Après deux journées écourtées, les organisateurs du Trophée Louis Vuitton ont pu mettre en place cinq duels cet après-midi. Malgré la présence d´un invité de marque en 18e homme, Paul Belmondo, l´équipe franco-allemande, All4One n´a pas réédité sa belle prestation de la matinée face à Artemis.
Groupama 3 avale le Pot avec 660 milles d’avance !
Franck Cammas et ses neuf équipiers sont entrés de plein fouet dans le Pot au Noir : depuis 5h00 ce mardi matin, les alizés ont fait place aux grains aux orages. Mais la première phase de cette traversée du tunnel se déroule plutôt bien : toujours le même gain de 660 milles sur le temps de référence et une sortie prévue dans la soirée…
Francis Joyon espère arriver jeudi
Une belle journée de « près océanique », à vive allure, souvent sur une coque, a ramené le grand trimaran IDEC à moins de 650 milles de son objectif, Port Louis sur l’île Maurice. Francis Joyon a parfaitement exploité hier un semblant d’alizé de secteur Est pour tracer une longue trajectoire plein nord, et retrouver des latitudes enfin ensoleillées. Dégagé « du pays de l’ombre », il n’en est pas pour autant débarrassé de la complexité météorologique qui accompagne sa grande route dans l’hémisphère sud. Aux grains orageux du matin succèdent de nouvelles zones de calmes avec lesquelles Francis, lucide et concentré comme au premier de ses 24 jours de solitude, va composer pour progresser au louvoyage vers les îles Françaises de l’océan Indien, en tentant d’éviter les zones de calme qui l’ont si cruellement pénalisé le week-end dernier.
ALL4ONE marque son premier point
La journée de mardi a débuté avec deux beaux matchs dont une bagarre entre Artemis et ALL4ONE, digne des grands duels de match-racing…
Les écarts fondent en tête de course
La nuit dernière a été riche en rebondissements aux avant-postes de la Solidaire du Chocolat. Profitant des accélérations du vent entre Puerto Rico et les côtes de l’Amérique Latine en mer des Caraïbes, les poursuivant de Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy (Intiatives Novedia) ont dévoré les milles et très sérieusement comblé les écarts. Bruno Jourdren et Barnard Stamm (Cheminées Poujoulat) progressent désormais à mois de 62 de milles derrière. De son côté, le duo Soldini-D’Ali (Telecom Italia) navigue à 68 milles.
Baston au programme, pépin pour Brit Air
Si les concurrents de la Transat Jacques Vabre 2009 ont laissé la Manche dans leur sillage, au grand large de la pointe Bretagne, chacun s’attèle ces dernières heures à mettre du Sud dans sa route. L’info de la nuit est que Brit Air rencontre un problème technique. Armel Le Cléac’h et Nicolas Troussel vont bien, mais doivent faire un cap au sud-est – inverse à la route de la course – en attendant de pouvoir tenter de réparer ce « souci » dont le skipper ne veut pas préciser la nature pour le moment.
Deux profondes dépressions à venir
Après une première nuit sur un tempo rapide qui a permis aux marins de la Transat Jacques Vabre de s´extraire des pièges de la Manche, toute la flotte se débattait dans les petits airs générés par une dorsale anticyclonique. Mais tous avaient déjà en tête les jours à venir, où deux dépressions successives risquent de secouer durement les concurrents.
Une flotte divisée en trois groupes
Les tropiques dans toute leur splendeur. D’un bout à l’autre de la flotte, quinze équipages de la Solidaire du Chocolat goûtent aux extrêmes de ces latitudes où l’incertitude l’emporte toujours. En tête, Initiatives-Novedia (De Lamotte-Hardy) caracole toujours dans un flux de nord-est d’une quinzaine de noeuds. Dans son sillage, Telecom Italia (Soldini-D’Ali) et Cheminées Poujoulat (Jourdren-Stamm) régatent en mode match-race dans un mouchoir de moins d’un mille. Plus en arrière, de la mer des Caraïbes aux grands espaces océaniques, les duos composent avec des conditions très aléatoires qui servent, c’est selon, de copieux grains ou de sournoises zones de petits airs.
Actual : le récit du chavirage
Le Multi50 ACTUAL skippé par Yves le Blevec et Jean le Cam et qui avait pris le départ de la Transat Jacques Vabre dimanche 8 novembre, a chaviré quelques heures plus tard au large de Cherbourg. Le bateau a été remorqué au port de Cherbourg et son mât est intact. Récit des deux skippers.
Nicolas Lunven et Yann Eliès, skippers Generali en 2010
Il y aura deux skippers Generali sur le circuit Figaro en 2010. Le plus ancien sponsor de la course au large a décidé d´accorder sa confiance au jeune Nicolas Lunven, tout en accompagnant Yann Eliès jusqu´à fin 2010 pour lui permettre de revenir à son meilleur niveau sportif après son accident et de chercher un nouveau partenaire pour ses projets de Vendée Globe.