Une trentaine d´heures après son départ de Cadix mardi matin, le maxi trimaran IDEC de Francis Joyon est déjà en train de franchir la porte obligatoire de Gran Canaria, ce mercredi après-midi. Sur des moyennes à plus de 520 milles par 24 heures, Joyon a parfaitement entamé sa Route de la Découverte. Il s´est bâti un capital d´une centaine de milles d´avance sur le record à battre de Thomas Coville.
Une évaluation de la durabilité des matériaux de construction naturels.
NetComposites (spécialiste britannique en matériaux composites innovants) et BRE (the Building Research Establishment,) dirigent un projet dont l’objectif est d’évaluer l’impact sur l’environnement de matériaux de construction naturels.
Le projet, BioCompass s’adresse au problème auquel l’industrie de construction va être confrontée : comprendre l’impact que ces nouveaux matériaux vont avoir sur l’environnement, en comparaison des matériaux traditionnels. Le travail s’effectue dans le cadre d’un projet de recherche en Angleterre, qui est financé par le programme sur les matériaux renouvelables du Ministère de l’Environnement.
Ce projet étudiera des questions telles que:
– La fourniture en matières premières – dont la production agricole et l’utilisation des terrains agricoles
– Les besoins en énergie pour la fabrication primaire et le traitement secondaire
– La durabilité de ces matériaux d’origine naturelle en comparaison avec les alternatives traditionnelles
– La fin de vie du produit – dont des questions sur la recyclage, le compostage, la récupération et la ré-utilisation.
L’équipe qui comprend des professionnels du secteur de la construction et des matériaux naturels, offrira des renseignements, des conseils et les outils nécessaires pour comprendre l’impact sur l’environnement de ces matériaux et pour faciliter la comparaison avec les alternatives.
Ceci permettra à toute la filière de prendre de bonnes décisions concernant le choix de produits d’origine agricole sans avoir à réaliser des études, qui coûtent cher et prennent du temps. Cela permettra à l’industrie de négocier avec des clients en toute connaissance de cause, engendrant une croissance dans l’utilisation de ces produits d’origine agricole.
Pour plus de renseignements en anglais : www.biocompass.org.uk
Source : Net Composites
www.netcomposites.com
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🔒 Top départ pour Francis Joyon !
C’est parti pour Francis Joyon ! Le skipper du maxi trimaran IDEC a déclenché le chronomètre au large de Cadix (Espagne) à 5 heures 30 minutes et 57 secondes TU, soit 6 heures 30 minutes et 57 secondes – heure française, ce mardi 28 octobre 2008.
🔒 La flotte “à la porte de l’Enfer”
La plupart des bateaux participant à la Volvo Ocean race affiche désormais de bonnes vitesses avec environ 400 milles parcourus en 24 heures et notamment une bonne progression pour Ericsson 3, qui se retrouve à moins de 50 milles du leader – tour à tour Puma puis Ericsson 4 – grâce aux 417 milles parcourus au cours de ces dernières 24 heures. Mais un fort coup de vent va secouer la flotte…
🔒 Francis Joyon déjà à fond !
Francis Joyon s´est élancé ce mardi matin 28 octobre à 6h30´57´´ heure français dans sa tentative de record de la Route de la Découverte, soit 3884 milles entre Cadix et San Salvador (Bahamas). L´entrée en matière est plus que musclée ! IDEC dépasse régulièrement 30 nœuds en pointe et 25 noeuds de moyenne…
🔒 L’équipe Karver sur le pont !
Moment d’émotion et bilan de l’année pour Karver, toujours présent sur les bateaux de course en navigation ou en partance autour du monde, au moment où la pression sur les navigateurs du Vendée Globe (et sur leurs fournisseurs !), se fait plus forte.
La “griffe” Alubat.
