première nuit a été l’occasion de manœuvrer et surtout de veiller car le trafic des cargos et des bateaux de pêche est toujours intense à la sortie de la Manche, la première journée a commencé par de longues glissades sur une mer plate qui se gondole au fil des heures !
Et sous spinnaker au-delà de dix-huit nœuds de vent réel, mieux vaut rester vigilant, soit à la barre, soit avec la commande de pilote, pour réagir immédiatement à un renforcement du vent ou à une petite rotation de la brise. Au risque de partir « au tas », « en vrac », « au lof », « au tapis », bref en quenouille avec 600 m² de voilure à gérer ! La deuxième nuit de mer s’annonce donc aussi peu réparatrice pour les corps et l’objectif des solitaires sera avant tout de garder les yeux ouverts et les bras réactifs. Il faudra d’abord gérer l’empannage qui devrait être imminent en ce lundi soir et faire passer la quille et le matériel à l’intérieur, déplacer les voiles en stock, puis changer la bôme de côté ainsi que le spinnaker avec ses dizaines de mètres d’écoute à reprendre : une check-list de près de vingt actions successives et différentes. pour ne pas se retrouver « sur la tranche » en sortie de manœuvre.
La voile, mode d’emploi Et si dans cette première partie de course, les écarts restent encore peu marqués, il n’en est pas de même en terme de latitude : plus de trente milles de décalage entre les partisans du Nord (Peyron, Le Cléac’h) et les « Sudistes » (Josse, Desjoyeaux), sans même parler du poursuivant britannique Steve White qui est monté jusqu’à 50°N, soit avec plus de 60 milles de différentiel Nord-Sud ! Et c’est au « rez-de-chaussée » que la route semble la plus rapide désormais avec un peu plus de pression de vent et une brise un peu plus Nord-Est qu’Est par rapport aux solitaires qui sont quelques « marches » plus haut (Riou, Guillemot), et encore plus vis-à-vis de ceux qui grimpent « à l’étage » (Peyron, Le Cléac’h). Et lorsqu’il va falloir changer de cap pour aller raser le centre d’une dépression qui se présente devant les étraves, les plus « bas » devraient avoir fait un peu moins de chemin. Pour l’instant, toute la flotte progresse légèrement en dessous de l’orthodromie (route directe) et la trajectoire devrait être assez rectiligne, ces prochaines 36 heures après l’empannage. Ce qui signifie que ceux qui sont sous le vent de leurs concurrents (BT, Foncia), se retrouveront au vent de leurs concurrents (Gitana Eighty, Brit Air, PRB, Generali), après cette manœuvre. A noter que Marc Guillemot (Safran) s’est fait dérocher légèrement la nuit dernière, probablement en raison de problème technique car il était au contact de Michel Desjoyeaux à la tombée du jour : il concède vingt milles mais progresse à la même vitesse que les leaders.
Il faut donc s’attendre à ce que les écarts minimes de cette première journée de course soient un peu plus marqués demain mardi mais à l’observation des potentiels des bateaux, il est bien difficile de noter un différentiel de vitesse sensible entre les sept bateaux de tête, comme par hasard les nouveaux prototypes de l’année ! A contrario les poursuivants, déjà retardés par les petits airs des côtes anglaises qui ont avantagé les leaders, laissent inexorablement partir les « sept samouraïs » qui profitent d’une puissance supérieure à cette allure portante. Ils n’ont pourtant pas à craindre trop de décalage car l’avenir devrait plutôt ralentir en premier les leaders au passage de fronts et de zones de molles que toute la flotte aura du mal à éviter. Le vent va donc jouer au « yo-yo » ces prochains jours et les retournements de situation vont relancer sans cesse la course. La priorité des solitaires devra donc être d’éviter la fatigue pour ne pas casser du matériel et se retrouver handicapé, même si ce n’est que pour quelques heures. « Tenir le cap et ne rien lâcher » : cela ressemble à s’y méprendre à une Solitaire du Figaro, mais la différence majeure, c’est qu’un départ en vrac coûte beaucoup plus cher sur un monocoque de 60 pieds !
Classement du lundi 12 mai à 18h00 (heure française) 1- Sébastien Josse (BT) à 2 669,7 milles de l’arrivée 2- Michel Desjoyeaux (Foncia) à 3,7 milles du premier 3- Vincent Riou (PRB) à 7,2 milles 4- Yann Eliès (Generali) à 9,9 milles 5- Armel Le Cléac’h (Brit Air) à 14,2 milles 6- Loïck Peyron (Gitana Eighty) à 14,7 milles 7- Marc Guillemot (Safran) à 22,1 milles 8- Samantha Davies (Roxy) à 43 milles 9- Arnaud Boissières (Akena Vérandas) à 46,4 milles 10- Yannick Bestaven (Cervin EnR) à 55,6 milles 11- Dee Caffari (Aviva) à 57,1 milles 12- Unai Basurko (Pakea Biskaia 2009) à 66 milles 13-Steve White (Spirit of Weymouth) à 108 milles
Combien de victimes dans cette quête insensée à la recherche de la gloire et de la puissance. Dernier en date, l’équipage de Cercle Vert se voyait rendre les armes à quelques vingt-quatre heures de l’arrivée. « Ca ne va pas trop mal, ça pourrait être pire, et ça pourrait être mieux… A un moment ou un autre, soit tu croises derrière pour assurer une place honorable, soit tu es agressif et tu joues la gagne en prenant des risques… Là on n’a pas eu ce qu’on pouvait espérer. » Jean Le Cam, interrogé à la vacation de ce midi en convenait. Se battre pour le podium, voire pour la victoire finale tiendrait de la gageure. Après avoir éclairé la course de trajectoires souvent lumineuses, le duo Morvan – Le Cam a du baisser pavillon avec les honneurs. La communauté de l’anneau de Gustavia venait de perdre un de ses derniers prétendants.
Combien sont d’ores et déjà tombés en chemin ? Sur la route de Porto Santo, les plus jeunes d’entre eux n’ont pas su résister au rythme de marche qu’ont imposé les meneurs de troupe. Pour être belle, la course demande, telle le Moloch, chaque jour de nouvelles proies. Et chaque jour, de nouvelles têtes tombaient. Blessures physiques ou morales qui entraînèrent l’abandon des premiers pèlerins, chemins de traverses dans lesquelles d’autres s’égarèrent. Ce fut ensuite la route du nord qui, quand elle semblait pavée de pétales de rose, brisa d’un coup la détermination d’une bonne part de l’équipée. Restèrent les éclaireurs de la route du sud que personne n’avait vu venir pour terminer l’aventure…
Gageons toutefois que les trois postulants ne se soucient guère de ces considérations quand il s’agit de jauger les forces en présence. A bord de Solar Inox Ronan Guérin, fort d’un capital confiance et d’une détermination sans faille, espérait bien pouvoir aller titiller la moustache imperturbable d’un Jean-Paul Mouren campé sereinement en tête du classement général : « Cette course s’est jouée comme une partie de poker car chacun avait des pronostics différents. Nous on a fait notre choix, pris l’option Sud, et on l’a suivie jusqu’au bout ca, dans tous les cas, on ne pouvait pas faire autrement. Il y a bien eu une journée ou deux où l’on s’est dit que c’était mort pour nous…. ça fait une semaine environ qu’on sait que ça va bien se passer. » Podium ou victoire, la journée d’aujourd’hui devrait le déterminer… En écho, Laurent Pellecuer, à bord de SNEF & Cliptol SportL’arrivée en Match Racing avec Solar Inox est toujours d’actualité oui. Par contre je vous assure que le premier en retard aura perdu, on ne s’attendra pas ! » La philosophie du bon maître Mouren déteindrait-elle sur la fougue de son équipier ? Concarneau – Saint-Barth, quant à lui, continuait son bonhomme de chemin , comme insensible à la pression : « C’est l’ultime journée et la fin du paquet de céréales… D‘ailleurs on a plus que trois litres d’eau et trois lyophal ; donc il ne faut pas que ça dure ! On avait pris pour vingt jours mais il en reste encore donc je ne sais même pas comment on a fait notre compte ! Ca doit être Miguel : comme il est petit il ne mange pas trop. » Les voilà donc prêts à se lancer à l’assaut de l’anneau de la fortune. Comme quoi, les équipages les plus modestes offrent parfois des ressources insoupçonnées pour peu qu’on leur accorde le crédit qu’ils méritent. Méfions nous donc des apparences. convenait que le sort n’avait pas encore choisi son camp : «
Commentaires :
CERCLE VERT – Jean Le Cam – 3ème au classement de 11h « Ça ne va pas trop mal, ça pourrait être pire, et ça pourrait être mieux… A un moment ou un autre, soit tu croises derrière pour assurer une place honorable, soit tu es agressif et tu joues la gagne en prenant des risques… Là on n’a pas eu ce qu’on pouvait espérer. Les dernières 24 heures vont bien se passer, on va essayer de sauver ce que l’on peut sauver. Maintenant il faudrait essayer de bien croiser par rapport aux bateaux du sud. Sinon il nous reste un lyophal,deux sachets de riz et quatre bouteilles d’eau ! On a bien géré nos réserves…. Jean-Paul Mouren a posé des cierges à Notre Dame de la Garde ? Si maintenant on fait de la surenchère dans les cierges, où va-t-on ?»
