Pour l’heure, la balance penche clairement en faveur de Jean Le Cam et Bernard Stamm qui possèdent plus de 150 Milles d’avance. Pour l’équipage franco-suisse il n’y a pas d’autre choix que de continuer sur sa route en contournant par le nord la zone de vents faibles que Neutrogena a décidé de transpercer. A bord de GAES Centros Auditivos, Anna Corbella et Gerard Marin, rattrapés par les vents faibles ne semblent guère avoir d’autre choix que de suivre la route du sud. Réponse d’ici quelques jours aux abords de la pointe de l’Afrique.
Toutes proportions gardées, c’est un peu le même débat qui agite les poursuivants du trio de tête. Renault Captur a fait le choix de traverser la dorsale anticyclonique qui prolonge dans l’ouest l’anticyclone de Sainte-Hélène. Fortement ralentis, ils doivent surveiller du coin de l’œil leurs concurrents qui ont choisi de contourner la bulle par l’ouest. Pour l’heure, ils continuent de résister au retour de We Are Water et One Planet One Ocean & Pharmaton qui voient l’anticyclone étendre son cytoplasme jusqu’en bordure des côtes d’Amérique Latine. Pendant ce temps, Spirit of Hungary continue de filer bon train et voit la perspective de revenir dans la partie de plus en plus possible.
Classement de 6h
Cheminées Poujoulat (B Stamm – J Le Cam) à 19 513,4 milles de l’arrivée
Neutrogena (G Altadill – J Muñoz) à 165,4 milles
GAES Centros Auditivos (A Corbella – G Marin) à 199,5 milles
Renault Captur (J Riechers – S Audigane) à 570,5 milles
We Are Water (B Garcia – W Garcia) à 839,6 milles
One Planet One Ocean & Pharmaton (A Gelabert – D Costa) à 1065,4 milles
Spirit of Hungary (N Fa – C Colman) à 1279,2 milles
