Les alizés mollissent en arrivant vers les Antilles et le peloton en profite pour se regrouper derrière les quatre premiers. Plus que 500 milles pour Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy avant le passage à Saint-Barthélemy…
Tacktick by Suunto équipe les entraineurs de la FFV.
Pour disposer d’informations essentielles à la préparation des coureurs, les entraineurs de la FFV ont choisi une instrumentation Tacktick by Suunto.Tacktick by Suunto a préparé un kit à partir de différents éléments standards d’instruments sans fil auto alimentés par cellules photovoltaïques et un compas de relèvement Suunto.Un capteur aérien et un afficheur-compas Race Master, sans…
Patton se teste sur la Transat Jacques Vabre.
Sébastien Josse et Jean-François Cuzon prendront le départ de la transat Jacques-Vabre avec chacun une montre Patton P42 à leurs poignets. Une troisième montre sera fixé à la base de la sous-barbe du bateau afin de valider une nouvelle fois la solidité des montres Patton.Le temps estimé de la traversée jusqu’au Costa-Rica est d’environ 15…
Groupama s’engage dans la Volvo Ocean Race
Il y aura au moins un bateau français sur la prochaine Volvo. Groupama annonce en effet que son équipe s´alignera au départ des deux prochaines éditions de la Volvo Ocean Race. Le partenariat avec Franck Cammas est reconduit jusqu´en 2015 et l’architecte du VOR Groupama est déjà choisi : ce sera Juan Kouyoumdjian.
Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy maintiennent le rythme
Alors que Saint-Barthélemy commence à se profiler à l’horizon et que les seize Class’40 naviguent dans un régime d’alizés d’Est plus ou moins stables, plusieurs duos progressent de conserve et les écarts latéraux entre Açoriens et Canariens diminuent sensiblement. Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy continuent leur cavalier seul en tête avec plus de cent milles d’avance sur un trio groupé…
Gitana 11 : objectif Route du Rhum
Le départ de la Route du Rhum sera donné le dimanche 31 octobre 2010 de la cité corsaire de Saint Malo. Ainsi, dans un tout petit peu moins d´un an, Gitana 11 – dans sa version allongée – s´élancera sur la mythique transatlantique à destination de Pointe-à-Pitre. Pour le Gitana Team, détenteur de l´épreuve, l´objectif avéré est clairement le doublé. Mais avant de pouvoir prétendre à une telle performance, Yann Guichard et son équipe ont une longue liste de tâches à accomplir.
Francis Joyon est ralenti par un anticyclone
Aux longues cavalcades Atlantique s’immiscent un peu pernicieusement et régulièrement quelques zones de transitions qui freinent comme aujourd’hui IDEC dans sa chevauchée fantastique.
Une flotte dispersée
A 700 milles de Saint-Barthélemy, le duo Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy a fait le break et possède plus de cent milles d’avance sur un trio de poursuivants au coude à coude. Et derrière, les Sudistes vont croiser la route des Nordistes : ces points de jonction marquent une hiérarchie qui s’étale sur plus de 1 000 milles.
Les problèmes techniques se multiplient
Après quinze jours de mer, les organismes fatiguent et les bateaux aussi : presque tous les Class’40 connaissent des soucis techniques plus ou moins importants. Désormais, il faut se projeter à trois jours pour savoir comment aborder le passage obligé de Saint-Barthélemy et s’il faut y faire une escale technique…
Francis Joyon reprend de la vitesse
Francis Joyon a repris ce week-end, et après un ralentissement significatif lors de la traversée des zones anticycloniques dites de Saint Hélène, le rythme qui était le sien voici deux ans lors de l’établissement de son fabuleux record au tour du monde. A 25 noeuds de moyenne par 24 heures, et des accélérations instantanées à plus de 30 noeuds, on pourrait croire Francis en quête d’un autre record, celui de la plus longue distance parcourue en 24 heures.