SOLARINOX – Ronan Guérin – 2ème au classement de 11h « C’est le PC Presse ? Pardon j’arrête la musique alors ! On essaie de tirer le bilan de notre route un peu différente en fin de parcours. Le croisement aura lieu un peu avant Colombier je pense. On verra demain matin qui gagnera… A voir… Je partage pas mal le pronostic de Jean-Paul, moi ça me plairait de finir en match race. Lucky étant spécialiste de la baie de Gustavia et moi ayant été longtemps spécialiste de match race on a de quoi leur mettre la pression finale. Avec tous nos potes qui nous attendent ça va être génial ! Moi personnellement j’ai une envie particulière, c’est de vivre à 100% cette dernière journée de plomb ! Et ce dont on a envie le plus en ce moment c’est de connaître le croisement final. Après évidemment on sera heureux de retrouver nos proches…. Cette course s’est jouée comme une partie de poker car chacun avait des pronostics différents. Nous on a fait notre choix, pris l’option Sud, et on l’a suivie jusqu’au bout car dans tous les cas on ne pouvait pas faire autrement. Il y a eu une journée ou deux où l’on s’est dit que c’était mort pour nous…. Ça fait une semaine environ qu’on sait que ça va bien se passer. »
Nicolas Bérenger, le skipper de Koné Ascenseurs, a pourtant dominé toute la course. Si, au départ vendredi soir, c’est Duthil qui a pris les devant, Nicolas a vite pris l’avantage. À Plymouth, il est le premier, toutes catégories, à passer peu après midi devant le brise-lames qui marque la fin de la première partie du parcours. « J’étais parti en tête de l’Aber Wrac’h » explique à son retour Fred Duthil. « Comme d’habitude ! Puis après, entre les zones sans vent, le contournement des cargos… plus rien n’allait. Je passe finalement à Plymouth juste devant Isabelle Joschke. » Mais le skipper de Distinxion se ressaisit et revient dans le groupe de chasse. « Dès le début du retour vers les Abers, j’ai recollé au peloton en vitesse. On a commencé notre descente sous spinnaker mais, pour la première place, il n’y avait rien à faire car Nicolas était déjà loin devant. » Passé 26 minutes devant Fred en Angleterre, Koné Ascenseur garde ensuite la tête de la course jusqu’au retour au pays des Abers. Mais le voilier se plante dans une zone sans vent que ses concurrents principaux remarquent vite. Le mieux placé est alors le skipper de Distinxion qui contourne la zone de pétole pour remporter la course devant le skipper Macif Gérald Véniard. L’infortuné Bérenger terminant troisième.
De bon augure pour la Solitaire
« Nicolas était deux milles devant nous quand on est revenu dans les Abers. J’étais dans le peloton avec Gérald Véniard. Mais Nicolas a mal anticipé l’arrivée et il est passé du mauvais côté. Il a dû empanner pour revenir sur la bouée. De loin, on le voyait manœuvrer et on a anticipé. Comme j’étais en tête du peloton… j’ai gagné ! » Grâce à sa lucidité, le pilote Distinxion s’offre ainsi une belle première victoire pour son retour à la compétition en solitaire depuis le Figaro 2007. De quoi être satisfait puisque l’Aber Wrac’h sera le port d’arrivée de la Solitaire 2008 et, qu’en plus, « on a eu de la brume, du petit temps, tout ce qu’on aura cet été » ajoute Duthil. « Ce fut un bon entraînement. Et dans cette régate où j’étais en difficulté, j’ai réussi à revenir aux avants postes » et à imposer le Figaro Distinxion sur la plus haute marche du podium.
En approche des petites Antilles, difficile de savoir qui l’emportera. En revanche, on devine déjà que les locaux de l’arrivée auront leur mot à dire dans le dénouement de cette 9ème Transat AG2R. Luc Poupon à bord de Solarinox et Miguel Danet sur Concarneau-Saint Barth connaissent le plan d’eau aux abords de Gustavia comme le fond de poche de leur ciré. Le premier a élu résidence à Saint Barth depuis de nombreuses années et son sens de l’analyse météo promet de faire des étincelles. Le second, enfant du pays et un marin « pur tropiques », saura défendre comme il se doit sa position d’outsider auquel tout est permis. Ce matin Solarinox, 3ème et visiblement bien installé pour ne pas quitter le podium, ne cesse de grappiller de milles. Victoire ou podium, tous les espoirs sont permis…
Epilogue épicé Sur cette édition 2008, à la veille de l’arrivée, l’incertitude l’emporte encore. Mais une chose est d’ores et déjà garantie : c’est bien sur le mode du match race, façon régate au contact que va se jouer l’épilogue d’une Transat AG2R pour le moins relevée et épicée. Le meilleur est toujours pour la fin a-t-on l’habitude de dire. C’est bien parti pour au regard de la progression des quatre bateaux en lice pour se partager les trois places du podium. Ils se tiennent ce matin en 43 milles à 220 milles de l’arrivée.
Ils arrivent et ils sont en approche de Gustavia, le port d’une petite île des petites Antilles découverte en 1493 par Christophe Colomb. Le plus Sud, Solarinox semble vouloir longer tous les îlots et îlets qui jalonnent le parcours. La Dominique, Marie Galante, la Guadeloupe, Antigua… Des noms qui font rêver jusqu’à Saint Barth, véritable île de la tentation pour les 23 équipages en route vers les douceurs tropicales. En tout cas, les navigateurs du bord toujours aussi inspirés, tracent leur sillon avec bonheur et réussite sur une route plus Sud. Flashés à 9,8 nœuds de vitesse instantanée, tout porte à croire que le vent du succès souffle dans leurs voiles. Leur route montre qu’ils ont vont jouer le long des côtes, et miser sur les effets de vent qu’elles génèrent.
Premiers et heureux Premier, SNEF-Cliptol Sport profite à plein de sa position. Jean-Paul Mouren et Laurent Pellecuer ne boudent certainement pas leur plaisir d’ouvrir la voie vers Saint Barth et la ligne de la délivrance. Et ça s’entend ! Ils ont beau avoir des locaux aux basques, les deux complices du bord, sortes de Ying et Yang de la course au large, en ont vu d’autres. Pour l’heure, ils font encore parler leur complémentarité de la plus belle manière. Ils sont premiers, ils affichent 26 milles d’avances sur leurs plus proches poursuivants.Vitesse, inspiration, précision et énorme motivation pour s’offrir le plus cadeau qu’il soit dix ans après leur première Transat AG2R : il ne leur manque rien pour contenir les deux équipages lancés à leurs trousses. Au Sud de la France aussi, il y a des îles baignées de soleil, de vraies îles de la tentation… peuchère ! Ti’mal, dit-on en créole…
Commentaires…
Gildas Morvan – CERCLE VERT (4ème au classement de 5h) « Il y a un peu moins d’air et on a perdu quelques milles en étant sur la bordure d’une petite bulle. C’est un peu plus aléatoire maintenant. Comme on ne peut pas faire grand chose contre l’option extrême de Solarinox, on tente de faire du gagne petit sur les deux premiers. On commence à approcher des îles, il y a des passages à faire et il peut encore se passer des choses. Il faut être vigilants en permanence, concentrés sur la marche du bateau. On essaye malgré tout de récupérer : la journée, ça chauffe dur et il faudra être en forme pour conclure.»
Eric Péron – CONCARNEAU- SAINT BARTH (2ème au classement de 5h) « On vient de regarder les pointages, c’est pas trop mal. On réfléchit à notre empannage pour se positionner par rapport aux autres. Face à Solarinox, on ne peut rien faire. On va tenter de contrôler Cercle Vert et surtout ne pas faire d’erreurs pour ne pas perdre le moindre mille. Quant à SNEF, comptez sur nous, on va lui mettre la pression jusqu’au bout. Moi, je suis tranquille, c’est Miguel qui barre depuis Madère (Rires..). C’était le contrat : moi, je faisais Concarneau-Madère et lui le reste… Il s’en sort bien. Trêve de plaisanterie, on a hâte de vivre l’arrivée car quoi qu’il en soit on est très content de notre course. Le reste c’est que du bonheur et du bonus. A très bientôt et j’espère qu’ils vont nous faire du « bruit dans le bourg ». Mais, je ne m’inquiète pas trop ! »
Jean-Paul Mouren- SNEF et CLIPTOL SPORT (1er au classement de 5h) « On est plutôt content même si on a toujours deux fous furieux derrière (Rires…). Mais pour l’instant, j’ai la sensation que ça va, sans, toutes fois, m’emballer. Les conditions sont idéales. On est sous la lune, un ciel céleste, une lumière comme en plein jour sans le « cagnard » : c’est délicieux ! Donc, pour résumer : nous sommes décontractés, mais sous nos gardes… Demain, on va commencer à zoomer sur les cartes pour voir comment se profilent les molécules paresseuses autour de ces petits îlots. Et on verra bien… »
Bon départ ! Le coup de canon libérateur donné par Mike Golding à bord du HMS Argyll a retenti à 15h00 (heure française) sans qu’aucun solitaire ne vole le départ. Et pourtant la ligne était chaude car les treize monocoques s’alignaient presque parfaitement pour s’élancer au top et, avec seulement cinq nœuds de vent de secteur Sud-Ouest, le positionnement parfait était loin d’être évident ! Car incontestablement, la plupart des skippers avaient l’expérience des Solitaire du Figaro pour ne pas se faire prendre au piège : Sébastien Josse (BT) était le mieux placé au vent de la ligne mais malheureusement le plus proche des centaines de bateaux spectateurs qui suivaient le départ. Le clapot était impressionnant par rapport à la faiblesse d’un vent de Sud-Ouest ne dépassant pas cinq nœuds et Loïck Peyron (Gitana Eighty), simplement dans l’axe du leader, perdait mètre par mètre du terrain simplement parce qu’il était ballotté dans tous les sens.
En fait, c’est en milieu de ligne que la situation était la plus favorable et Michel Desjoyeaux (Foncia) s’extirpait progressivement d’un groupe très compact comprenant Marc Guillemot (Safran), Yann Eliès (Generali), Vincent Riou (PRB), Arnaud Boissières (Akena Vérandas). Seul Steve White (Spirit of Weymouth) et Samantha Davies (Roxy) se retrouvaient piéger légèrement en retrait et étaient par là même encore plus pénalisés par le clapot des bateaux. Quant à Armel Le Cléac’h (Brit Air), il préférait virer de bord pour se sortir de cette nasse et se décalait vers l’Ouest vers une zone moins agitée et un vent moins perturbé.
