L’assaut final est lancé pour la flotte des Imoca dont le premier concurrent est attendu aujourd’hui en début de soirée à Pointe-à-Pitre. Mais pour le leader, Roland Jourdain, comme pour ses poursuivants directs, le finish risque fort de traîner en longueur. Flashé à 1,3 noeuds au pointage de ce matin, le skipper de Veolia Environnement est à la peine et tente de se ménager une issue heureuse sur cette Route du Rhum. A 88 milles derrière, Armel Le Cléac’h (Brit Air) a repris la deuxième place au nez de Jean-Pierre Dick (Virbac – Paprec 3), mais pour eux aussi la course joue les prolongations. En Multi 50, Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne) compte les jours avant les Antilles. Enfin, en Class 40, si Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) tient toujours le haut du pavé, il voit revenir dans son sillage un Nicolas Troussel (Crédit Mutuel de Bretagne) qui s’installe sur la troisième marche du podium et incarne une nouvelle menace pour le nordiste.
T-Top : première participation aux Dame Awards.
Pour sa première participation en tant qu’exposant au METS d’Amsterdam, l’entreprise française T-Top S.A.S., spécialisée dans la protection solaire et extérieure des bateaux à voile et à moteur, a réalisé un produit innovant et pratique qui a été retenu par le jury du fameux concours DAME (Design Award METS). La première entreprise en France et…
L´incertitude règne aux abords de la Guadeloupe
A l’heure où les premiers concurrents de la flotte Imoca sont passés sous la barre des 200 milles avant l’arrivée à Pointe-à-Pitre, la situation qui se noue sur le plan d’eau Atlantique met à mal toutes les certitudes. Sur le papier, Roland Jourdain est toujours en tête, s’appuyant sur un capital de 70 milles d’avance sur son poursuivant Armel Le Cléac’h. Mais dans les faits, les choses ne sont pas si simples. Le skipper de Veolia Environnement est-il aujourd’hui menacé et attaqué de toutes parts. Avec Brit Air dans son sillage, Jean-Pierre Dick (Virbac – Paprec 3) au Nord et Marc Guillemot (Safran) lui aussi dans le match pour la première place, tout est encore à faire. Dans le sillage de ces premiers monocoques, chez les Multi50 aussi on se prend à croire à l’exceptionnel. Revenu à la première place de la flotte, Lionel Lemonchois imprime son rythme.
All4One fin prêt à Dubaï
Jusqu´au 27 novembre, les six équipes inscrites pour l´ultime Louis Vuitton Trophy, (ALL4ONE (FRA-GER), Synergy (RUS), Artemis (SWE), Emirates Team New Zealand (NZL), BMW Oracle Racing (USA) et Mascalzone Latino (ITA)), s´affronteront pour la dernière fois sur des bateaux de légende, les Class America, qui ont fait le succès de l´America´s Cup depuis 1990 jusqu´en 2007.
Ralentissement prévu aux abords des Antilles
Cette nuit, peu avant une heure de matin, Yann Guichard s’est adjugé la quatrième place de la catégorie Ultime dans cette 9e édition de la Route du Rhum. Après trois jours de pétole et quatre nuits passées sans dormir, le skipper de Gitana 11 a vécu son arrivée comme un immense soulagement. Des derniers milles qui ne seront sans doute pas moins difficiles pour les Imoca et les premiers Multi50 attendus ce week-end à Pointe-à-Pitre.
Suspense à tous les étages
Dans les sillages du podium de la catégorie Ultime et de l´atterrissage imminent de Yann Guichard sur Gitana 11 en 4è position, tous les regards convergent désormais vers les IMOCA. Les skippers des monocoques de 60 pieds – et le tenant du titre en tête (Roland Jourdain sur Veolia Environnement) – maintiennent un suspense de tous les instants sur l´ordre du podium. Même topo dans le camp des Multi 50 où un duel de tris a bien lieu entre deux grands animateurs de la reine des courses océaniques. Lalou Roucayrol (Région Aquitaine) va-t-il pouvoir retenir les assauts du redoutable Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne) parti à la chasse d´une deuxième couronne ? Enfin, du côté des troupes de la Class 40, à chacun sa trajectoire et sa recette pour freiner la course sans faute de Thomas Ruyant (Destination Dunkerque).
Vers un retour des multis aux J.O ?
Lors d´une réunion de la Commission Course de l´ISAF hier, des décisions ont été prises qui pourraient voir des modifications importantes dans les séries olympiques. La disparition des multicoques n´a jamais été acceptée par ses pratiquants et ils mènent une campagne pour demander son retour depuis la décision de l´ISAF et du Comité Olympique. La Commission semble avoir entendu leurs arguments, mais puisque le nombre de séries restera de toute façon limité, cela signifie que d´autres séries sont désormais menacées… dont le Star !
Vents faibles et capricieux pour la flotte IMOCA
Du côté des Imoca, difficile de dire qui sera le premier à goûter à l’ivresse du Rhum tant l’issue demeure incertaine. Du haut d’un matelas bien entretenu d’un peu plus de 50 milles, Roland Jourdain (Veolia Environnement) est bien placé pour réaliser le doublé et s’imposer une seconde fois en Guadeloupe. Mais le marais barométrique qui se dresse sur la trajectoire de la flotte des monocoques de 60 pieds n’a rien pour assurer Bilou d’une course gagnée. Dans la catégorie Ultime, pointé à 138 milles au classement de 8 heures ce jeudi, Yann Guichard et son Gitana 11 vivent actuellement leurs dernières heures de course dans cette Route du Rhum.
La flotte IMOCA face à des incertitudes météo
Finie la dépression Tomas pour la flotte Imoca, place à l´imbroglio le plus complet pour les derniers jours de course. Les coureurs ne savent plus à quel saint se vouer pour comprendre la météo à venir.
Thomas Coville troisième : ses réactions
En passant la ligne d’arrivée en Guadeloupe à 16 heures 15 minutes 11 secondes (heure de Paris), Thomas Coville s’est adjugé la troisième place dans la Route du Rhum 2010. Le temps de course de Sodebo est de 10 jours 03 heures 13 minutes 11 secondes, sa vitesse moyenne sur l’eau est de 17,58 nœuds, sur une distance totale parcourue de 4 275 milles. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Thomas Coville affiche une vitesse moyenne de 14,55 nœuds. Après avoir amarré son multicoque au ponton, il s’est livré au jeu de l’interview devant les journalistes.