Une opération de sauvetage est en cours. Peu avant midi (heure française) soit 11 heures TU, BT a déclenché sa balise de détresse après avoir constaté des dégâts majeurs au terme d’une nuit particulièrement difficile en raison des conditions de mer déchaînées et des rafales à 60 nœuds
🔒 Groupama 3 ralenti au large du Brésil
Franck Cammas et son équipage rentrent dans une dorsale au large du Brésil : la vitesse moyenne de Groupama 3 commence à chuter et cette situation devrait perdurer toute la journée de vendredi. Le trimaran géant va perdre du terrain sur le temps du record, mais le week-end s’annonce très rapide…
🔒 Dernières heures de course
A 4 heures ce matin, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy (Initiatives Novedia) étaient à 180 milles de l’arrivée, à 8-9 noeuds… Cette nuit, ils sont entrés dans le Golfe du Mexique, ce soir ils seront à Progreso ! Avec une avance de 130 milles (12 à 15 heures de navigation à 8-9 noeuds) sur leurs deux plus proches poursuivants, Giovanni Soldini/Pietro D’Ali (Telecom Italia) 2nd et Bruno Jourdren/Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) 3e, Tanguy et Adrien vont pouvoir savourer leurs dernières heures de course.
🔒 En pleine tempête
Annoncé depuis plusieurs jours, le premier gros coup de tabac a touché la flotte de la Transat Jacques Vabre 2009 aux environs de minuit. En ce vendredi 13, la navigation vers le Costa Rica prend des allures de film d’horreur. 45 à 50 nœuds de vent et une mer formée rendent la navigation périlleuse et dans l’attente de jours meilleurs, les duos semblent avoir mis les enjeux sportifs entre parenthèse tant la préservation du matériel est au centre de leurs préoccupations. Dans de telles conditions, le classement prend des allures presque anecdotiques même si le nouveau promu, Safran, est toujours leader chez les Imoca et que Franck-Yves Escoffier et Erwan Le Roux continuent à éprouver leur nouvelle monture en tête de la flotte des Multi50.
🔒 Safran prend les commandes
Le quatuor BT (Sébastien Josse – Jean-François Cuzon), Safran (Marc Guillemot – Charles Caudrelier), Veolia Environnement (Roland Jourdain – Jean-Luc Nélias) et Aviva (Dee Caffari – Brian Thompson) semble idéalement placé pour les heures à venir dans cette Transat Jacques Vabre, mais l’expérience montre qu’on a déjà vu des retournements de situation plus improbables à l’échelle d’une course transatlantique. Du côté des multicoques, Alain Maignan et Nicole Harel (FenetreA Cardinal) signalent leur abandon…
🔒 Déception dans le camp français
En s´inclinant chacune dans leur match respectif, les deux équipes françaises terminent ce premier Round Robin aux deux dernières places. Reste quatre rencontres à disputer pour déterminer le classement final des six autres compétiteurs. Avec six victoires et zéro défaites, les Kiwis d´Emirates Team New Zealand prouvent une nouvelle fois qu´ils sont l´équipe à battre. Seul Team Origin, battu pour la première fois jeudi par Artemis, peut encore espérer faire tomber les Néo-Zélandais vendredi, dernier jour du Round Robin 1.
🔒 de Lamotte et Hardy attendus ce vendredi à Progreso
C´est l´effervescence à Progreso, au Yucatan ! Les premiers concurrents de la Solidaire du Chocolat seront là d´ici 36h environ. Tout est prêt sur la marina conçue par les mexicains, pour la course et à l´attention d´un public chaleureux, où les skippers seront à coup sûr accueillis en héros ! Les leaders du classement, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy sur Initiatives Novedia devraient en toute logique couper la ligne d´arrivée en vainqueur demain en début de nuit (heure française). Il leur reste 300 milles à parcourir, soit 550 km, environ 36 heures de course : ne rien casser, voilà leur dernier challenge… avant de devenir les tous premiers coureurs au large à arriver au Mexique. Cet après-midi, Yves Ecarlat et Lionel Regnier annonçaient officiellement leur retrait de la course, ils seront cependant au rendez-vous, à Progreso, pour le final de cette première.
🔒 Groupama : une dépression à ne pas rater
Au large de Salvador de Bahia ce vendredi après-midi, Groupama 3 continue sa descente vers le Sud à la recherche d’une dépression orageuse en formation sur le Brésil. À plus de vingt-cinq nœuds de moyenne, Franck Cammas et son équipage possèdent toujours 680 milles d’avance sur le tableau de marche du record.
🔒 Francis Joyon signe un premier temps de référence entre la France et l’île Maurice
Parti le samedi 17 octobre de Port Louis en France (Morbihan), à l´assaut des 8000 milles théoriques de ce nouveau record entre la France et l´île Maurice (océan Indien) Francis Joyon est arrivé ce jeudi 12 novembre à 19 h, 03 minutes et 45 secondes, heure de l´île Maurice, soit 16 heures, 03 minutes et 45 secondes en heure française. Il a bouclé sa navigation de 10304 milles nautiques en 26 jours 4 heures 13 minutes et 29 secondes, à la vitesse moyenne de 16,40 nœuds*, soit dans le droit fil de sa prévision de départ qui était, pour mémoire, « autour de 25 jours ». Retour sur la chronologie et les grands moments de cette nouvelle aventure océanique – cette Route des Indes nouvelle formule – et ce premier temps de référence signé par le marin trinitain et son maxi trimaran IDEC.
🔒 Plus de 50 noeuds sur un mille pour l’Hydroptère
Toujours plus vite ! L´Hydroptère vient d´établir un nouveau record du monde de vitesse sur un mille nautique à 50,17 noeuds (soit 92,91 km/h). Un joli cadeau de bienvenue d´Alain Thébault et son équipe pour leur nouveau partenaire, Audemars Piguet.