Peyron prend la tête Il y avait 9,4 milles à parcourir pour virer le premier point de passage, le phare d’Eddystone et c’est Loïck Peyron qui, bénéficiant d’une rotation progressive du vent vers le secteur Ouest, pouvait prendre la tête mais avec seulement quelques centaines de mètres d’avance sur Marc Guillemot, suivi par Armel Le Cléac’h (fort bien revenu par la droite !) et par Sébastien Josse. Les écarts n’étaient pas significatifs au vu des conditions de vent faible et de clapot fort et c’est désormais la sortie de Manche qui risque bien de créer une première hiérarchie plus marquée en raison d’une brise assez variable en force et en direction (voir météo).
Les treize solitaires vont en effet composer avec des zones de calmes et des bascules de vent au moins jusqu’à Land’s End avant de retrouver un flux plus soutenu et plus stable : la première nuit en mer s’annonce ainsi calme sur l’eau mais agitée à bord ! Et les skippers auront fort à faire ces jours prochains car sous spinnaker de 400 m², il faut rester le plus longtemps possible à la barre pour faire la différence. Et si les conditions de navigation peuvent paraître paisibles vu de terre, il faut s’attendre à quelques endormissements impromptus et imprévus qui pourront coûter cher. La route est longue pour Boston, mais le rythme est déjà soutenu !
Pointage au passage au phare d’Eddystone 1-Loïck Peyron (Gitana Eighty) en 1h 16′ 17 2-Marc Guillemot (Safran) à 3’06 3-Armel Le Cléac’h (Brit Air) à 3’29 4-Sébastien Josse (BT) à 4’44 5-Michel Desjoyeaux (Foncia) à 5’27 6-Yann Eliès (Generali) à 10’41 7-Vincent Riou (PRB) à 12’42 8-Samantha Davies (Roxy) à 20’28 9-Yannick Bestaven (Cervin EnR) à 35’04 10-Dee Caffari (Aviva) à 53’41
Sauf surprise de dernière minute, la victoire ne peut plus échapper à la bande des quatre. Mais, bien malin qui pourrait aujourd’hui donner le tiercé dans l’ordre tant les navigateurs prennent un malin plaisir à entretenir le suspense. Et chacun d’afficher une confiance absolue dans sa trajectoire et ses chances finales. Et tant pis si, au bout du compte, il faut troquer un bond de kangourou pour un saut de puce pour être devant. Seule la victoire est jolie et qu’elle le soit de quelques secondes ou de plusieurs heures n’a guère d’importance. Jean Paul Mouren sur SNEF & Cliptol Sport n’hésitait d’ailleurs pas à l’évoquer : « Solar Inox arrivera probablement en tête dans les eaux territoriales de St Barth, de nuit. Puis il va s’empétoler pendant que nous ferons un petit détour pour revenir. Quand le vent s’établira, ce sera égalité puis match racing.»
En clair, la pression est au sud et pour avancer toujours plus vite, il faut du vent. La petite rotation attendue des vents devrait permettre aux tenants de la route du nord de se recaler. Gildas Morvan joint à la vacation de ce midi continue de pousser les feux de son Cercle Vert avec une grande sérénité apparente : « On a un petit décalage ; maintenant on fait route sur St Barth. La course va se juger à Colombier pour moi, suivant les angles. » Quand aux deux tenants de la route directe que sont les duos Pellecuer – Mouren et Danet – Péron, ils espèrent que leur position avancée va leur permettre de s’extirper de la mâchoire du squale. Dans une telle situation, beaucoup pourraient perdre les pédales, mais Miguel Danet sur Concarneau – Saint Barth préférait se la jouer à la vacation dans le style « même pas peur » : « Trois, deux ou un, ça reste notre objectif final ; ça ne change pas, mais il ne faut pas trop en demander non plus. Vous devriez pouvoir nous payer des coups, je dis bien « des » coups et non pas « un », dans la nuit de lundi à mardi ou mardi matin ; avec l’or autour du cou bien sur ! » Verdict dans quarante-huit heures devant la pointe à Colombier.
Lièvres ou tortues ? En retrait du quatuor infernal, la course n’a évidemment plus tout à fait la même saveur pour les équipages qui tentent tous de rallier Saint-Barth au plus vite. On se donne des objectifs intermédiaires, on se dit qu’entre le travail à la mine et le grand soleil des alizés, la balance est inégale… Vient déjà l’heure des premiers bilans, des projets d’avenir. Erwan Leroux à bord de Lenze avouait ainsi que, si les circonstances le veulent bien, il serait sûrement à nouveau au départ de Franck Le Gal : « La vie à bord avec Franck c’est que du bonheur ! Il m’a déjà proposé de la refaire dans deux ans! On rigole beaucoup et il fait bien à manger en plus. Donc on va le garder ! ». D’autres cherchaient encore comment le sort avait pu se retourner contre eux après avoir longtemps mené la danse sur la route du nord. Pourtant tous le jurent : aucun d’entre eux n’a pris le temps de batifoler dans la luzerne quand les tortues de la route du sud affichaient plus de 500 milles de retard. Vincent Biarnes à bord d’Athéma ne cachait pas sa déception de ne pas pouvoir rivaliser avec la tête de flotte : « On a eu une petite baisse de moral il y a deux ou trois jours mais on a rien lâché pour autant. C’est ma première transat, et mon sentiment c’est que c’était très intéressant. Jusqu’à Porto Santo c’était un régal, puis ensuite entre Porto Santo et St Barth l’option a été dure à choisir car avec la météo à 7 jours ce n’était pas évident. On aurait pu faire mieux, mais étant donné les fichiers qu’on avait à Porto Santo, descendre dans le sud n’était, pour nous, pas très logique. » Les gros matous du nord regretteront encore longtemps d’avoir laissé danser les souris du sud…
Mumm 30 : « Nouvelle Calédonie » au top ! Les Mumm 30 se sont livrés une grande bataille sur le rond C située pour la première fois sur le plan d’eau de Camaret-sur-Mer. Ronan Dreano et son équipe sur leur « Nouvelle Calédonie », un bateau armé par Vincent Portugal s’imposent au terme d’une compétition bien maîtrisée avec notamment de belles facilités de vitesse dans les petits airs. Ils sont suivis par les Suisses de Jérôme Clerc qui créent une bonne surprise à l’Ecole navale. Les Toulonnais prennent la troisième marche du podium, preuve qu’ils sont déjà en bonne marche dans leur préparation au Tour de France à la voile qu’ils ont gagné l’année dernière. Enfin, un coup de chapeau à l’équipage Marseillais, qui sans un souci de collision avec un bateau observateur, aurait certainement frappé fort sur les eaux Finistériennes tant ils ont été bons à Pornichet et lors du ralliement entre les deux ports.
Open 5.70 : place aux femmes ! Elles ne se sont pas qualifiées pour les Jeux Olympiques en Yingling mais elles ont remporté le Grand Prix de l’Ecole navale dans l’une des catégories « reines » de la manifestation : l’Open 5.70. Anne-Claire Le Berre et ses équipières de l’Equipe de France Militaire ont effectué un parcours sans faute et régulier devant certains spécialistes de la manœuvre de ce petit sportboat à grand-voile à corne. Second « Camenbert Electrique » de Pascal Lebrument, troisième, « Cepanoukonl Trafic » d’Alain Ollevier…
J80 : Billy Besson gagne… Avant la dernière manche du jour, on ne connaissait pas encore le vainqueur tant les trois premiers : l’Equipe de France Militaire, « Needles and Pins » Ulrich Muncher et Luc Nadal « Ganja » étaient au coude à coude. Finalement, le second maître Billy Besson, barreur du J80 « Equipe de France Militaire » et ses équipiers l’emportent juste devant Luc Nadal alors que l’équipe Allemande rétrogradait au classement général à cause de deux départs prématurés.
Longtze : avantage Audigane Sébastien Audigane a fait parler son talent à la barre d’un voilier de course. Le Brestois, heureux d’avoir été parrain du Grand Prix, gagne en Longtze Premier, le nouveau sportboat Chinois. Il devance Luc Gellusseau de 6 points. Lors de la dernière course, le contre-amiral Pierre Soudan, commandant de l’Ecole navale et du groupe des écoles du Poulmic a d’ailleurs pris la barre du Longtze.
Melges 24 : net victoire de Cedric de Kervenoael Sans bavure, le Melges 24 de Cédric passe la ligne d’arrivée en tête six fois sur les huit manches courues dans cette classe qui faisait son apparition au Grand Prix.
Open 7.50 : les Normands au finish Mano à mano de haute lutte chez les Open 7.50 entre les équipages de Fabien Delahaye et Philibert Chenais. Les Bas-Normand finissent le GPEN en leader grâce à leur victoire sur la dernière manche.
First 7.5 : Douarnenez vainqueur Vincent Vilboux et ses 5 équipiers se sont battus tout le week-end contre Marie Lumeau. Résultat : 4 manches gagnées sur 7 contre 5 manches de second pour la sociétaire du Centre Nautique de l’Ile Tudy.
747 0D : victoire des Loustics Vincent Flautre « Les loustics » remportent l’épreuve avec 2 points d’avance sur Matthieu Lucet !
Commentaires :
Ronan Dreano « Nouvelle Calédonie », vainqueur en Mumm 30 : « Une superbe journée de navigation aujourd’hui… Nous réalisons un bon Grand Prix de l’Ecole navale. Cela arrive rarement de faire de si belles régates. Cela va amener une bonne dynamique pour le reste de la saison à savoir Deauville et le Tour de France à la voile ».
Anne-Claire Le Berre « Equipe de France Militaire », vainqueur en Open 5.70 : « Nous avons vraiment bien régaté ce week-end. Notre expérience et notre régularité a fait la différence. Mais il y avait du match ».
Billy Besson « Equipe de France Militaire », vainqueur en J80 : « Depuis 3 ou 4 ans, nous participons aux régates de J80. Jamais nous n’avons connu un niveau aussi élevé que sur ce championnat. 10 bateaux étaient capables de gagner des manches ».
