La 10e édition de la Monaco Classic Week – La Belle Classe restera dans les mémoires. Cette biennale réunit durant une semaine, dans un même port, les derniers témoins du yachting d’autrefois : un plateau exceptionnel de près de 100 bateaux, avec les retrouvailles depuis près d’un siècle des quatre 15 M JI. Côté people, les voiliers avaient la cote : Robert Charlebois sur Emilia, Patrick Poivre d’Arvor embarqua sur Karenita, l’ancien voilier d’Errol Flynn, bientôt rejoint par Sir Robin Knox-Johnston, alors que Marie Tabarly et Pierre Casiraghi étaient sur Tuiga. C’est Mariquita qui a remporté le Prix La Belle Classe et qui a remporté les régates dans la catégorie "big boat".
Le temps fort de la semaine a été de voile pure, avec la réunion, pour une série de régates mémorables, des quatre 15 Mètre de Jauge Internationale, tous des plans Fife, lancés entre 1908 et 1912, survivants d’une classe de racers qui en compta seulement 20 entre 1907 et 1917. Le premier du quatuor, que l’on pourrait appeler le violon solo, véritable Stradivarius, est Tuiga, qu’Eric Tabarly considérait comme le plus beau yacht du monde. Sorti d’une restauration exemplaire en 1994, Tuiga a été rejoint ensuite sur le circuit par The Lady Anne, puis par Mariska, et enfin cette année par Hispania, sister-ship de Tuiga, lancé en 1909 en Espagne pour le roi Alphonse XIII et restauré par la volonté de Sa Majesté Juan Carlos, désireux de voir à nouveau les deux sister-ships régater comme à La Belle Epoque.
Epoque Marconi
1er : ROWDY (Johanthan Greenwood)
2e : LEONORE (Brad Swain)
3e : HELEN K33 (Jeff Ventre)
Epoque aurique
1er : BONA FIDE (Giuseppe Giordano)
2e : KELPIE (Olive PELHAM)
3e : AVEL (Christopher Austin)
Big Boat
1er : MARIQUITA (Jim THOM)
2e : CAMBRIA (Chris Barkham) – 1er en temps réel (côtre et sloop)
3e : SUNSHINE (Peter Wood) – 1er en temps réel (Goélette et ketch)
15 M JI
1er : MARISKA (Christian Niels)