Dick et Foxall enfoncent le clou; Hugo Boss piégé ?

Hugo Boss
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Temenos II est arrivé à Wellington. Michèle Paret et Dominique Wavre sont à quai depuis 19h45 hier soir, heure française. Tout le monde attend désormais avec un mélange d’angoisse et d’espoir le verdict des experts concernant l’état de leur quille. Du côté des leaders, Jean-Pierre Dick et Damian Foxall ont navigué vite toute la nuit, à plus de 15 noeuds, mais au prix d’un énorme stress avec la présence d’icebergs à surveiller en permanence. A 2h30 (heure française), le skipper de Paprec Virbac 2 signalait cependant que la température de l’eau était remontée à 10°C et qu’ils espéraient être sortis de la zone dangereuse. Durant toute cette longue période d’alerte, les deux marins ont été extrêmement vigilants et le sont encore, notamment à cause des growlers, non repérables par radar.
Au final, leur option Sud, bien qu’extrêmement risquée, semble payer : Paprec Virbac 2 a en effet repris plus de 100 milles à Hugo Boss.

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Hugo Boss piégé?

Toujours deuxièmes mais à plus de 850 milles, Alex Thomson et Andrew Cape ont en effet un peu de mal à trouver un angle de vent favorable pour redescendre Sud, vers le Cap Horn. Cette situation risque de ne pas s’améliorer pour eux avec l’arrivée annoncée de cette dépression venue du Nord. En effet, de part sa position très Nord, Hugo Boss risque d’avoir à composer avec des vents de face… ce qu’Alex Thomson et Andrew Cape voulaient justement éviter lorsqu’ils avaient opté pour cette stratégie nordiste, mais ces basses pressions n’étaient alors pas encore prévues.
Le long de la côte Ouest de la Nouvelle Zélande Javier Sanso et Pachi Rivero (Mutua Madrilena) commmencent à voir le bout du tunnel : ils sont ce matin à 110 milles (200 km) de la pointe Farewell. L’équipage espagnol devrait atteindre le détroit de Cook dans l’après-midi.
Enfin, Servane Escoffier et Albert Barguès, toujours à quelques 600 milles dans le Sud Ouest de leurs camarades espagnols, pourraient bénéficier dès aujourd’hui de brises, toujours légères, mais plus favorables pour remonter vers Farewell. Et de l’autre côté du détroit de Cook, le tempo sera tout autre avec des vents annoncés forts, voire très forts…