Sébastien Audigane « 3 caps pour 2012 », vainqueur en Longtze et parrain de l’épreuve : « C’était un beau championnat de petit temps. Le Longtze est très agréable à barrer dans ces conditions. L’Ecole navale mérite des applaudissements ».
Jean-Loup Monier, directeur du site de Thales Under Water System de Brest. Thales est le partenaire principal du Grand Prix de l’Ecole navale : « Thales a une relation privilégiée avec la Marine Nationale. Le Grand Prix de l’Ecole navale est une manière de mettre en avant l’Ecole navale. De voir l’ensemble de ces petits bateaux sur l’eau est impressionnant. Cela montre l’énergie et le dynamisme des coureurs et de l’Ecole navale. »
Bernard Riou, second de l’Ecole navale, chef d’Etat Major du groupe des écoles du Poulmic et de l’Ecole navale. Le commandant Riou quitte ses fonctions après 3 ans de services à l’Ecole. En juillet, il prendra le commandement du centre d’instruction navale de Brest. « Nous avons eu un grand Grand Prix de l’Ecole navale. Jamais, il n’y avait eu autant de concurrents. Cette épreuve démontre qu’elle est arrivée à maturité. L’esprit maritime est cultivé dans ses meilleurs aspects. Cet événement a de beaux jours devant lui ».
Les classements avant décision du jury :
Groupe Mumm 30 (MUM) après 9 courses (dont 8 retenues.) Classement Grand prix de l’Ecole navale
1: "Nouvelle Caledonie", Ronan Dreano ( / Y C de Carnac) 25 points (Détail courses : 1,1,2,BFD ,13,2,1,4,1,) 2: "Ville de Geneve", Jérôme Clerc ( / ) 38 points (Détail courses : 2,4,7,BFD ,3,3,5,9,5,) 3: "Tpm Coychyeres", Fabien Henry ( / Cercle Org Yachting Competition Hyerois) 41 points (Détail courses : 5,14,1,9,10,1,10,3,2,) 4: "Courrier Dunkerque", Daniel Souben ( / Societe des Regates de Vannes) 47 points (Détail courses : 10,10,9,1,2,4,3,10,8,) 5: "Cotes D’armor Bleu", Mickael Aveline ( / Centre Nautique de St Cast) 55 points (Détail courses : 4,11,6,3,7,BFD ,17,1,6,) 6: "Batisseurs du Morbihan-Efm", Victor Lanier ( / Centre Nautique de Lorient) 62 points (Détail courses : 6,2,8,BFD ,1,12,6,11,16,) 7: "Cotes D’armor Vert", Claire Leroy ( / Sport Nautique de Saint Quay Portrieux) 65 points (Détail courses : 19,8,11,5,9,9,2,2,19,) 8: "Insa Sopra", Simon Troel ( / Centre Nautique de Plerin) 73 points (Détail courses : 14,18,4,2,17,7,4,13,12,) 9: "Val Thorens", Lucas Millieret ( / Club Nautique Voile Aix les Bains) 75 points (Détail courses : 16,9,16,4,12,5,9,19,4,) 10: "Csc-Hec-Ecole Navale", Herve Gautier ( / Porh Loeiz Skiff) 77 points (Détail courses : 15,7,5,BFD ,11,6,14,16,3,) 11: "Brest Grandes Ecoles Ensieta Esc", Loic le Garrec ( / Sant-Hernot Yacht Club) 80 points (Détail courses : 7,16,3,14,8,15,20,6,11,) 12: "Manche Basse Normandie", Cedric Chateau ( / C V St Aubin les Elbeuf) 83 points (Détail courses : 20,5,12,8,5,10,13,15,15,) 13: "Batisseurs du Morbihan Espoir", Thomas Audren ( / Centre Nautique de Lorient) 85 points (Détail courses : 21,3,13,10,6,19,8,5,OCS ,) 14: "Nantes – St Nazaire", Erwan Auburtin ( / A P C C Nantes) 86 points (Détail courses : 13,12,10,7,15,11,12,14,7,) 15: "Bred St Quentin En Yvelines", Herve Leduc ( / Ste des Regates Rochelaises) 95 points (Détail courses : 9,15,14,11,14,16,16,7,9,) 16: "Solidarites Nouvelles Pour le Logement", Eric Brezellec ( / C N de Pornic) 98 points (Détail courses : 11,21,17,6,4,14,15,18,13,) 17: "Batisseurs du Morbihan Etudiants", Joan Ahrweiller ( / E V de Cherbourg) 99 points (Détail courses : 8,13,15,12,18,18,7,8,18,) 18: "Elcimai – Ville de Marseille", Dimitri Deruelle ( / Y C de la Pointe Rouge) 106 points (Détail courses : 3,6,4,4,DNC ,DNC ,DNC ,DNC ,DNC ,) 19: "Dieppe Seine Maritime", Clement Barret ( / Cercle de la Voile de Dieppe) 117 points (Détail courses : 12,19,18,15,19,13,11,12,17,) 20: "Centrale Nantes Epa Sopra", Paul Maurickx ( / A P C C Nantes) 127 points (Détail courses : 18,17,19,13,16,17,19,17,10,) 21: "Defi Arts Et Metiers Dcns", Manuel Dufresne ( / Centre Nautique de Lorient) 139 points (Détail courses : 17,20,DNF ,BFD ,20,8,18,20,14,)
Le classement du Grand Prix Atlantique – Ecole navale constitué des Grand Prix de Pornichet, de l’Ecole navale et du ralliement entre ces deux événements, sera communiqué ultérieurement par la classe Mumm 30.
Groupe J80 après 7 courses (dont 6 retenues.) 1: "Equipe Ffrance Militaire 1", Benjamin Diouris ( / C V Ecole Navale) 17 points (Détail courses : 1,4,2,4,3,3,BFD ,) 2: "Gan’ja", Luc Nadal ( / Yacht Club Crouesty Arzon) 18 points (Détail courses : 2,3,6,7,1,4,2,) 3: "St Sebastien", Charles Caudrelier ( / A S P T T Quimper) 32 points (Détail courses : 13,9,5,6,4,7,1,) 4: "Cnsc 9", Maxime Rousseaux ( / Centre Nautique de St Cast) 46 points (Détail courses : 8,17,1,10,10,13,4,) 5: "Needles N Pins", Ulric MÜncher ( / ) 51 points (Détail courses : 4,1,BFD ,2,2,2,BFD ,) 6: "Jack In The Basket", Eric de Mones Del Pujol ( / Yacht Club Crouesty Arzon) 56 points (Détail courses : BFD ,15,10,12,5,6,8,) 7: "Marine Cherbourg Ccvs", Gilles Drouet ( / C N Marine de Cherbourg) 68 points (Détail courses : 6,13,4,19,BFD ,9,17,) 8: "Interface Concept", Jean-Charles Moriceau ( / Societe des Regates de Brest) 69 points (Détail courses : 5,10,BFD ,13,9,25,7,) 9: "J’go", Marc Bettoli ( / Centre Nautique de Lorient) 70 points (Détail courses : 31,5,14,5,BFD ,12,3,) 10: "Imprimerie Lecaux – Marine Cherbourg", Fabrice Simon ( / C N Marine de Cherbourg) 70 points (Détail courses : 21,7,11,3,19,21,9,) 11: "Tbs", Pierre Follenfant ( / S N Trinite S/mer) 73 points (Détail courses : 22,22,12,11,13,5,10,) 12: "Alarme Delerue Proxeo", Yannick Tabarly ( / Ecole de Voile Oceane) 75 points (Détail courses : 26,28,7,1,8,19,14,) 13: "Nantes St Nazaire Aliquern.Com", Jean Queveau ( / A P C C Nantes) 75 points (Détail courses : 9,14,13,16,BFD ,10,13,) 14: "Atout Nautisme", Felix Lanier ( / Centre Nautique de Lorient) 77 points (Détail courses : 3,6,8,21,BFD ,20,19,) 15: "Cn Saint Cast II", Jeanbaptiste Vezin ( / Centre Nautique de St Cast) 89 points (Détail courses : 12,12,9,25,25,28,6,) 16: "Pro A Part Apcc", Adrien Mouillon ( / A P C C Nantes) 89 points (Détail courses : 10,8,20,17,BFD ,23,11,) 17: "Usc Psa Rp", Eric Despierre ( / S N Trinite S/mer) 98 points (Détail courses : 23,27,DSQj,27,15,1,5,) 18: "La Mayenne Actual", Philippe Guede ( / Association Voile Et Loisirs) 98 points (Détail courses : 19,29,3,23,12,15,26,) 19: "Ecole Navale II", Severin Jonglez ( / C V Ecole Navale) 102 points (Détail courses : 16,23,19,30,7,14,23,) 20: "Feed.J", Francoisxavier Drogou ( / Club Nautique des Moutiers) 102 points (Détail courses : 14,25,17,22,16,8,27,) 21: "Sajan", Patrick Tailliez ( / A S P T T Orleans Voile) 103 points (Détail courses : 11,24,15,18,11,26,24,) 22: "Esf", Jacques Hubert ( / A P C C Nantes) 111 points (Détail courses : 24,21,BFD ,8,14,24,20,) 23: "Maison J.Touze", Jacques Touze ( / A P C C Nantes) 111 points (Détail courses : 18,19,21,14,BFD ,11,28,) 24: "Ecole Navale Cg29", Patrick Bot ( / C V Ecole Navale) 116 points (Détail courses : 7,11,18,9,BFD ,31,BFD ,) 25: "Club de Voile Aile", Fabian Caroff ( / C V Ecole Navale) 127 points (Détail courses : 15,DNC ,BFD ,15,6,16,35,) 26: "Marine Cherbourg", Philippe Carn ( / C N Marine de Cherbourg) 131 points (Détail courses : 29,26,29,20,23,21,12,) 27: "Brest Grandes Ecoles Cnmb", Antoine Martin ( / Club Sportif Et Artistique de la Marine) 136 points (Détail courses : 17,16,28,31,BFD ,22,22,) 28: "Ecole Centrale Nantes", Thibault Matot ( / Ass. Sportive Voile Espar) 138 points (Détail courses : 33,2,BFD ,35,17,36,15,) 29: "Marine Lorient 1", Jean Jacques Gouello ( / C N Marine de Lorient) 138 points (Détail courses : 28,18,25,28,28,18,21,) 30: "Skipailh/enmm", Adrien de Cezac ( / A S P T T Marseille) 147 points (Détail courses : 36,31,22,29,20,29,16,) 31: "Phone Regie", Guillaume de Moras ( / Deauville Y C) 151 points (Détail courses : 25,20,24,37,DSQj,27,18,) 32: "Imhotep", Jerome Lesieur ( / Y C de L Odet) 164 points (Détail courses : 30,30,26,26,21,34,31,) 33: "Cnmb 3", Gildas Coadou ( / Club Sportif Et Artistique de la Marine) 166 points (Détail courses : 20,36,16,34,29,35,32,) 34: "Us Natixis", Cyril Dussaux ( / Deauville Y C) 174 points (Détail courses : 32,37,23,DSQj,18,30,34,) 35: "Thales", Nicolas Konn ( / Crocodiles de L Elorn) 180 points (Détail courses : 37,33,31,28,26,39,25,) 36: "Ecole Navale3", Maxence Dingboe ( / C V Ecole Navale) 186 points (Détail courses : 34,34,31,36,22,38,29,) 37: "Royal Navy", Adrian Wheal ( / ) 188 points (Détail courses : 35,32,33,33,24,33,33,) 38: "Ecole Navale3", Guillaume Arnoux ( / C V Ecole Navale) 189 points (Détail courses : 31,35,30,36,27,36,30,) 39: "Mab Avel", Herve Devrand ( / S N Baie de St Malo) 219 points (Détail courses : 38,38,32,38,BFD ,37,36,)