Avec huit voiliers en catalogue et trois gammes de bateaux, Alubat situé au château d’Olonne en Vendée est depuis 1973 le chantier nautique leader en Europe de voiliers en aluminium destinés à la grande croisière et au voyage. Le dernier né de cette entreprise vendéenne : l’OVNI 445 sera présenté au salon nautique de Paris du 5 au 14 décembre.
Les OVNI sont, sans conteste, les voiliers emblématiques de l’entreprise Alubat. Dès 1974, Alubat propose son premier bateau en aluminium : l’Ovni 25. Depuis, plus de 20 Ovni différents sont sortis du chantier. Longtemps surnommé « le 4 x 4 des mers », l’Ovni se caractérise par une grande solidité, aluminium oblige, et une sécurité à toute épreuve ; dériveur intégral, l’Ovni peut se mettre à l’abri partout et offre un niveau de confort en mer qui invite à découvrir de nouveaux horizons sur tous les océans du globe.
Le dernier des Ovni, le 445 sera présenté au prochain salon nautique de Paris. Dessiné par l’architecte Marc Lombard, le 445 prend le relais des Ovni 43 et 435. Dériveur intégral 100% aluminium, l’Ovni 445 rassemble tous les progrès réalisés ces dernières années par le chantier et l’architecture navale : performances sur l’eau, élégance, sécurité et confort.
Alubat, c’est aussi la gamme des CIGALE avec trois quillards, les 14, 16 et 18 construits sous le concept ULDB aluminium (Ultra Light Displacement Boat) et qui correspondent à des modèles plus racés dont le parti pris est la performance. Et également l’Alubat 58, le bateau amiral de la marque, un ketch de 17,60 mètres, grand confort !
Depuis 2000, Alubat n’a cessé d’évoluer vers toujours plus de qualité, un véritable leitmotiv pour l’ensemble des salariés de la société vendéenne. Les arrondis de roofs des Ovni 445 et 495 ou la menuiserie sont autant d’exemple d’un niveau de qualité supérieur dans les détails de construction. La rationalisation du processus de fabrication des trois gammes Alubat a été également l’un des chantiers les plus importants. Tout en accentuant le travail sur les trois grandes spécificités d’Alubat, à savoir la conception des voiliers en aluminium, la construction de dériveurs intégraux pour les Ovni et la possibilité de la personnalisation de chaque série selon les désirs des clients.
Quelques chiffres :
– 1500 voiliers construits depuis 1973
– 8500 m2 : la capacité couverte du chantier
– 120 : le nombre de salariés chez « Alubat »
– 10 à 20 mètres : les longueurs des différentes unités
– 2.7 : la densité de l’aluminium
– 3 : le nombre d’architectes travaillant avec le chantier. Ils sont Philippe Briand, Marc Lombard et Jean-Marie Finot
– 100 % aluminium
Source : Alubat »
www.alubat.com
🔒 Ericsson 4 et Puma en pointe avant les dépressions
Après avoir navigué à vitesse réduite pendant plus de trois jours le long des côtes brésiliennes, les 8 concurrents de la Volvo Ocean Race, emmenés par les leaders Ericsson 4 et Puma pointent désormais leurs étraves à l´est-sud-est pour faire route sur Cape Town, distante ce matin de 2 700 milles.
🔒 Beluga Racer creuse l’écart dans la Portimao
Pendant la première semaine de la Portimão Global Ocean Race, les six participants avaient droit à du soleil et des alizés bien établis leur permettant de réaliser de bonnes vitesses. La deuxième semaine, qui vient de terminer, marque un contraste flagrant avec les pièges habituels du Pot au Noir.
🔒 Arnaud Psarofaghis remporte la Swiss Moth Open Cup
Arnaud Psarofaghis, déjà Champion d´Europe et 4ème aux derniers Championnats du Monde, gagne le Championnat de série de Moths à Foils à la Société Nautique de Genève, devant Mikis Psarofaghis et Frédéric Duvoisin. Florence Béal, l´une des 3 concurrentes féminines finit à la quatrième place alors que le premier étranger, l´Allemand Harald Steiner, se place au 7ème rang.