Course au Large

Il y a deux mois, le mercredi 11 janvier dernier exactement, au milieu de l'Océan Indien, quelque part entre Le Cap et Melbourne, Sébastien Josse et son jeune équipage international battaient le record du monde de vitesse sur monocoque en 24h avec 563 milles avalés à 23.46 noeuds de moyenne. Josse soulignait sur le moment que ces vitesses, à la limite de l'affolant, avaient été pratiquement maintenues pendant près de trois jours. Si les Kids s'offraient le luxe du record, les moyennes des autres VO 70 n'avaient pas grand chose à envier à celles d'ABN AMRO TWO.

Ces derniers jours, deux nouveaux Class America ont débarqué dans le Port America´s Cup et d´autres devraient arriver à leur tour : neuf numéros de voile ont été attribués depuis la dernière Coupe. Ce printemps, les efforts des équipes seront donc concentrés sur la mise à l´eau des nouveaux bateaux, sur l´ensemble de la préparation technique en vue des prochaines régates et sur les tests de performance afin d´emmener leur monture à leur meilleur niveau.

Des photos de l´intérieur du Dehler 47SQ, voilier particulièrement soigné que nous vous avions présenté sur ce site le 14 décembre dernier et qui a remporté un franc succès au Boot Düsseldorf.

Le 4 décembre 2001, Stéphane Kandler annonçait officiellement à Paris la création de K-Challenge. 4 ans et quelques mois plus tard, Nous faisons le point sur l'avancement de la campagne tricolore avec Stéphanie Nadin, son porte parole.

Des tonnes de béton et de poutres d´acier ont été nécessaires pour réaliser les dernières transformations du site désormais appelé Port America´s Cup ; là où les 12 équipes en lice pour le plus vieux trophée sportif du monde ont élu domicile.

Tout ! Ils auront tout connu le temps d´un rapide aller-retour entre la Ciotat et Saint Raphaël. Du gros temps hier, dès le départ donné peu après 11 heures, avec des rafales enregistrées à 42 nœuds, jusqu´à la franche « pétole » au large de Porquerolles.

Le cabinet d´architecture navale Berret-Racoupeau nous présente ici son récent projet de Grand Yacht : l´Evoë118ft - 2006 - Plan #323.

Comme prévu, après 16 jours de chevauchée fantastique, les cinq VO 70 de tête progressent vers Rio à un rythme décousu. Depuis la nuit dernière, les vitesses prennent des airs de douche écossaise, passant au fil des relevés de positions (toutes les 6 heures), par toutes les touches de la gamme entre 6 et 18 nœuds. Ce qui n´empêche pas le barreur d´ABN AMRO 1 de nous gratifier d´un joli petit exercice rédactionnel - à lire !!!

En lançant la construction de son futur monocoque Imoca 60 pieds DELTA DORE, Jérémie Beyou savait qu´il lui serait matériellement impossible, cette année, d´être au départ de la Solitaire Afflelou Le Figaro, qu´il a remportée en 2005. Afin d´assurer la continuité de la campagne de sponsoring voile de DELTA DORE, l´entreprise bretonne et son skipper ont décidé de confier la barre du Figaro Bénéteau à un jeune skipper, pour les deux épreuves en solitaire de l´été, la Solo Méditerranée et la Solitaire Afflelou Le Figaro. DELTA DORE avait choisi Jérémie Beyou comme skipper prometteur en 2002. Ensemble, alors que Jérémie a fait preuve de son talent et se lance sur le circuit Imoca en vue de la Route du Rhum et du Vendée Globe, ils donnent leur chance à Erwan Israel, sélectionné parmi plus de 60 candidatures reçues.

Une première liste des skippers inscrits à la SOLO MÉDITERRANÉE 2006 a été révélée lors d´une conférence de presse tenue ce matin à 11h sur le stand Marseille Provence Métropole (CUMPM), dans le cadre du Salon Nautique de La Ciotat. Le Championnat de France de course au large en solitaire s´ouvrira donc le 31 mai prochain à Marseille, lors du coup d´envoi de la SOLO MÉDITERRANÉE 2006. L´équipe d´organisation a présenté ce matin le détail de cette épreuve majeure du circuit Figaro qui réunira cette année une trentaine de skippers, comptant parmi l´élite de la Classe Figaro.