Groupe LGTZ après 8 courses (dont 7 retenues.) 1: "Les 3 Caps Pour 2012", Sebastien Audigane ( / Bretagne Sailing) 7 points (Détail courses : 1,1,1,1,3,1,1,1,) 2: "Longtze Premier", Luc Gellusseau ( / C N P A la Flotte En Re) 13 points (Détail courses : 2,2,2,DNC ,1,2,2,2,) 3: "Rbsc", Patrick Demesmaeker ( / ) 30 points (Détail courses : DNC ,DNC ,DNC ,DNC ,2,4,3,3,) 4: "Longtze Ned", Jacques Van Den Heuvel ( / ) 33 points (Détail courses : DNC ,DNC ,DNC ,DNC ,4,3,4,4,) —: "Buci Voile", Patrick Godeau ( / Yacht Club de France) 42 points (Détail courses : DNC ,DNC ,DNC ,DNC ,DNC ,DNC ,DNC ,DNC ,)
Groupe MEL24 après 8 cours es (dont 7 retenues.) 1: "Bouygues Telecom", Cedric de Kervenoael ( / Yacht Club de France) 8 points (Détail courses : 1,OCS ,1,1,2,1,1,1,) 2: "O’tomate Polyexpert", Francois Lebourdais ( / S N Baie de St Malo) 16 points (Détail courses : 3,2,2,2,1,3,3,DNS ,) 3: "Carbone", Jean Marie le Calvez ( / S R Perros Guirec) 20 points (Détail courses : 4,1,4,3,3,5,2,3,) 4: "Optic 2000 Perros Guirrec", Antoine Albaret ( / S R Perros Guirec) 21 points (Détail courses : 2,4,3,4,4,2,5,2,) 5: "Leeuwin", Bertrand Semaille ( / Y C de Dinard) 34 points (Détail courses : 6,5,5,5,5,4,4,DNS ,) 6: "Zamba 2", Tristan Debry ( / Y C de Dinard) 36 points (Détail courses : 5,3,6,6,6,6,6,4,)
Groupe OP750 après 8 courses (dont 7 retenues.) 1: "Port de Caen Ouistreham", Fabien Delahaye ( / S R Caen Ouistreham) 13 points (Détail courses : 1,5,1,2,2,5,1,1,) 2: "Ferrum", Philibert Chenais ( / S N Trinite S/mer) 13 points (Détail courses : 2,1,2,5,3,1,2,2,) 3: "Bois Dresses", Francois Girod ( / S R Caen Ouistreham) 20 points (Détail courses : 3,2,5,4,1,4,3,3,) 4: "Zig Zag", Perig Donnard ( / Club Sportif Et Artistique de la Marine) 23 points (Détail courses : 5,3,3,1,5,2,5,4,) 5: "Toutankarbon", Christophe Letourneur ( / Union Nationale Pour la Course Au Large) 26 points (Détail courses : 4,4,4,3,4,3,4,5,)
Groupe 747OD après 7 courses (dont 6 retenues.) 1: "Les Loustics", Vincent Flautre ( / S N Valericain) 9 points (Détail courses : 1,1,1,4,2,2,2,) 2: "Didgeridoo", Matthieu Lucet ( / S R Caen Ouistreham) 11 points (Détail courses : 2,3,3,1,1,3,1,) 3: "Westerly", Edward Russo ( / C N Valeriquais) 17 points (Détail courses : 3,2,2,2,3,OCS ,5,) 4: "Princesse du Gaz", Arthur Nirma ( / A P Ste Anne du Portzig) 22 points (Détail courses : 4,5,4,5,5,1,3,) 5: "Cohiba", Stephane Perlinski ( / C N Valeriquais) 27 points (Détail courses : 7,4,5,3,4,5,6,) 6: "Locarmor", Bertrand Gauthier ( / Porh Loeiz Skiff) 34 points (Détail courses : 6,6,7,DPGi,7,4,4,) 7: "Irenav", Benoît Paillard ( / C V Ecole Navale) 37 points (Détail courses : 5,7,6,OCS ,6,6,7,)
Groupe BBT après 7 courses (dont 6 retenues.) 1: "Fetish", Francois Rougier ( / S R Caen Ouistreham) 6 points (Détail courses : 1,1,1,1,1,1,DNS ,)
Groupe F7.5 après 7 courses (dont 6 retenues.) 1: "Vmf – Fr Environnement Nautique", Vincent Vilboux ( / S R de Douarnenez) 11 points (Détail courses : 4,3,1,1,1,OCS ,1,) 2: "Vms Conseil General Finistere 2", Marie Lumeau ( / Centre Nautique Ile Tudy) 11 points (Détail courses : 2,2,2,2,2,1,4,) 3: "Vmf Finistere 1", Fran€ois Quiviger ( / Club Nautique Carantec) 20 points (Détail courses : 1,1,3,DSQj,3,OCS ,5,) 4: "Ncsi", Joseph Norroy ( / Centre Nautique Paul Vatine) 21 points (Détail courses : 3,5,4,5,5,2,2,) 5: "Bourbon Hydro le Havre", Vincent Jouassain ( / Societe des Regates du Havre) 27 points (Détail courses : 5,4,5,3,4,OCS ,6,) 6: "Charly", Olivier Ramoul ( / Winches Club) 28 points (Détail courses : 6,6,6,4,6,3,3,)
Groupe M65 après 7 courses (dont 6 retenues.) 1: "Actual", Christine Briand ( / Ste des Regates Rochelaises) 6 points (Détail courses : 1,1,1,1,1,1,DNF ,)
Groupe OP5.7 après 7 courses (dont 6 retenues.) 1: "Equipe de France Militaire", Anne-Claire le Berre ( / U S A M Voile) 18 points (Détail courses : 8,1,3,24,1,4,1,) 2: "Camembert Electrique", Pascal Lebrument ( / Sport Nautique de Saint Quay Portrieux) 32 points (Détail courses : 10,3,7,6,4,12,2,) 3: "Cepanoukonltrafic", Alain Ollevier ( / Centre Nautique de Plerin) 38 points (Détail courses : 7,7,2,3,11,8,11,) 4: "Hydro Marseille", Loic Begue ( / Yacht Club de Monaco) 39 points (Détail courses : 14,8,4,30,3,3,7,) 5: "Toutentactic", Alexis Henri ( / S N Vallee la Varenne) 44 points (Détail courses : 3,14,1,7,12,9,12,) 6: "Dga Bassin D’essais des Carenes Cncm", Pierre Emmanuel Guillerm ( / Sport Nautique Et Plaisance du Havre) 45 points (Détail courses : 11,6,12,1,6,14,9,) 7: "Laiterie de Saint Malo", Victorien Erussard ( / S N Baie de St Malo) 52 points (Détail courses : 6,11,8,10,10,7,OCS ,) 8: "Petit Moustic", Laurent Iturbide ( / Yacht Club Basque) 54 points (Détail courses : 12,DSQj,11,18,2,1,10,) 9: "Neurotoxic", Jean-Luc Perard ( / C N de Loctudy) 54 points (Détail courses : 23,2,9,8,13,6,16,) 10: "Snbsm Junior II", Franck Andrieux ( / S N Baie de St Malo) 55 points (Détail courses : 1,17,13,2,19,OCS ,3,) 11: "Tectonic", Cedric Tanon ( / C V du Portrieux) 66 points (Détail courses : 9,9,17,19,8,22,4,) 12: "Loustic", Julian Pressac ( / Cercle de Voile D Arcachon) 73 points (Détail courses : 2,10,22,23,14,2,DNF ,) 13: "Loustic Supersonic", Boris Rohou ( / C N P A Lesconil) 73 points (Détail courses : 13,12,6,31,5,18,19,) 14: "Ionik’x", Alexander Diaz ( / ) 75 points (Détail courses : 16,4,10,12,18,15,DNF ,) 15: "Sttic", Didier Thion ( / Cercle de la Voile du Centre) 82 points (Détail courses : 22,22,20,4,20,10,6,) 16: "Speak In The Mic", Jean Paul Darras ( / C V Moisson Lavacourt) 83 points (Détail courses : 20,15,14,5,7,26,22,) 17: "Snbsm Jnior I", Simon Febvre ( / S N Baie de St Malo) 86 points (Détail courses : 4,13,15,9,OCS ,5,DNF ,) 18: "Dam2pic", Corentin Bernard ( / les Glenans) 91 points (Détail courses : 15,DSQj,18,13,15,25,5,) 19: "E-Kinetic", Erwan Ferelloc ( / Y C de Trebeurden) 99 points (Détail courses : 26,16,19,31,9,16,13,) 20: "Nopanic", Pierre Francois Merlin ( / Ste des Regates Rochelaises) 113 points (Détail courses : 17,5,26,11,22,32,DNF ,) 21: "Kerafedic", Jean-Christoph Gilat ( / C N de Loctudy) 118 points (Détail courses : 5,OCS ,5,21,DSQj,29,18,) 22: "Anecdotic", Christian L Hote ( / Ass. Nautique la Chapelle/serdre) 121 points (Détail courses : 19,21,31,28,21,24,8,) 23: "Starduhic", Adrien Lodeho ( / C N de Loctudy) 123 points (Détail courses : 25,20,24,17,23,19,20,) 24: "Cdv 35", Raphael Marchand ( / Surf School Saint Malo) 135 points (Détail courses : 24,23,37,14,29,28,17,) 25: "Yacht Club de Grandville", Sophie Faguet ( / Y C de Granville) 136 points (Détail courses : 21,26,29,26,25,13,25,) 26: "Morskool-Ic", Nicolas Gerard ( / Club Sportif Et Artistique de la Marine) 137 points (Détail courses : 31,32,27,36,16,17,14,) 27: "Ecole Navale 1 (Fils)", ( / ) 137 points (Détail courses : 18,25,32,15,24,23,OCS ,) 28: "Cdv50 Ccvs Yccherbourg", Maxime Mesnil ( / Yacht Club de Cherbourg) 137 points (Détail courses : 33,OCS ,16,16,17,31,24,) 29: "Sciatic", Philippe Rebre ( / C V Moisson Lavacourt) 147 points (Détail courses : 30,28,30,33,33,11,15,) 30: "Les Trois Loustics", Laurent Marchal ( / Centre Nautique de Plerin) 157 points (Détail courses : 36,19,33,22,26,21,DNF ,) 31: "Cache-Cache", Morgane Selles ( / A S P T T Rennes – Dinard) 162 points (Détail courses : 29,18,35,25,34,33,23,) 32: "Euphoric", Erwan Gourdon ( / Ste Nautique le Bono) 164 points (Détail courses : DNC ,24,23,20,30,27,DNF ,) 33: "Karver Nke", Pierre Asselin ( / Y C de Granville) 172 points (Détail courses : 28,34,28,34,28,20,DNF ,) 34: "Hic", Jean Paul Sibe ( / Yacht Club Basque) 188 points (Détail courses : 35,30,36,37,36,30,21,) 35: "Babic", Jean-Bernard Hbert ( / S R de Dives Houlgate) 189 points (Détail courses : 27,29,25,DNC ,32,36,DNF ,) 36: "Phantasmic", Erik Monjalous ( / Cercle de la Voile de Paris) 194 points (Détail courses : DNF ,DNF ,21,29,27,37,DNF ,) 37: "Pomme", Olivier Meyran ( / Cercle Nautique Pauillac) 198 points (Détail courses : 34,27,39,32,31,35,DNF ,) 38: "J’mastic", Joran le Brument ( / Sport Nautique de Saint Quay Portrieux) 205 points (Détail courses : 36,31,34,35,35,34,OCS ,) 39: "Lycee Rabelais 85", Pierre-Yves Chauveur ( / Nautisme Fontenay Mervent) 221 points (Détail courses : 37,33,38,38,37,38,DNF ,)
