Les deux IMOCA Charal et For People se détachent sur cette première confrontation de la saison. Après un long bord de 280 mn au reaching, ils sont en tête au Fastnet.
Les enseignements de cette première course entre les bateaux de nouvelle génération entre Charal (Jérémie Beyou-Franck Cammas) et FOR PEOPLE (Thomas Ruyant-Morgan Lagravière) et Arkéa Paprec s’annoncent déjà intéressants. Le nouveau bateau de Thomas Ruyant For People, rivalise avec Charal en terme de vitesse au reaching. Le prochain bord au portant avec le retour vers la Bretagne donnera également des informations supplémentaires sur la qualité des nouveaux dessins.
Derrière, les poursuivants sont menés par Sam Goodchild avec Antoine Koch sur FOR THE PLANET. ils mènent la poursuite devant Paprec Arkéa (Yoann Richomme-Yann Eliès) et un peu plus loin Maître CoQ (Jean-Marie Dauris-Julien Pulvé). Mais rien n’est figé. « Ils progressent à 20 nœuds et auront beaucoup plus de vent que les deux hommes en tête, donc ça va se resserrer, assure Hubert Lemonnier. C’est génial pour le sport et pour la course ! »
Depuis le départ, skippers, membres des teams et observateurs avisés se régalent. Certes, il y a eu cette zone de molle qui a permis à Charal et FOR PEOPLE de s’échapper et de ne pas être ralentis par ce passage à niveau. Il n’empêche, on assiste à « une compétition très tactique et très stratégique, à la hauteur du niveau de la course », dixit le directeur de course. Dans le groupe des poursuivants, dans ce grand bord au reaching, une centaine de milles séparent FOR PEOPLE de Hublot (Alan Roura-Simon Koster). C’est Antoine Cornic et Jean-Charles Luro (Human Immobilier) qui ferment la marche à bord du bateau le plus ancien de la flotte, eux pointent à près de 190 milles de la tête de course.
Un changement de parcours en perspective
Vers 21h45 hier, tous les skippers ont reçu un message de la direction de course. En effet, il a été décidé de modifier le parcours de la Guyader Bermudes 1000 Race Brest – Brest. Après avoir dépassé le Fastnet, les skippers redescendront vers le Sud au niveau de la pointe Bretagne. Ils devront contourner un nouveau waypoint baptisé « Trophée Région Bretagne ». Ensuite, ils retourneront vers le large pour viser le waypoint Gallimard dont la position a également été modifiée.
Un changement de parcours expliqué par Hubert Lemonnier : « Il y avait une dorsale qui venait de l’Ouest qui pouvait potentiellement bloquer pas mal de bateaux avec une mer très forte. Il nous paraissait important d’ajuster le parcours pour varier les allures et garantir qu’il y ait du jeu jusqu’au bout dans la course ». De quoi s’assurer d’un sacré spectacle jusqu’aux arrivées, dont les premières devraient avoir lieu jeudi.
