Jean-Baptiste, est le créateur de 727sailbags. Fou de voile, veut en faire son métier. 1999, il est vice champion du monde de Hobie Cat 16 (catamaran)… Il navigue beaucoup, notamment sur le Farr 727 familial… Il traîne sur les pontons et vit sa passion pour la mer. Lors d’une visite au Musée de la Marine, il tombe sur un vieux sac taillé dans une voile de bateau datant de l’époque de Napoléon. C’est le déclic. JB récupère une vieille machine, il apprend les rudiments de la couture et se lance dans la confection de sacs en voiles reçyclées. 727sailbags décolle, les sacs de JB font fureur… Il réalisera même la robe de mariée
de sa femme en toile de spi. Sa gamme s’agrandit et il imagine des coussins, poufs, transats et ou encore des lampes. Mais il faut pouvoir répondre aux attentes, collecter les voiles, les recycler, créer les sacs, rentrer dans ses frais …. Bref, développer l’entreprise.

1999, Erwann Goullin et JB travaillent ensemble au port de plaisance d’Arradon (Morbihan). Ils ne vont plus se quitter. Six ans plus tard, tout en planchant sur des exercices de marketing et de finance sur les bancs d’HEC, Erwann suit l’évolution de son ami et lui donne quelques coups de pouce occasionnels pour le site Internet de 727sailbags, pour couper des voiles, communiquer sur les salons nautiques … … jusqu’au moment où Erwann souhaite changer de vie. C’est le grand saut . Il quitte son cabinet de conseil parisien et s’investit à 100% dans l’entreprise de JB. Business plan, recherche de financements, Erwann ne lâche rien et travaille jours et nuits.

Anna, elle, est accroc aux sacs en toile de voile découverts à Brest mais encore étudiante puis happée par son job dans la culture et la com, sa vie de jeune maman, elle réfléchit au moment où professionnellement, elle aussi, elle se jettera à l’eau. En attendant, elle baigne dans le milieu de la voile auprès de son mari, skipper. Quelques années plus tard, en 2008, elle lance "byANNA", sa propre marque de sacs. Elle décline le cabas en toile de voile recyclée sous toutes les coutures …. A force de travail, au gré des ventes privées, Anna déclenche sa « cabas mania » et rencontre de plus en plus de succès. La jeune femme ne relâche pas l’effort : jusqu’à sa rencontre avec JB et Erwann, elle dessine ses sacs et découpe seule ses voiles dans un hangar, puis soustraite la couture à un atelier Quimpérois.

JB, Erwann et Anna exposent ensuite leur projet commun. La fondation Jean Guyomarc’h les soutient, ainsi que la ville de Lorient. Enfin, après un parcours de plusieurs mois, ils sont Lauréats de Bretagne Entreprendre. Fin 2009, le budget est bouclé, le plan stratégique ficelé… et Green Sails, le nom donné à leur SARL, naît le 4 février 2010.

Impliqués dans le recyclage et la création, 727sailbags collecte les voiles pour les recycler et les transformer en sac, objet ou mobilier à travers une collection permanente, et des séries limitées signés par des skippers ou de jeunes artistes… Les toiles utilisées sont 100% recyclées et chaque pièce porte sa fiche d’authentification. Les créations sont toutes uniques et que les voiles proviennent de courses prestigieuses ou de plaisanciers passionnés, elle prolongent l’histoire et le rêve … Les pièces sont fabriquées à la main.

L’esprit 727sailbags, c’est sublimer des voiles en fin de vie et les transformer en créations chics, uniques et écologiques. Un sac = une personnalité. Chaque création est unique : vous ne la verrez nulle part ailleurs.
Anna dessine les séries limitées et les collections femme, JB les collections hommes, la déco, parfois l’inverse …. A la conception, ils aiment associer la rugosité et la froideur d’une voile à la douceur et à la chaleur d’une marinière en coton ou même d’une fourrure ! La voile avec laquelle est confectionnée chaque modèle a sillonné les mers du globe. Son parcours est retracé sur une « fiche origine » cousue sur chaque création. Pour éviter l’enfouissement ou l’incinération des voiles, souvent non biodégradables, 727sailbags les collecte auprès de professionnels ou de particuliers pour les recycler. D’autre part, l’entreprise s’engage à reverser une partie des bénéfices à des associations de protection de la mer.
727sailbags est l’une des dernières entreprises à confectionner de la maroquinerie en France et elle rêve d’être précurseur d’une nouvelle génération de fabricants nationaux basés sur le recyclage.