En 2006, depuis 24 heures déjà, Kito de Pavant et Pietro D’Ali en avaient fini avec cette traversée océanique. Sur cette 9ème édition, les équipages doivent composer avec les langueurs océanes qui ont sérieusement freiné leur progression. La faute à une météo Atlantique, qui si elle n’a rien d’exceptionnel n’en a pas moins complexifié la partie. Au Nord et aux abords de la route directe, pas de salut qui tienne. Les milles sont là qui s’accumulent. Financo, ex et solide leader progresse en 10è position à 200 milles des premiers. Au Sud, on le sait, ça passe et ça avance. Mais les équipages ont considérablement rallongé leur route. Résultat : même s’ils progressent portés par un bon flux d’alizé, il leur reste encore 400 milles à parcourir.
Quadrature du cercle Il y a une certaine quadrature du cercle à résoudre à deux bons jours de l’arrivée. Jamais simple. Quatre bateaux n’ont en effet de cesse de se disputer les honneurs de la victoire finale. Qui de Concarneau-Saint Barth, SNEF-Cliptol Sport, Cercle Vert ou encore Solarinox, trouble-fête désigné, l’emportera ? Quel sera le tiercé ? Sur l’eau, c’est toujours le même statu quo. Le tandem caraïbo-breton et le duo de sudistes jouent encore au chat et à la souris en tête. A l’aube du 21ème jour de course, avantage au tandem Pellecuer-Mouren qui a pris la tête et affiche 6 milles d’avance face aux impétueux de Concarneau-Saint Barth. Ces deux-là n’ont certainement pas fini d’inscrire leurs noms au palmarès de cette édition, dont ils comptent parmi les grands animateurs. Quant à la paire des experts de Cercle Vert, elle veille tout près derrière. Savoir les « vieux crabes » du bord à 12 milles derrière à deux jours du dénouement, voilà qui constitue une belle menace pour leurs prédécesseurs au classement.
Quant aux filous de Solar Inox, ils fourbissent toujours leurs armes par-dessous. Leur stratégie ne manque pas de rajouter un peu sel. Ces dernières heures, les deux complices du bord, Ronan Guérin et Luc Poupon, ont en effet passé la vitesse supérieure. Ils ont repris 10 milles. Les voilà 6ème à 60 milles. Tous les rebondissements sont encore permis au regard de ces dernières évolutions et des routages qui les ont volontiers vus faire leur entrée les premiers… de conserve avec les sudistes de SNEF. Bref, rien est joué. Tout reste à faire. Et vogue l’incertitude !
Régate en baie de Gustavia On prend les mêmes et on recommence, ou presque. A terre, mieux vaut prendre son mal en patience et ne pas chercher midi à 14 heures. La 9ème Transat AG2R ne livrera son verdict et ne désignera son grand vainqueur que dans les tout derniers milles. Paradoxalement, à l’issue d’une traversée qui traîne volontiers en longueur, les arrivées promettent de se succéder en accéléré. Le dénouement se jouera sans nul doute sur le mode de la régate au contact. On ne va pas s’en plaindre. C’est là toute la magie de cette traversée océanique à armes égales qui place les équipages sur un pied marin d’égalité. Et que le meilleur gagne !
Ils ont dit :
SNEF et Cliptol Sport – Jean-Paul Mouren (1er au classement de 5h) « Ca va plutôt bien, même si on se fait un peu de souci face à la progression de notre ami du sud. Cela risque d’être très serré à l’arrivée. S’il nous prend 20 milles par jour, on risque d’arriver à égalité. Je m’y attendais depuis le départ à ce que cela se termine en Match Race en baie de Gustavia, c’est assez rigolo ! Sinon, on commence un peu à s’impatienter car on sent que la fin du tunnel est proche mais en même temps on savoure les derniers instants de cette belle nature avec plaisir : des instants fugaces et fugitifs. Tant qu’à faire autant bien la finir cette course et offrir un beau cadeau à tous ceux qui nous soutiennent… Oui, il y a dix ans, avec Laurent, nous avions terminé 3ème. Comme quoi, on n’a pas trop mal vieilli, mais il nous reste à décrocher la cerise sur le gâteau »
SOLARINOX – Ronan Guérin (6ème au classement de 5h) « Rien n’a vraiment changé depuis que nous avons empanné au Cap Vert. Une certaine routine s’est mise en place et nous avons hâte d’arriver et passer devant Pellecuer (SNEF-Cliptol Sport, ndlr) une bonne fois pour toute. Notre objectif est de rattraper les milles perdus à la fin et nous gérons le timing, nous en saurons plus dans deux jours. Les routages du soir nous font arriver premiers avec 2 heures d’avance, ceux du matin nous placent derrière… alors on prend ceux du soir ! A présent, on envisage seulement de faire avancer le bateau le plus vite possible, on ne tire pas de plans sur la comète. Le moral est bon d’autant que nous arrivons bientôt et que nous avons retrouvé la lune pour naviguer la nuit… »
CONCARNEAU SAINT BARTH – Eric Péron (2ème au classement) « C’est assez sympa en ce moment… Les nuits surtout sont agréables, il y a un peu de lune, ce qui n’était quasiment jamais arrivé depuis Madère. On profite un peu de cette lumière naturelle dans des conditions de demoiselles : short, T-shirt et en route vers Saint Barth ! Pour la suite, on va essayer de jouer un peu tactique. Il y a deux ou trois bascules qui nous attendent alors on reste très vigilant. Surtout que ça commence à sentir l’arrivée serrée… Concernant SNEF et Cercle vert, ça se jouer à celui qui négocie au mieux les variations de vent. Par contre, du côté de SolarInox, on ne peut rien contrôler. On ne lâche rien ! »
Les J80, fidèles du Grand Prix Le petit monotype du chantier J Europe et le Grand Prix de l’Ecole navale sont indissociables. Depuis maintenant 3 ans et l’achat par l’Ecole navale d’une grande flotte de J80, les partisans de cette petite unité ne rateraient pour rien au monde cet événement nautique. 39 J sont engagés ce week-end à la compétition et le niveau est haut. L’Equipe de France Militaire, Luc Nadal et son équipage, Patrick Bot, Charles Caudrelier (vainqueur de la Solitaire du Figaro 2004), Jean Queveau, parmi les meilleurs spécialistes du petit monocoque de référence en France, ont fait le déplacement avec pour ambition d’inscrire à leur palmarès le Grand Prix des J80 ! Luc Nadal (troisième), pilier de la classe française et toujours dans les 10 premiers : « Nous sommes souvent dans le top 5 lors des régates en J80 juste derrière les équipages plus professionnels car nous sommes de purs amateurs. La journée a été tactique avec de nombreuses bascules de vent. Nous sommes contents d’être au Grand Prix qui est devenu une régate majeure de notre circuit ». Yannick Tabarly (neuvième) : « Le Grand Prix de l’Ecole navale est l’une des épreuves les plus conviviales. L’organisation est excellente et le prix de l’inscription est faible par rapport à ce que l’on nous propose (logement, restauration…). Je suis heureux aujourd’hui car notre équipage a remporté sa première manche en J80. Cela fait 3 ans que nous naviguons sur ce support, il faut du temps pour avoir la vitesse ».
