C’est sur le fil du rasoir, dans des surfs à plus de 16 nœuds, que les skippers progressent autour de la pointe occidentale de la péninsule ibérique. Au lever du jour, les appels à la direction de course pour annoncer départs au tas et spis explosés étaient légion. Amaiur Alfaro (Région Aquitaine Atelier de France) n’a plus de pilote automatique principal et s’est fait un gros départ à l’abattée, spi dans l’eau, désormais en lambeaux. Il est actuellement en fuite pour tenter de résoudre tous ses problèmes. Gilles Le Baud (Carnac Thalasso et Spa) s’est fait quelques petites frayeurs avec des bateaux de pêche et progresse sous voilure réduite. Henry Bomby (Rockfish) n’a plus de grand spi. Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) a le sien entortillé autour de l’étai. Et ce n’est qu’une petite partie de la liste.
Cette navigation très sportive va encore perdurer quelques heures, au moins jusqu’au passage du cap Finisterre, avant une accalmie prévue plus tard le long des côtes espagnoles. Dans ces conditions, la stratégie est mise de côté. La priorité est avant tout de préserver le matériel et notamment ses voiles de portant. Car c’est peut-être là-dessus que se jouera le résultat de cette première étape mercredi soir à Porto.
Ils ont dit :
Claire Pruvot (Port de Caen Ouistreham) : « On a encore 35 nœuds de vent. Je viens de croiser un bateau qui n’est pas de la course, il y a des pêcheurs un peu partout… Il faut être vigilant et je n’ai pas de carto à l’extérieur. Actuellement je suis sous petit spi, je suis à la barre en permanence. C’est pour ça que ce n’est pas terrible… »
Anthony Marchand (Bretagne – Crédit Mutuel Performance) : « Je suis à 18 nœuds, ça envoie, ça envoie. On a actuellement 35 nœuds, c’est super chaud, il y a pas mal de bateaux. Il faut faire gaffe avec le bateau. Avec des alllures portantes vite comme ça, on n’est pas très manoeuvrable. On n’a pas trop d’échappatoires en angle et en direct pour éviter les bateaux donc c’est super tendu ! Il faut profiter de cette session de brises, après on va en quelques sortes se cacher dans le cap Finisterre donc on sera déventé, on n’aura plus de vent, il faut donc en profiter maintenant. Je ne suis pas vraiment content de ma position, je n’avançais pas, j’ai heurté un truc dans l’étrave, un gros bout de bois, j’ai un peu abimé le bateau…! »
Classement de 8h
1 TBS Michel Desjoyeaux à 155,37 milles de l’arrivée
2 GROUPE FIVA Alexis Loison à 0,54 milles
3 AGIR RECOUVREMENT Adrien Hardy à 1,82 milles
4 MAITRE COQ Jeremie Beyou à 2,38 milles
5 GROUPE QUEGUINER – LEUCEMIE ESPOIR Yann Elies à 2,94 milles
6 SEPALUMIC Frederic Duthil à 3,39 milles
7 DLBC Yoann Richomme à 3,51 milles
8 GEDIMAT Thierry Chabagny à 3,67 milles
9 VENDEE Morgan Lagraviere à 4,80 milles
10 CERCLE VERT Gildas Morvan à 5,02 milles
