Alex Pella a parfaitement résumé la situation après son arrivée victorieuse à Pointe-à-Pitre : “c’était une très, très belle course ! La Class40 est une belle série, avec beaucoup de monde, et tout le temps de la bagarre : devant, au milieu, derrière… Je me suis régalé, j’ai pris beaucoup de plaisir !” Le Catalan qui a fêté ses 42 ans le jour du départ est le plus titré des Espagnols en course océanique en solitaire. A son palmarès figurent notamment des places de 3e et de 2e à la Mini Transat. Il a également servi sur de nombreux coursiers à une ou plusieurs coques et terminait 4e de la dernière Barcelona World Race avec son compatriote Pepe Ribes. Aussi, quand il s’est agi pour Gonzalo Botin et son équipe de choisir un skipper à la barre du nouveau bateau dessiné par le bien connu Marcelino Botin, frère de Gonzalo, il n’y a pas eu d’hésitation. D’autant qu’Alex, intégré au team Talès 2 Santander depuis le début de l’histoire voilà trois ans, a fini second de la Transat Jacques Vabre 2013 sur ce proto superbement construit.
Au Rhum, il a montré l’étendue de son expérience en gérant au mieux l’impossibilité d’utiliser son solent dès le lendemain du départ, puis en jouant un bon coup stratégique après Madère. Cela lui a permis de distancer ses deux adversaires directs, tout en préservant l’intégrité de son gréement quand l’étai principal s’est cassé… le jour de l’arrivée ! La cerise sur le gâteau est un nouveau record en Class40 malgré le supplément de route effectué en privilégiant une route sud, empruntée d’ailleurs par tous les autres Class40. Alex a parcouru 4 336 milles (alors que l’orthodromie fait 3 542 milles !) à 10,79 nœuds de moyenne. Il boucle la traversée en 16 jours 17 heures 47 minutes, soit 29 heures de moins que le précédent record détenu par Thomas Ruyant. La performance en dit long sur le potentiel de ces 40 pieds au long cours et la cadence tenue par l’Espagnol. (…)
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