Xavier de Lesquen, promo 81 Xavier de Lesquen, 45 ans, est l’un des animateurs de la toute nouvelle classe de voiliers construits en Chine : les Longtze Premier. Elève à l’Ecole navale dans la promotion 1981, Xavier a été longtemps officier de quart notamment sur la Jeanne d’Arc en 1983. Il a aussi navigué en tant qu’ingénieur sur le bateau d’essai de mesure Henri Poincaré de 1986 à 1989. Le concours de l’ENA en poche en 1991 le jeune de Lesquen devient conseiller d’Etat. Régatier passionné, Xavier intègre ensuite la mission parlementaire dirigée par Jean-François Deniau et dédiée à une réflexion sur la participation de la France à la Coupe de l’América dans de bonnes conditions. Il fait alors son entrée dans les affaires de la régate à haut niveau. En 2000, il crée au côté de Luc Gellusseau et Pierre Mas le Yaka France qui deviendra 6ème Sens lors de la Coupe de l’América 2000, puis le Défi en 2004 et « China Team » en 2007. Xavier de Lesquen : « Depuis quelques années, nous nous sommes fortement impliqués dans le développement de la voile en Chine. Il y a, dans ce pays, l’émergence d’une société de loisirs qui est très demandeuse en ce qui concerne les sports nautiques. Nous avons donc décidé en 2006 de lancer le Longtze Premier, sportboat très proche des grands dériveurs qui conjugue le savoir faire des français en matière de design de bateau et l’envie chinoise de naviguer. Le Longtze navigue déjà en Asie (Malaisie, Chine, Corée), nous profitons du plus grand rassemblement de Sportboat en France pour le présenter ».
Ils ont dit :
Jerome Clerc, Mumm 30 « Ville de Genève » : « Nous avons été réguliers aujourd’hui avec deux manches de troisième. Nous avons été plutôt opportunistes notamment sur le dernier bord de reaching dans la pètole, un vrai temps Suisse ».
Philibert Chesnais, premier en Open 7.50 : « Le vent a mis du temps à venir mais à 16h00 nous avons eu de très bonnes conditions. Le jeu était ouvert avec de nombreux changements au passage des bouées. Alexandre Guyader (troisième au Mondial de Tornado) a été excellent à la tactique ».
Luc Gellusseau, Longtze Premier : « Des journées comme ça, on en redemande ! »
Les classements
Groupe Mumm 30 (MUM) après 6 courses (dont 5 retenues.) 1: "Nouvelle Caledonie", Ronan Dreano ( / Y C de Carnac) 19 points 2: "Ville de Geneve", Jérôme Clerc ( / ) 19 points 3: "Tpm Coychyeres", Fabien Henry ( / Cercle Org Yachting Competition Hyerois) 26 points 4: "Courrier Dunkerque", Daniel Souben ( / Societe des Regates de Vannes) 26 points 5: "Batisseurs du Morbihan-Efm", Victor Lanier ( / Centre Nautique de Lorient) 29 points 6: "Cotes D’armor Bleu", Mickael Aveline ( / Centre Nautique de St Cast) 31 points 7: "Elcimai – Ville de Marseille", Dimitri Deruelle ( / Y C de la Pointe Rouge) 40 points 8: "Manche Basse Normandie", Cedric Chateau ( / C V St Aubin les Elbeuf) 40 points 9: "Cotes D’armor Vert", Claire Leroy ( / Sport Nautique de Saint Quay Portrieux) 42 points 10: "Insa Sopra", Simon Troel ( / Centre Nautique de Plerin) 44 points 11: "Csc-Hec-Ecole Navale", Herve Gautier ( / Porh Loeiz Skiff) 44 points 12: "Val Thorens", Lucas Millieret ( / Club Nautique Voile Aix les Bains) 46 points 13: "Brest Grandes Ecoles Ensieta Esc", Loic le Garrec ( / Sant-Hernot Yacht Club) 47 points 14: "Batisseurs du Morbihan Espoir", Thomas Audren ( / Centre Nautique de Lorient) 51 points 15: "Solidarites Nouvelles Pour le Logement", Eric Brezellec ( / C N de Pornic) 52 points 16: "Nantes – St Nazaire", Erwan Auburtin ( / A P C C Nantes) 53 points 17: "Bred St Quentin En Yvelines", Herve Leduc ( / Ste des Regates Rochelaises) 63 points 18: "Batisseurs du Morbihan Etudiants", Joan Ahrweiller ( / E V de Cherbourg) 66 points 19: "Dieppe Seine Maritime", Clement Barret ( / Cercle de la Voile de Dieppe) 77 points 20: "Centrale Nantes Epa Sopra", Paul Maurickx ( / A P C C Nantes) 81 points 21: "Defi Arts Et Metiers Dcns", Manuel Dufresne ( / Centre Nautique de Lorient) 87 points
Groupe Flamme blanche (BLA) après 6 courses (dont 5 retenues.) 1: "Ferrum", Philibert Chenais ( / S N Trinite S/mer) 9 points 2: "Port de Caen Ouistreham", Fabien Delahaye ( / S R Caen Ouistreham) 11 points 3: "Zig Zag", Perig Donnard ( / Club Sportif Et Artistique de la Marine) 14 points 4: "Bois Dresses", Francois Girod ( / S R Caen Ouistreham) 17 points 5: "Toutankarbon", Christophe Letourneur ( / Union Nationale Pour la Course Au Large) 18 points 6: "Bouygues Telecom", Cedric de Kervenoael ( / Yacht Club de France) 29 points 7: "Les 3 Caps Pour 2012", Sebastien Audigane ( / Bretagne Sailing) 30 points 8: "O’tomate Polyexpert", Francois Lebourdais ( / S N Baie de St Malo) 38 points 9: "Optic 2000 Perros Guirrec", Antoine Albaret ( / S R Perros Guirec) 43 points 10: "Carbone", Jean Marie le Calvez ( / S R Perros Guirec) 46 points 11: "Longtze Premier", Luc Gellusseau ( / C N P A la Flotte En Re) 50 points 12: "Leeuwin", Bertrand Semaille ( / Y C de Dinard) 56 points 13: "Zamba 2", Tristan Debry ( / Y C de Dinard) 59 points 14: "Rbsc", Patrick Demesmaeker ( / ) 71 points 15: "Longtze Ned", Jacques Van Den Heuvel ( / ) 77 points —: "Buci Voile", Patrick Godeau ( / Yacht Club de France) 85 points
Groupe Flamme bleue (BLE) après 5 courses (dont 4 retenues.) 1: "Needles N Pins", Ulric MÜncher ( / ) 9 points 2: "Equipe Ffrance Militaire 1", Benjamin Diouris ( / C V Ecole Navale) 10 points 3: "Gan’ja", Luc Nadal ( / Yacht Club Crouesty Arzon) 12 points 4: "St Sebastien", Charles Caudrelier ( / A S P T T Quimper) 24 points 5: "Cnsc 9", Maxime Rousseaux ( / Centre Nautique de St Cast) 29 points 6: "Interface Concept", Jean-Charles Moriceau ( / Societe des Regates de Brest) 37 points 7: "Atout Nautisme", Felix Lanier ( / Centre Nautique de Lorient) 38 points 8: "Imprimerie Lecaux – Marine Cherbourg", Fabrice Simon ( / C N Marine de Cherbourg) 41 points 9: "Alarme Delerue Proxeo", Yannick Tabarly ( / Ecole de Voile Oceane) 42 points 10: "Marine Cherbourg Ccvs", Gilles Drouet ( / C N Marine de Cherbourg) 42 points 11: "Jack In The Basket", Eric de Mones Del Pujol ( / Yacht Club Crouesty Arzon) 42 points 12: "Ecole Navale Cg29", Patrick Bot ( / C V Ecole Navale) 45 points 13: "Nantes St Nazaire Aliquern.Com", Jean Queveau ( / A P C C Nantes) 52 points 14: "J’go", Jean Bettoli ( / Club Nautique D Ares) 55 points 15: "Pro A Part Apcc", Adrien Mouillon ( / A P C C Nantes) 55 points 16: "Sajan", Patrick Tailliez ( / A S P T T Orleans Voile) 55 points 17: "La Mayenne Actual", Philippe Guede ( / Association Voile Et Loisirs) 57 points 18: "Cn Saint Cast II", Jeanbaptiste Vezin ( / Centre Nautique de St Cast) 58 points 19: "Tbs", Pierre Follenfant ( / S N Trinite S/mer) 58 points 20: "Ecole Navale II", Severin Jonglez ( / C V Ecole Navale) 65 points 21: "Esf", Jacques Hubert ( / A P C C Nantes) 67 points 22: "Feed.J", Francoisxavier Drogou ( / Club Nautique des Moutiers) 70 points 23: "Maison J.Touze", Jacques Touze ( / A P C C Nantes) 72 points 24: "Club de Voile Aile", Fabian Caroff ( / C V Ecole Navale) 76 points 25: "Phone Regie", Guillaume de Moras ( / Deauville Y C) 84 points 26: "Ecole Centrale Nantes", Thibault Matot ( / Ass. Sportive Voile Espar) 89 points 27: "Brest Grandes Ecoles Cnmb", Antoine Martin ( / Club Sportif Et Artistique de la Marine) 92 points 28: "Usc Psa Rp", Eric Despierre ( / S N Trinite S/mer) 93 points 29: "Marine Lorient 1", Jean Jacques Gouello ( / C N Marine de Lorient) 99 points 30: "Marine Cherbourg", Philippe Carn ( / C N Marine de Cherbourg) 99 points 31: "Cnmb 3", Gildas Coadou ( / Club Sportif Et Artistique de la Marine) 101 points 32: "Skipailh/enmm", Adrien de Cezac ( / A S P T T Marseille) 103 points 33: "Imhotep", Jerome Lesieur ( / Y C de L Odet) 104 points 34: "Us Natixis", Cyril Dussaux ( / Deauville Y C) 108 points 35: "Thales", Nicolas Konn ( / Crocodiles de L Elorn) 119 points 36: "Ecole Navale3", Maxence Dingboe ( / C V Ecole Navale) 121 points 37: "Royal Navy", Adrian Wheal ( / ) 122 points 38: "Ecole Navale3", Guillaume Arnoux ( / C V Ecole Navale) 123 points 39: "Mab Avel", Herve Devrand ( / S N Baie de St Malo) 146 points
