Ce sont des conditions particulièrement musclées qui ont été offertes aux participants, dans des vents de 20 nœuds avoisinant même les 25 nœuds lors des deux dernières manches de vendredi et de dimanche, avec également la présence d’une forte houle et d’une mer agitée, physiquement très éprouvante pour les concurrents, comme en témoigne le nombre de casse matériel, safrans ; mâts, bômes…« C’étaient des conditions hivernales, pour des hommes forts. Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si ce sont les équipages les plus expérimentés et les plus entraînés qui ont su tirer leur épingle du jeu ! », commente Thierry Leret, le Président du Comité de Course. « Afin de faciliter l’enchaînement des manches, nous avons instauré cette année, une nouvelle formule de « régate en continu », qui consiste à mouiller la ligne de départ indépendamment et à l’extérieur du parcours ». Un résultat sans appel : huit manches courues en trois jours.