Enfin, le nouveau site internet est disponible, présentant, tous les premiers mercredi du mois à midi les nouvelles créations.

Source : 727 sailbags
www.727sailbags.com

En effet, le Feeling 48 est attendu et sera doublement présent en septembre puisqu’il sera exposé au salon de Cannes et au Grand Pavois de La Rochelle.
Décliné en version 2, 3 ou 4 cabines, le Feeling 48 s’inscrit dans la lignée de la gamme Feeling entre le Feeling 44 et le Feeling 52.
Il conserve une ligne similaire au Feeling 44 avec son oeil de biche bien spécifique et reprend le concept des Feeling 52 et Feeling 55 : un large cockpit convivial et sécurisant, un poste de barre avancé au niveau de l’accès cockpit – carré.
Il sera présenté en version propriétaire dans laquelle la cabine arrière est un enchantement puisqu’elle offre une vue exceptionnelle sur la mer. Et c’est la version dériveur intégral qui sera proposée.
 
Coté Privilège, c’est une nouvelle version du Privilège 615 qui sera présentée au Grand Pavois de La Rochelle. Le Privilège 515 a séduit par sa grande baie coulissante offrant une ouverture inhabituelle sur un catamaran à voile. Alliaura Marine s’en est inspiré pour le proposer à bord du Privilège 615. Cette nouvelle configuration apporte plus de clarté et d’espace dans le carré complètement redessiné. La convivialité est à l’honneur.
 
Et les surprises ne s’arrêtent pas là puisque le navire amiral d’Alliaura Marine, le Privilège 745, sera présenté au salon de Cannes sous un nouveau jour. Le chantier a réalisé des améliorations à partir du Privilège 745 n°4 offrant à cette superbe unité une nouvelle carène. Ce nouveau dessin de coque conçu par le cabinet d’architecture Marc Lombard, avec lequel le chantier travaille depuis plus de 20 ans, permet d’accroître la capacité de chargement. La preuve en a été avec le chargement de plus de 5 tonnes à bord du Privilège 745 "Lady Alliaura" parti pour Haïti. Cette amélioration apporte d’autant plus de satisfaction qu’elle offre également confort et surtout une meilleure performance en navigation.
 
Pour retrouver les modèles, les nouveautés et les projets d’Alliaura Marine aux salons de Septembre, voici un récapitulatif de la présence du chantier :
– Salon de Cannes : Feeling 48 – Privilège 515 – Privilège 745
– Grand Pavois de La Rochelle : Feeling 48 – Feeling 39 – Feeling 32 – Privilège 615 nouvelle version
– Monaco Yacht Show : Alliaura Marine présentera notamment l’avancement de son méga catamaran, le Privilège 1000, sous le pavillon Super Yacht France, Darse Nord.
 
Caractéristiques générales du Feeling 48 :
– Architecte naval : Alliaura Marine
– Design : Franck Darnet Design et Alliaura Marine
– Longueur HT : 14,60m
– Longueur de flottaison : 13,60m
– Bau max : 4,75m
– Tirant d’eau en DI : 1,20 à 3,10m
– Tirant d’air : 23,40m
– Déplacement lège : 14 T
– Capacité eau douce : 430l
– Capacité eaux noires : 75l
– Capacité gazoil : 400l
– Motorisation : 55CV
– Surface de GV : 63m²
– Génois sur enrouleur : 59m²
– Hauteur de mât : 19,79m

Source : Alliaura Marine
www.alliaura.com