Groupe 747OD après 6 courses (dont 5 retenues.) 1: "Les Loustics", Vincent Flautre ( / S N Valericain) 8 points (Détail courses : 1,1,1,4,2,3,) 2: "Didgeridoo", Matthieu Lucet ( / S R Caen Ouistreham) 10 points (Détail courses : 2,3,3,1,1,4,) 3: "Westerly", Edward Russo ( / C N Valeriquais) 11 points (Détail courses : 3,2,2,2,3,2,) 4: "Princesse du Gaz", Arthur Nirma ( / A P Ste Anne du Portzig) 19 points (Détail courses : 4,5,4,5,5,1,) 5: "Cohiba", Stephane Perlinski ( / C N Valeriquais) 22 points (Détail courses : 7,4,5,3,4,6,) 6: "Locarmor", Bertrand Gauthier ( / Porh Loeiz Skiff) 31 points (Détail courses : 6,6,7,DPGi,7,5,) 7: "Irenav", Benoît Paillard ( / C V Ecole Navale) 31 points (Détail courses : 5,7,6,OCS ,6,7,) Groupe BBT après 6 courses (dont 5 retenues.) 1: "Fetish", Francois Rougier ( / S R Caen Ouistreham) 5 points (Détail courses : 1,1,1,1,1,1,) Groupe F7.5 après 6 courses (dont 5 retenues.) 1: "Vmf – Fr Environnement Nautique", Vincent Vilboux ( / S R de Douarnenez) 7 points (Détail courses : 4,3,1,1,1,1,) 2: "Vmf Finistere 1", Fran€ois Quiviger ( / Club Nautique Carantec) 10 points (Détail courses : 1,1,3,3,3,2,) 3: "Vms Conseil General Finistere 2", Marie Lumeau ( / Centre Nautique Ile Tudy) 10 points (Détail courses : 2,2,2,2,2,3,) 4: "Bourbon Hydro le Havre", Vincent Jouassain ( / Societe des Regates du Havre) 21 points (Détail courses : 5,4,5,4,4,4,) 5: "Ncsi", Joseph Norroy ( / Centre Nautique Paul Vatine) 22 points (Détail courses : 3,5,4,6,5,5,) 6: "Charly", Olivier Ramoul ( / Winches Club) 29 points (Détail courses : 6,6,6,5,6,6,) Groupe M65 après 6 courses (dont 5 retenues.) 1: "Actual", Christine Briand ( / Ste des Regates Rochelaises) 5 points (Détail courses : 1,1,1,1,1,1,)
Groupe OP5.7 après 6 courses (dont 5 retenues.) 1: "Equipe de France Militaire", Anne-Claire le Berre ( / U S A M Voile) 17 points (Détail courses : 8,1,3,24,1,4,) 2: "Cepanoukonltrafic", Alain Ollevier ( / Centre Nautique de Plerin) 27 points (Détail courses : 7,7,2,3,11,8,) 3: "Camembert Electrique", Pascal Lebrument ( / Sport Nautique de Saint Quay Portrieux) 30 points (Détail courses : 10,3,7,6,4,12,) 4: "Toutentactic", Alexis Henri ( / S N Vallee la Varenne) 32 points (Détail courses : 3,14,1,7,12,9,) 5: "Hydro Marseille", Loic Begue ( / Yacht Club de Monaco) 32 points (Détail courses : 14,8,4,30,3,3,) 6: "Dga Bassin D’essais des Carenes Cncm", Pierre Emmanuel Guillerm ( / Sport Nautique Et Plaisance du Havre) 36 points (Détail courses : 11,6,12,1,6,14,) 7: "Neurotoxic", Jean-Luc Perard ( / C N de Loctudy) 38 points (Détail courses : 23,2,9,8,13,6,) 8: "Laiterie de Saint Malo", Victorien Erussard ( / S N Baie de St Malo) 41 points (Détail courses : 6,11,8,10,10,7,) 9: "Petit Moustic", Laurent Iturbide ( / Yacht Club Basque) 44 points (Détail courses : 12,DSQj,11,18,2,1,) 10: "Snbsm Jnior I", Simon Febvre ( / S N Baie de St Malo) 46 points (Détail courses : 4,13,15,9,OCS ,5,) 11: "Snbsm Junior II", Franck Andrieux ( / S N Baie de St Malo) 49 points (Détail courses : 1,17,13,2,19,16,) 12: "Loustic", Julian Pressac ( / Cercle de Voile D Arcachon) 50 points (Détail courses : 2,10,22,23,14,2,) 13: "Loustic Supersonic", Boris Rohou ( / C N P A Lesconil) 55 points (Détail courses : 13,12,6,31,5,19,) 14: "Ionik’x", Alexander Diaz ( / ) 57 points (Détail courses : 16,4,10,12,18,15,) 15: "Speak In The Mic", Jean Paul Darras ( / C V Moisson Lavacourt) 61 points (Détail courses : 20,15,14,5,7,26,) 16: "Tectonic", Cedric Tanon ( / C V du Portrieux) 62 points (Détail courses : 9,9,17,19,8,22,) 17: "Sttic", Didier Thion ( / Cercle de la Voile du Centre) 76 points (Détail courses : 22,22,20,4,20,10,) 18: "Nopanic", Pierre Francois Merlin ( / Ste des Regates Rochelaises) 81 points (Détail courses : 17,5,26,11,22,33,) 19: "Dam2pic", Corentin Bernard ( / les Glenans) 86 points (Détail courses : 15,DSQj,18,13,15,25,) 20: "Kerafedic", Jean-Christoph Gilat ( / C N de Loctudy) 87 points (Détail courses : 5,OCS ,5,21,26,30,) 21: "E-Kinetic", Erwan Ferelloc ( / Y C de Trebeurden) 87 points (Détail courses : 26,16,19,31,9,17,) 22: "Ecole Navale 1 (Fils)", ( / ) 105 points (Détail courses : 18,25,32,15,24,23,) 23: "Starduhic", Adrien Lodeho ( / C N de Loctudy) 109 points (Détail courses : 25,20,24,17,23,29,) 24: "Yacht Club de Grandville", Sophie Faguet ( / Y C de Granville) 111 points (Détail courses : 21,26,29,26,25,13,) 25: "Anecdotic", Christian L Hote ( / Ass. Nautique la Chapelle/serdre) 113 points (Détail courses : 19,21,31,28,21,24,) 26: "Cdv50 Ccvs Yccherbourg", Maxime Mesnil ( / Yacht Club de Cherbourg) 114 points (Détail courses : 33,OCS ,16,16,17,32,) 27: "Les Trois Loustics", Laurent Marchal ( / Centre Nautique de Plerin) 122 points (Détail courses : 36,19,33,22,27,21,) 28: "Morskool-Ic", Nicolas Gerard ( / Club Sportif Et Artistique de la Marine) 124 points (Détail courses : 31,32,27,36,16,18,) 29: "Cache-Cache", Morgane Selles ( / A S P T T Rennes – Dinard) 125 points (Détail courses : 24,18,37,14,35,34,) 30: "Euphoric", Erwan Gourdon ( / Ste Nautique le Bono) 125 points (Détail courses : DNC ,24,23,20,31,27,) 31: "Sciatic", Philippe Rebre ( / C V Moisson Lavacourt) 132 points (Détail courses : 30,28,30,33,34,11,) 32: "Cdv 35", Raphael Marchand ( / Surf School Saint Malo) 135 points (Détail courses : 29,23,35,25,30,28,) 33: "Karver Nke", Pierre Asselin ( / Y C de Granville) 139 points (Détail courses : 28,34,28,34,29,20,) 34: "Babic", Jean-Bernard Hbert ( / S R de Dives Houlgate) 151 points (Détail courses : 27,29,25,DNC ,33,37,) 35: "Phantasmic", Erik Monjalous ( / Cercle de la Voile de Paris) 156 points (Détail courses : DNF ,DNF ,21,29,28,38,) 36: "Pomme", Olivier Meyran ( / Cercle Nautique Pauillac) 161 points (Détail courses : 34,27,39,32,32,36,) 37: "Hic", Jean Paul Sibe ( / Yacht Club Basque) 169 points (Détail courses : 35,30,36,37,37,31,) 38: "J’mastic", Joran le Brument ( / Sport Nautique de Saint Quay Portrieux) 171 points (Détail courses : 36,31,34,35,36,35,) 39: "Lycee Rabelais 85", Pierre-Yves Chauveur ( / Nautisme Fontenay Mervent) 184 points (Détail courses : 37,33,38,38,38,39,)
